Ja, die foto's heb ik gezien, erg leuk.
Ben blij dat je wat aan de bandjes hebt gehad, en de stickers zijn ook blijven zitten, das mooi
Hoe groot is het dan? Dit kan je bij W123 Bestanden kwijt als het goed is, kan je dat eens probben als je wilt?
Jurgen
Statistieken: Geplaatst door Jurgen — 28 apr 2006, 17:39
]]>
deze ook allemaal gezien:
http://spaces.msn.com/dennisjonker/photos
Tuurlijk, ik heb mijn 300TDT die nog thuis stond meteen in de watten gelegd: nieuwe apk, kleine beurt, en niveauregeling gemaakt. Heerlijk! Deze hoop ik nog erg lang te mogen blijven rijden!
Heb wel wat filmpjes van Heidy door mul zand en ikzelf langs het strand met de W123! Te groot voor deze site...
groets,
Dennis
Jij nog bedankt voor je winterbanden en strakke stickers
)Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 apr 2006, 17:29
]]>
Komt er nog een tv uitzending, waar jij ook in voorkomt? Lijkt me cool om te zien. Heb je ook gefilmd trouwens?
Jurgen
Statistieken: Geplaatst door Jurgen — 28 apr 2006, 17:11
]]>
Dat kijkt wat makkelijker
Je moet die " size=1024" weghalen, dan zie je de foto wel. Dat kan door op 'bewerk' te klikken, onderaan je reactie.<br><br>Bericht gewijzigd door: marcel den butter, op: 2006/03/30 00:12
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 maart 2006, 00:07
]]>
Ik heb echter nogal veel fotos vandaar dat ik ze voor de liefhebber maar ergens anders heb gepost.
Voor een paar fotos van de W123 in Afrika kijk op:
http://spaces.msn.com/dennisjonker/photos
kies voor Amsterdam-Dakar
Voor wat fotos van mijn W123 station verleden kies voor Mijn Benzen.<br><br>Bericht gewijzigd door: mercedennis, op: 2006/03/30 01:22
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 maart 2006, 23:47
]]>
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 maart 2006, 10:50
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 maart 2006, 10:42
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 maart 2006, 10:41
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 maart 2006, 10:40
]]>
Je bent in ieder geval een leuke ervaring rijker.
Ben zelf ook ooit in Marokko geweest, maar dan met mn VW transporter, vol met geisers, wasmachines, kookplaten etc voor de familie van vrienden van ons.
Ook bij de grens hebben ze ons toen flink laten betalen, de douanes wilden persee een keolkast hebben.
Hebben ze ook gekregen, heelaas ging deze stuk met het uitladen:silly:
Maar dat hebben ze later wel ontdekt.
Deze stichting waarmee je bent gegaan mag zich dan wel eens achter de oren gaan krabbelen of dit nog wel werkelijk een goed doel is.
De plaatselijke bevolking mag er alleen maar naar kijken hoe de hoge heren dit laten wegroesten, en hun zakken vullen.
Daarbij komt dat de W123 in Europa steeds schaarser worden, en we ze moeten koetsteren.
Laten ze dan de nieuwere types gaan brengen.
Ik weet ook wel dat de W123 nou eenmaal onverwoestbaar, en de topper is,
maar we moeten nu eenmaal keuzes maken.Je hebt in ieder geval genoten van de reis, en de achterliggende gedachte was goed.
Kon je je een beetje redden met de taal?
Ze spreken als 2e taal Frans, Engels in Marokko is moeilijk zoals ik mij kan herinneren.
Geniet in ieder geval weer van je Benz, en het mooie weer met een bakkie capachino.
Groetnis fan Jan.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 maart 2006, 14:14
]]>
Sja, een bijzondere reis hoor! Ik zal nog wat fotos plaatsen. Heb een hele mooie natuurlijk van de station in het zand. En heb me helemaal de ziekte geflitst van alle en vele W123s die ik daar zag!
Daar is geen APK waardoor zelfs de allerslechtste W123 nog blijft rijden daar! Sjonge jonge, ik keek mijn ogen uit.
Bij de grens van marocoo stonden er alleen al 40 taxis te wachten en zo ongelofelijk veel gezien! Pfff.
Verder Afrika inwaarts kwamen ook ineens vele W210 ofwel 190D's op de proppen in Mauretanie. en peugeot 504 Familiale in sommige gebieden en Renault 18 en 12. Het leek net of die gebieden dan bepaalde type autos gewoon allemaal opkopen en verzamelen en rijdend houden.
Sja, wij hebben de (amsterdam dakar) organisatie eigenlijk alleen maar gebruikt om veilig door te woestijn te komen vanaf westelijkse sahara en vanaf daar weer zelfstandig verder te rijden.
Komend jaar wordt het zelfs 380 euro per persoon, en ze doen er niets voor! Sterker nog, doordat je met 40 autos bij de grens aankomt worden de prijzen hoger, is iedereen daar alert en zorgt de organisatie dat het weer goedkoper wordt, per saldo ben je dan nog steeds duurder uit.
Wij konden met een vriendelijk praatje met de douane en politieposten daarna weer doorrijden, rij je met 30 autos moet je overal betalen en je legitimatie laten zien.
en door de organisatie was ergens een tent met bank en verzekering en wegenbelasting geregeld, en zelfs voor het land erna! Dus in marroco voor senegal je verzekering al regelen, sja, daar gaat dan het avontuur he? Wij hebben dit gewoon bij de grens geregeld om nog wat avontuur te voelen, zeg maar.
Ofwel, tip voor iedereen die dit wil, doe het vooral zelf, het gaat prima zonder organisatie! W123s kunnen dit als geen ander, door de woestijn!
door de woestijn en later langs de branding in Mauretanie rijden vriendin door het open dak van je eigen W123 geeft toch wel een erg bijzonder vakantie gevoel hoor!
En wat ben ik blij weer mijn 300TDT thuis te rijden, gewoon over mooie wegen ipv kuilen en gaten en mul zand. Ik zal erg zuinig op mijn w123tje zijn.
Bedankt allemaal voor de leuke reacties!!!
groets,
Dennis
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 maart 2006, 14:06
]]>
Cool dat je er weer bent.
Maar wat een bende dit zeg, het geld is op deze manier weer slecht besteed. Ze hebben de initieel goede initiatieven geroken en het wordt weer verziekt. Jammer is dat, ik hoop dat je er gewoon een goede reis van hebt kunnen maken, ben benieuwd naar je foto's.
Je zal nu wel overtuigd zijn van hoe sterk de W123's zijn
Toen ik dat zag in Marokko destijds, was het respect voor deze machines weer een stuk vergroot! Jurgen
Statistieken: Geplaatst door Jurgen — 22 maart 2006, 13:21
]]>
Een reactie:
sja, laat ik het zo zeggen, ik ben niet verliefd geworden op Afrika of de mensen erin...
De auto was op zich nog in redelijke staat, motor was/is prima, en vergeleken met de lokale W123s daar een plaatje!! En een station natuurlijk dus schaarser..
Ten eerste:Iedereen wilde de auto kopen maar niemand had geld, iedere taxichauffeur reed weer in de Benz van zijn broer,ofwel niemand had ook maar 10 euro in zijn zak, zeg maar...
Iedereen wist wel iemand ervoor maar die bleken ook allemaal geen geld te hebben. (vervolgens kregen we vier dagen een taxichauffeur achter ons aan die geld wilde hebben omdat hij een vermoedelijke klant voor de auto had. No Business, no money zei ik maar dat vinden zij dan weer niet...
Ten tweede:
we zouden inderdaad de auto schenken aan een goed doel zodat een lokale afrikaan er nog jaren plezier van zou hebben. Wij wilden de auto laten veilen en de opbrengst aan een ziekenhuis schenken. Dit ziekenhuis had echter vorig jaar al via de amsterdamdakarchallenge een volledig uitgeruste 4x4 Mercedes Sprinter Ambulance gekregen die ik daar zag stilstaan. Wat blijkt, ze hebben niet eens geld voor brandstof. Sterker nog, als je moet worden vervoerd moet je eerst 20euro betalen voor brandstof voor de ambulance (geld ook voor de brandweer!!! huis in de fik, eerst geld geven voordat ze komen...)
Ten derde:
De invoerrechten zijn in Gambia erg hoog en dan bedoel ik 30.000dalasi ofwel 1000 euro. Dus de auto doneren had geen nut, de lokale mensen hebben niet eens geld voor de invoerrechten van deze auto...
Ten vierde:
wij deden mee met de amsterdam dakar. Tijdens binnnenkomst in Gambia werden alle teams verwelkomt door de vicepresident van dit arme land (zij kwam met een gloedjenieuwe kogelvrije Hummer) Tijdens dit event werden alle kentekens opgeschreven. Wij waren hier niet bij (achteraf onze redding). Andere teams verkochtten ook hun 4x4 lokaal ipv geven aan het goede doel. Een jongen werd vervolgens door een militair meegenomen en moest zijn eigen (inmiddels gestripte) auto weer terugkopen om alsnog de auto te doneren voor het goede doel (onder dwang dus...) De nieuwe eigenaar ging namelijk een kenteken aanvragen/auto invoeren waardoor bleek dat dit een NL auto was...
Wij hadden dus alle geluk omdat de auto niet werd ingevoerd maar gesloopt... Slik...
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 maart 2006, 12:36
]]>