]]>
Ik heb ooit zo'n 8 jaar geleden alle 4 de hoezen laten doen, met flexibele hoezen en was toen ongeveer € 225,= kwijt. Ik had destijds geen ruimte en tijd om het zelf te doen. De monteur was er een middagje mee bezig. Het was in een wat goedkopere garage. De hoezen zitten er nog steeds op, en zijn nog steeds goed!
Succes,
Wietse, met de groeten uit Dordrecht hi hi
Statistieken: Geplaatst door Wietse — 25 maart 2015, 08:40
]]>
ik keek eerst maar even of deze steekas nog wel goed is want als er al een tijdje mee gereden is zonder vet erin dan is de kans groot dat de steek as is overleden en dan zit er idd niks anders op dan de gehele steek as te vervangen.
hoe controleer je de steek as probeer in de draai richting de steek as te draaien en als je dan speling voelt dan is de steek as overleden.
zo niet wil ik je wel helpen om er een nieuwe ashoes op te zetten kost ongeveer 25 euro.
maar heb denk ik ook nog wel ergens een complete steek as liggen.
ik wens je suc6 met herstel.
met de groeten van Wiebren ut Snits
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 25 maart 2015, 00:14
]]>
Statistieken: Geplaatst door MBBelgium — 24 maart 2015, 22:07
]]>
Wietse, bedoel je 3-4 uur voor alle 4? Ik begreep van iemand dat het een pokkewerk was, dat zo'n beetje de hele as gedemonteerd moest worden. Ik sprak zelfs een hobby monteur die zei dat hij liever de hele as verving i.p.v. alleen het rubber
dus ik begon me een beetje zorgen te maken...4 uur voor alle 4 zou mij nog best meevallen.
Morris
Statistieken: Geplaatst door MorrisNL — 24 maart 2015, 21:29
]]>
De echte zijn zeer dik en stug, 10 x beter ,3 x zoveel werk, want je diff. moet open.
Je hebt een mooi droog diff eronder hangen, dus die zal wel niet lekken.. Afijn , ga je voor origineel dan moet je olie aftappen, het deksel losmaken, borg veer van de as afhalen en dan trek je het er voorzichtig uit. voor verdere details de zoekfunctie gebruiken.
Denk dat een bekwame garage er 3 a 4 uur mee bezig is, en als je zelf ga klooien , wat langer.
Statistieken: Geplaatst door Wietse — 24 maart 2015, 20:44
]]>
Statistieken: Geplaatst door Bouckaert — 24 maart 2015, 20:16
]]>
ik heb bij mijn W116 de hoezen ook vervangen maar wel door originele en dat ging goed, die felsrand kan je ook gewoon met een hamertje dicht tikken. een set originele kost nou ook niet zoveel zal wel iets duurder zijn dan imitatie maar ik kan de rekening wel even opzoeken voor je als je dat wil, dan heb je een beetje een idee wat het kost.
gr bas
Statistieken: Geplaatst door Bouckaert — 24 maart 2015, 20:00
]]>
Je kan gaan voor origineel, maar die zijn aanzienlijk duurder en je hebt speciaal gereedschap nodig. Je moet een rand omvelzen ofzoiets. Ik heb ooit originele gekocht bij de dealer en die liggen nog steeds op zolder.
Uiteindelijk heb ik aftermarket hoezen erop laten zetten bij een auto reparatie bedrijfje. Deze kosten los niet zo duur en ze zijn heel flexibel en die trek je zo over de wielnaaf etc heen.
Als ik me niet vergis , dan moet je aan de wielzijde de steekas uit het huis demonteren en dan kan die hoes er om heen. De steekas blijft dan in het diff. zitten en hoeft daar niet uit.
Ook is er genoeg over geschreven, zoek functie gebruiken.
Statistieken: Geplaatst door Wietse — 24 maart 2015, 19:43
]]>
De binnenste rubber van de achteras is helaas kaduuk. Nu hoor 2 verschillende verhalen over hoe deze te vervangen. Heeft iemand van jullie hier ervaring mee?
Voor de duidelijkheid heb ik een foto bijgevoegd.
Als het kan hoor ik graag een beschrijving van hoe dit aan te pakken, een indicatie hoe lang zoiets duurt en een artikelnummer van het rubber.
Alvast bedankt,
Morris
Statistieken: Geplaatst door MorrisNL — 24 maart 2015, 19:00
]]>