Statistieken: Geplaatst door FlamingRabbit — 30 nov 2016, 12:02
]]>
gr pascal
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 nov 2016, 09:52
]]>
dit kan wel gemaakt worden even een verloop sok halen bij de loodgieter verloop sok halen met binnen en buitendraad de buiten moet halfduims zijn en de binnen draad dat weet ik zo niet meer uit het hoofd met een tap dan snij je draad in het gat waar de leiding van af komt zet die verloop nippel erop en klaar ben je.
zo heb ik het al eens voor een sleutel clublid gedaan en als het goed is rijd ie er nog steeds mee rond.
wens je suc6 met herstel.
met de groeten van Wiebren ut Snits telnr 0620659789
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 20 nov 2016, 19:31
]]>
draad.jpg
Hier anders misschien wat duidelijker?
Oliekoeler+leiding.jpg
De leiding is zo'n 80 cm. Ik kan momenteel geen foto's nemen van de motorruimte want hij staat bij mijn lokale garagist nu. Ik heb spijtig genoeg geen tijd om het zelf te doen
Het zag er wel allemaal origineel uit, misschien kan iemand met dezelfde 300DT eens een fotootje nemen?
Ik dacht ook eventueel om de heleboel met een gewone slang aan te sluiten, zou volgens mij toch geen probleem moeten zijn?
greets,
Statistieken: Geplaatst door FlamingRabbit — 20 nov 2016, 17:08
]]>
De onderste aansluitingen zijn toch meestal een rechte aansluiting ? Inplaats van met een knik ?
Evt. Kan je ook de stalen leiding inkorten en daar een moer met knelring op doen en een nieuwe slang naar de olie koeler er tussen te doen
Helaas is dat bochtje (die op de koeler rechts op de doos foto) wel redelijk bijzonder voor een universele slangen boer
Evt. Kan ik ook wel een keertje langs komen en dan zou je een slang op mast kunnen krijgen soms kan je met 90 of 45 graden of een rechte koppeling wel weg komen het is maar net hoe alles onder de auto zit
Gr pascal
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 nov 2016, 11:53
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 nov 2016, 11:27
]]>
Ik zou nu dus een andere leiding willen vinden (liefst gebruikt want die leiding kost bij Mercedes ook veel geld), nieuwe draad trekken op de oliekoeler (uiteraard een maat kleiner) en een koppelstukje ertussen steken.
En dit is de leiding die ik nodig heb: (ik heb ze aan de andere kant moeten doorzagen want ze was helemaal vastgeroest)olieleiding.jpg
Hopelijk iemand hier die eentje heeft?
thanks!
Statistieken: Geplaatst door FlamingRabbit — 20 nov 2016, 11:02
]]>
dit gaat echt niet passen op een 300TD die leidingen zien er echt anders uit een 6 cilinder moter zit het olie filter ook op een andere plaats die leidingen zijn langer.
met de groetnis van Wiebren ut Snits
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 19 nov 2016, 20:02
]]>
Statistieken: Geplaatst door Patrick1 — 19 nov 2016, 16:55
]]>
Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 19 nov 2016, 16:12
]]>
IMG_6553.PNG
Statistieken: Geplaatst door Patrick1 — 19 nov 2016, 11:05
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>