]]>
]]>
Ik heb nog niet gekeken waar het water vandaan komt. Mogelijk komt het bij de motorkap schanieren vandaan. Deze waren bij aankoop wel aangetast door roest maar volgens mij (nog) niet door. Waar komt het volgens jou vandaan? Volgens mij is het water al heel lang aanwezig is geweest gezien de schade die het al aangericht had. Maandag ga ik de boel dichtlassen. Voordat ik dat ga doen eerst ff grondig met de gritstraler over de roestplekken om langer eer van mijn werk te hebben. Zal ook hier de nodige foto's van nemen in de hoop dat Kassim dan weer hoop krijgt dat het allemaal goed gaat komen.
Gr.
Marty.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 feb 2007, 20:24
]]>
Heb je al gekeken waar het water vandaan komt ? De beelden komen me heel bekend voor.
Gerrit Wessels
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 feb 2007, 12:20
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 feb 2007, 21:44
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 feb 2007, 21:43
]]>
Ik heb maar direct de slijptol ter hand genomen en ben alvast begonnen met slijpen. Ik heb van mijn vorderingen wel wat foto's gemaakt. De dreunplaat kan je eerst een beetje verwarmen met een verfstripper zodat deze makkelijker loskomt. Tevens kan je met de verfstripper het water laten verdampen zodat je makkelijker de roest en rommel kan verwijderen. Zoals je in de andere topics heb kunnen lezen is het nog wel te lassen dus maak je maar niet te veel zorgen hoewel ik er ook van baal hoor. Ik heb een aantal foto's gemaakt. Ik ga proberen zelf de boel weer dicht te lassen met hulp van een vriend die leuk kan lassen. Ik denk dat ik volgende week ga lassen. Ik ga je op de hoogte houden van de vorderingen. Lassen is de enige oplossing. Als je zelf al het voorwerk doet, hoeft het niet eens zo veel geld te kosten.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 01 feb 2007, 21:41
]]>
]]>
]]>
]]>