http://www.buitelaar.nl/comasy/template ... uctid=2558
Maar alleen voor de lastige plekken. Ik gebruik altijd mijn 115 mm haakse slijper met dunne (1 mm) schijf.
Die lucht'dremels' zijn helemaal top, maar vreten lucht. Daar heb je dus een serieuze compressor voor nodig, en geen 50 euro-ferm. Ik vond een goeie compressor trouwens wel een mooie investering want luchtgereedschap is over het algemeen erg goedkoop en praktisch onverslijtbaar.
Buitelaar is trouwens ook een leuke tent, veel chineese import voor schappelijke prijzen. Ik heb er assteuen en krik, gereedschapswagen en nog wat klein spul gekocht. Allemaal prima kwaliteit voor de hobbyist.
Groeten,
Jeroen
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 maart 2007, 00:33
]]>
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 feb 2007, 13:16
]]>
En aangezien de Topicstarter niet aangeeft wat ie nou precies wilt doen, blijven we aanmodderen.
Ik denk dat er maar 1 juiste leus is:
"The right tool, for the right job"B)
En nou zou ik wel eens willen weten wat er doorgeslepen moet worden:blink: voordat we ueberhaupt met adviezen aankomen.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 feb 2007, 13:14
]]>
Ik zou gewoon een goedkope slijptol van de Gamma of Praxis kopen en voor het doorslijpen de schijfjes van 1mm (voor roestvrijstaal) gebruiken.
Voor het glad maken van lasnaden gebruik je dan de dikkere afbraamschijven.
Een slijptol van 115mm doorsnede voldoet prima voor ons doeleinde.
Na verloop van tijd heb je een hele verzameling afgesleten schijfjes met een kleine(re) diameter op voorraad. Die gebruik ik dan voor de moeilijk bereikbare plaatsen. Als dat echt niet meer lukt komt de dremel pas in aktie.
Succes met je keuze.
Groeten,
Eric van de <br><br>Bericht gewijzigd door: Semrick, op: 2007/02/24 12:06
Statistieken: Geplaatst door Semrick — 24 feb 2007, 13:05
]]>
Ik zou ook overwegen of een Dremel(imitatie) wat is. Je kunt hier ook prima slijpwerk mee doen.
En bij die slijptol, kun je daar ook makkelijk schijven krijgen? Ik denk niet dat je ze bij de bouwmarkt kunt krijgen, en kunnen ze wel het maximum toerental aan?
Dirk
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 feb 2007, 12:52
]]>
Groet Robert
(Lid van de Boven Alkmaar Groep)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 feb 2007, 02:05
]]>
http://auto-diversen.marktplaats.nl/gar ... nieuw.html
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 feb 2007, 01:12
]]>
Zin oa wel bij E-norm te koop.
Statistieken: Geplaatst door Paul Snip — 24 feb 2007, 00:31
]]>
Maar ik wou even aangeven, dat er in principe 2 soorten schijven zijn. Je ziet vaak gasten die met een doorslijpschijf gaan afbramen. Levensgevaarlijk zeg...
En dat wou ik eigenlijk proberen te nuanceren
Bovendien...
Als je fijn carroserie werk moet doen, kun je misschien beter een zaag en beitel gebruiken. Want met een slijptol gaat het meestal te hard...
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 feb 2007, 20:34
]]>
een voor meer het fijnere werk de andere gebruik je voor het ruwere werk.
afbraamschijven is een ander verhaal.
Statistieken: Geplaatst door Coupe280 — 23 feb 2007, 20:27
]]>
Je hebt 2 soorten schijven.
doorslijp schijven (die dunne, van ca. 1mm dik)
en afbraamschijven.
Deze zijn qua werking echt verschillend.
Doorslijp schijven zijn alleen bedoeld om door te slijpen, je moet ze haaks op het materiaal zetten en zijn bedoeld om o.a. pijpen en profielen door te snijden. En idd je W123 doorsnijden lukt er ook mee
Alleen het afbramen van materiaal daarmee is bloedlink. Want ze hebben niet die versteviging (soort vlechtpatroon) die een afbraamschijf wel heeft.
Afbraamschijven zijn voor afbramen en fijnslijpen van o.a. lasnaden. Voor fijn werk heb je nog lamellenschijven (zit schuurpapier op) en scotch brite schijven.
En draag altijd handschoenen en een veiligheidsbril, want slijptollen zijn best link.
P.S. Marcel
Wat wil je exact doorslijpen? Want er bestaat niet iets zoals de "standaard" slijpklus
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 feb 2007, 20:12
]]>
Radjin<br><br>Bericht gewijzigd door: radjin, op: 2007/02/23 18:11
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 feb 2007, 19:10
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 feb 2007, 14:12
]]>