Afgelopen weekend wilde het overschakelen helemaal niet.
Na een halve minuut viel de snelheid terug en de motor uit. En ik maar prakeseren; "er zit vast een stekkertje los!?" iets anders kan het niet zijn, want alles is praktisch nieuw van de installatie.En wat was het geval? Een kabelslangetje, waar meerdere electrische bedrading in samen gepakt is, had door zijn veerkracht een van de stekkertjes van een schakelaartje getrokken.
Ik rij liever op gas. Lekker goedkoop, toch?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 nov 2006, 23:48
]]>
]]>
Weet je, er is mij verteld dat als je op gas rijdt, en het is koud weer, je moet omschakelen van gas op benzine voordat je hem parkeerd voor een nacht in de kou. Waarom? Blijkt dat ik ook op gas kan stoppen en de volgende dag gewoon kan omschakelen op benzine en starten. Omgekeerd lukt niet, maar andersom wel!
Je hoeft dus helemaal niet te rijden om op benzine over te schakelen?
Misschien wel een beetje stomme vraag, maar ik wil later niet te horen krijgen dat ik zoiets echt niet moet doen. Ik ben wat voorzichtiger geworden
groetjes, Alex
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 nov 2006, 23:05
]]>
Beetje warm rijden dan over naar gas.
Geen kans op backfire dan.Want als hij slecht start op gas dan maak je die kans wel.
(Advies van mijn gasinstallateur)
Alhoewel mijn 280E een goede koude start heeft op gas,start ik toch in de ochtendkou op benzine:whistle:
Fred.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 nov 2006, 22:44
]]>
]]>
Als je op deze manier start, kan dat kwaad?
Ik heb geen idee, maar vondt het wel handig!
En nog wat anders: Over de koude periode in ons kikkerlandje. Is het gasverbruik hoger dan in de zomer?
Wat zou je eraan kunnen doen? Motorkap isoleren? Radiator afdekken? Wie doet wat tegen de winterkou?
mvrgr Alex van de Veluwe
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 nov 2006, 20:30
]]>