Heb ik dan nog ruimte tekort, hup de zitting van de achterbank eruit en laden maar.
Dit is mijn ervaring, succes bij je keuze
Greetings
Hans
Statistieken: Geplaatst door Gast — 12 mei 2007, 14:09
]]>
vulling er uit gehaald en kon dus de tank volledig benutten d.w.z. dat je met een ringtank dan ook 66 liter kan tanken. Dat is ongeveer evenveel als ik nu tank met de 85 liter met 80% vulling.
Misschien heb je wat aan het antwoord.
Groetjes Arjan.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 mei 2007, 23:02
]]>
Groet, Henk Lith.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 maart 2007, 14:26
]]>
]]>
ik heb begrepen dat je bij het vullen van een ringtank wel wat meer geduld moet hebben dan met een tank van 70 liter.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 maart 2007, 23:50
]]>
Ik haal altijd nog 400 km op een tank, vind ik voldoende.
Zou trouwens niet zo snel een spuitbus gebruiken om een lekke band te repareren. Schijnt dat je de band na deze reparatie (en een korte rit) weg kunt gooien. Ik heb voor op de motor (uit Autralie meegenomen) een bandenpropsetje om tubeless banden van buitenaf te repareren. Icm een compressor of persluchtpatronen een betrouwbare manier om lekke banden te repareren.
Succes,
Jeroen<br><br>Bericht gewijzigd door: jcruit, op: 2007/03/19 20:45
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 maart 2007, 21:41
]]>
In zo'n geval is het natuurlijk van belang hoeveel ruimte van de koffer je nodig hebt als er een LPG tank is bijgeplaatst. Het is wel aan te raden om de tank zo groot mogelijk te kiezen, zodat je niet te vaak met kromme tenen komt te zitten omdat je tank bijna leeg is! De Benz is nogal dorstig vergeleken bij modernere motoren, dus houd daar rekening mee. Succes!
Karel
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 maart 2007, 20:53
]]>
reservewiel in de schuur, spuitbus in de kofferbak ter vervanging.
gr
mattijs
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 maart 2007, 20:40
]]>
Een gastank tegen de achterbankleuning is technisch ook niet verkeerd, goede gewichtverdeling, en redelijk wat ruimte over.
De tank dwars in lengte richting vind ik afgijselijk.
Bovendien heb je dan een slechte gewicht verdeling zowel links/rechts als voor/achter, zo'n tank is letterlijk en figuurlijk een DWARS:laugh: Ligger.
Groet, Henk Lith.<br><br>Bericht gewijzigd door: henklith, op: 2007/03/19 19:32
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 maart 2007, 20:30
]]>
Waarvoor gebruik je je kofferruimte?
Volledige vakantie met 3 blerren op de achterbank:blush:
of alleen toeren met mooi weerB)
of woon werk en boodschappen?
En die tank op je imperial vind je vast niet mooi, de politie ook niet denk ik;)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 maart 2007, 17:30
]]>
1) 66 liter "ring" tank op de plek van het reservewiel 27 cm hoog en doorsnee 60 cm
of
2) 70 liter tank dwarsgeplaatst: doorsnee 30cm (+4cm kastje)totaal dus 34 cm diep
of
3) 85 liter tank dwarsgeplaatst: doorsnee 36 cm (+4cm kastje)totaal dus 40cm diep.
wat is de beste keuze? en waarom?: graag jullie ervaringen: het verschil in prijs is niet van belang.
Ook hoef ik geen discussie over wel of niet op LPG rijden. Mij gaat het om het praktische verhaal:
-Hou ik nog kofferruimte genoeg over?
-bij een ringtank waar duw ik dat reservewiel?
-is er nog een alternatief voor het plaatsen van de tank waar ik niet aan denk ?:S
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 maart 2007, 16:49
]]>