bekijk de vrolijke kant, je kan weer rijden:)
Veel onderhoudsvrij rijplezier in 2007
GTZZ Hans
van ant zeetje
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 06 jan 2007, 00:56
]]>
De totale herstelling kwam ff op 1.138.98, waarvan 600.- ex BTW inbouw/uitbouw e.d., geen kleinigheidje dus. Dat simpele ringetje heeft de boel aardig verknald.
Kick-down werkt fantastisch weer.<br><br>Bericht gewijzigd door: Pietje, op: 2007/01/04 21:22
Statistieken: Geplaatst door Gast — 04 jan 2007, 22:21
]]>
Ik wens jou een heel goed en gezond 2007 ook voor je W123. Hopelijk verkoop je veel armsteunen volgend jaar, kun je wat terug verdienen.
Groet van Pierre oet Echt;)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 30 dec 2006, 00:48
]]>
]]>
]]>
]]>
Woensdag 3 januari is-ie klaar. wat de kosten gaan worden, nog geen idee.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 dec 2006, 17:45
]]>
Karel, (Goofy.S)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 dec 2006, 09:07
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 21 dec 2006, 01:10
]]>
]]>
In de hoogste versnelling staat de bak als het ware 'buiten spel'en is de motor rechtstreeks verbonden met de aanfrijving. Hij had er een mooie benaming voor, maar die ben ik al kwijt.
Verklaart in ieder geval wel waarom het geluid er niet is in de hoogste versnelling.
ATS heeft test gereden. Ze vermoeden geen hele revisie gelukkig. Dit ook omdat de automaat verder gewoon soepel schakeld en niet slipt.
Maar wat het wel is kunnen ze pas zeggen als de bak open ligt. Mogelijk iets gebroken. In de week tussen kerst en oud en nieuw gaan ze herstellen.
Overigens is de bak niet kapot gegaan door de kickdown. Mijn vriend (ex MB monteur in de 80-+ 90-er jaren) gaf aan dat het toch wel een keer gebeurd was, ook zonder kickdown. Het had alleen wat langer geduurd dan.
Héél klein voordeeltje bij dit alles: De auto stat komende week binnen. Hij had nogal wat last van vocht in de kofferbak. Afgelopen vrijdag dicht gespoten met blanke tectyl, maar het vocht bleef nog hangen en gaat er ook niet zo snel it met deze temperaturen. Heb gevraagd aan ATS om hem te stallen met klep en ramen open, zodat-ie lekker kan uitwasemen.
Ruilbak?
Zou niet mijn optie zijn. Je weet nooit hoe goed die is. Zou je geld betalen en laten monteren en dan blijkt-ie te slippen,....
Ik had toch gekozen voor een revisie.
Volgende week meer over de oorzaak.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 dec 2006, 21:20
]]>
Piet, hebben de mannen al naar je bak gekeken? Ik schat je niet laag in hoor, maar dit soort dingen willen wel eens gebeuren met de steekasen of in een enkel geval met de cardanklok zelf, maar een automaatbak zelf die op deze manier de geest geeft? Nog nooit van gehoord.
Als het wel zo is, is een 2e hands bak natuurlijk een beter idee dan een revisie.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 dec 2006, 11:41
]]>
]]>
Zeg kan je sleepdienst niet ff voor een vervangwagen zorge, er staan er toch genoeg in die garage, dan rij jij toch stijlvol met deze lastige dagen ( vraag die W126)
krak bij kickdown?????????? laat in ieder geval eens weten wat het was, big question, niet normaal zoiets
GTZZ Hans
van ant zeetje
Statistieken: Geplaatst door Hans230CE — 20 dec 2006, 01:48
]]>
Leve de Koningin, Arno uit de Hofstad(groep)
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 dec 2006, 00:50
]]>