nouja...zoals ik al schreef, morgen de auto laten keuren en dan eens met de vrouw afspraken maken over onderhoud zoals dit...
dus ik heb ze nog niet
ik laat het je zeker weten wanneer ik ze heb, maar moet je ff je nummer mailen:
pieter_kuipers@hotmail met .com natuurlijk...
tia (dat is internet-nerd taal voor "thanks in advance"
)piet
Statistieken: Geplaatst door Gast — 10 mei 2007, 22:50
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 10 mei 2007, 16:55
]]>
Ik heb ze ook bij dieselsend gekocht, gewoon de dusenhaltercombination of hoe je dat ook mag schrijven. Ik heb op aanraden van andere PPO rijders de verstuivers van een 250D gekocht, en op 125 bar laten zetten. Rijdt prima, ook op diesel!
In het begin bleef 1 verstuiver regelmatig openstaan, nogal vervelend. Dieselsend bood aan een nieuwe op te sturen, maar probleem loste zich vanzelf op. (als hij weer open bleef staan even met de hamer erop!). Nu al zo'n 20.000 km zonder problemen!
Bel of mail maar even als je ze binnen hebt, dan spreken we wat af om ze erop te zetten.
Mvg,
Reinout
Statistieken: Geplaatst door Gast — 10 mei 2007, 16:54
]]>
bedankt voor de hulp en het aanbod jongens!
Govert,
bedankt voor de tip, moek natuurlijk wel een ratel met torsiemeter hebben (of hoe heet zo'n ding?
)groet
Pieter
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 mei 2007, 12:56
]]>
Voor het losdraaien is vaak veel kracht vereist. Hulp kan dan handig zijn.
Statistieken: Geplaatst door Govert — 07 mei 2007, 23:59
]]>
Groet, Bert
Statistieken: Geplaatst door Brijn — 07 mei 2007, 23:22
]]>
ik heb de dop er gelijk maar bij besteld.
Mocht je in de buurt van Waddinxveen komen en me van te voren even bericht kun je hem wel even lenen. Ik hoor het wel!
groetjes,
Harry
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 mei 2007, 22:56
]]>
ik had vanavond, na enig tobben ook besloten om maar die complete set te doen. geen gedoe, behalve dan die gigantische dop die ik even moet regelen ergens om ze erop te zetten
eerst ga ik de auto laten keuren (ff nieuwe bandjes eronder), alstie nog een jaar mag direct nieuwe verstuivers bestellen...vrijdag keuring, van het weekend bestellen...
in ieder geval bedankt voor deze oppepper...nu vind ik mijn keuze ook wel prima.
groet
Pieter
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 mei 2007, 22:44
]]>
ik ben een van degene die goede ervaringen heeft met DieselSent.
Ik heb pas kompleet nieuwe verstuivers gekocht bij hen.
Ik heb opgegeven welke motor ik had en zij hebben voor mij de keuze gemaakt. Het voordeel van komplete units is dat ze ingesteld en wel zijn en volledig nieuw.
Ik heb nieuwe plaatjes gemonteerd ( worden meegeleverd) en de verstuivers er in geschroefd. Verliep prima en de 220D loopt als een zonnetje.
Stuur DieselSent een mailtje dat je niet zo goed duits spreekt en niet alles begrijpt. Je krijgt dan een keurig mailtje terug wat je moet bestellen.
Ik heb gekozen voor nieuw (niet gereviseerd) en voor het alternatie van Bosch, weet zo snel het merk niet meer. Ik heb hem gebraagd wat het verschil was. Puur de naam Bosch zegt hij maar dat vroeger deze worden nu ook in India gemaakt??!! Dat is wat hij zegt.
Ik ben zeer tevreden met mijn keuze.
Succes,
Harry
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 mei 2007, 22:25
]]>
dus ja...ik moet nieuwe verstuivers...de motor begint weer meer te roken de laatste tijd, ze zijn waarschijnlijk echt aan het einde aan het raken.
die nozzles kosten 93 euro, van BOSCH...gehele dinges (kombination) kost 155 euro, maar is imitatie.
dan heb ik liever BOSCH, vermits die niet te moeilijk in te bouwen zijn...
hmmm, moeilijke keuze, ff over nadenken...
groet
Pieter
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 mei 2007, 21:22
]]>
ja je hebt wel een verstuivertester nodig om die nozzel op druk te zetten hij moet wel op het juiste moment open gaan dat doe je met vul ringetjes zitten in jou verstuivers ook kun je mooi op dat plaatje zien en daar kun je ook zien dat een verstuiver door de midden kan en dan de boel vervangen.
maar hoe weet jij of je verstuivers slecht zijn?
heb je die dan ergens getest?
groeten van Wiebren
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 07 mei 2007, 20:34
]]>
ik zie het nu...ik had natuurlijk wel zo'n vermoeden, maar toch...als dat Technische Duits enzo...
nou Wiebren...is dat makkelijk erop te schroeven? (en hoe krijg ik die op de goede druk?)...als dat allemaal veeeeeeeeeeelste moeilijk gaat, dan bestel ik gewoon die kombi...die schroef ik er dan zo in
maarja...weet je wat het is...als ik alleen de nozzle bestel, kan ik een BOSCH bestellen en die in mijn BOSCH verstuiverhouder schroeven...dan blijf ik toch BOSCH verstuivers hebben...
oei!
wordt het nou weer allemaal moeilijk en onduidelijk?!
groet
Pieter
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 mei 2007, 19:58
]]>
ja precies meer heb je niet nodig dat is de eigenlijke verstuiver de rest heb je zelf wel zit op je moter
de groeten Wiebren ut Snits
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 07 mei 2007, 19:54
]]>
Je hebt dus een houder en de verstuiver.
Die Kombination die je noemt, is de verstuiver in de houder gemonteerd, dus klaar om in de motor te schroeven.
Of je die verstuiver gemakkelijk in de houder plaats, moet je maar even aan Wiebren vragen
Statistieken: Geplaatst door Govert — 07 mei 2007, 19:33
]]>
wil je eens kijken...bedoel jij nou dat ik het linker ding (dat is de nozzle zelf?? dat noemen zij de zapfenduse) moet bestellen, of gewoon het hele (rechter) ding...dat is de dusenhalterkombination...
ik wil niet flauw doen hoor, maar als ik alleen het linkerding in die "dusenhalterkombination" kan inbouwen, scheelt dat een slok op een borrel...
nu dacht ik dat ik er was, maar nu begrijp ik het weer niet echt meer...
groet
Pieter
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 mei 2007, 18:48
]]>