DSC_0111 1.JPG
Maar met een bandenlichter voor fietsbanden lukt het prima.
Ook binnenkort gaat de voorruit eruit , heb zwaar het vermoeden dat de lekkage van regen hierdoor naar binnenkomt.
Het druppelt redelijk door ,links onderin, en valt precies op mijn parkeerrem. Heb natuurlijk niet voor niks een halve bodem gelast, dus oplossen.
Statistieken: Geplaatst door Wietse — 19 feb 2021, 19:32
]]>
wens je veel plezierige kilometers te
met de groeten van Wiebren ut Snits
Statistieken: Geplaatst door Wiebren240D — 18 feb 2021, 16:59
]]>
Nu op het gemakje de leuke pruts dingen doen , roest in de deuren enzo. Ik haal er dan de deur uit en doet er even een andere in en dan op het gemakje opknappen.
Radio erin bouwen,
poetsen
het front heeft aandacht nodig
plekjes bijwerken
nog iets bij het achterscherm
Statistieken: Geplaatst door Wietse — 15 feb 2021, 20:27
]]>
]]>
]]>
]]>
De Benz staat weer op zijn wielen, alweer 100km gereden , en qua rijden ben ik weer tevreden. 1 maart loopt de apk af dus maandag naar de apk.
14 maanden heeft die binnen gestaan, en alle energie en tijd zit allemaal aan de onderkant dus je ziet er niks van.
In fase 2 ( als die ooit komt ) wordt cosmetisch nog wat gedaan, maar voorlopig niet, effe rustig aan en genieten van de Benzen en het leven...phhhh.
Statistieken: Geplaatst door Wietse — 11 feb 2021, 19:43
]]>
]]>
]]>
subframe.JPG
Met wat geluk zit die er vandaag onder, inclusief diff en steekassen. Heb ook de handrem schoentjes vernieuwd, dat was wel lastig , maar goed de volgorde aanhouden wat in Haynes staat en goed opletten naar de haakjes van de grote veer.
De oude schoentjes waren helemaal verdroogd en brokkelde gewoon af.E
Statistieken: Geplaatst door Wietse — 22 jan 2021, 10:08
]]>
Statistieken: Geplaatst door Wietse — 07 jan 2021, 00:02
]]>
Maar als je wilt experimenteren, niemand die je tegen houdt.
Als de coupe geen niveauregeling had, dan zal de T een stuk hoger staan dan met de standaard veren en ook stugger veren.
Als je niet regelmatig met een flink beladen auto rijdt gaat dat je naar mijn idee niet bevallen.
Een setje maken van twee verschillende veren is geen goed idee, ik zeg niet doen.
Of je moet een zelfde veer of de een of de ander kunnen vinden, dan zijn beide veren, los van elkaar bruikbaar.
Zijn we eigenlijk weer terug bij je conclusie.
Statistieken: Geplaatst door RD500sec — 01 jan 2021, 17:26
]]>
veer kom links achter rot.JPG
Na goed gekeken te hebben naar de hardyschijven en tussenas lager worden deze ook vernieuwd, er zitten scheuren in en het rubber van het lager is ook kapot.
ook komt er een ander diff in want hij lekte te veel olie bij de ingaande as, en deze keerring is niet zelf te vervangen.
Heb nog een diff liggen waarvan ik weet dat die droog was.
maar nu de veren, er zat dus een gebroken veer onder.
achter veren diversen.JPG
de rechtse is een hele die eronder vandaan kwam met rubbers ertussen, waar door die wat stugger veerde. Maar was niet hinderlijk met het rijden.
de 2e van rechts had ik nog liggen van een sloper,maar extra windingen bovenin, zal ik hier een set van maken en dan wel die rubbers eruit.
Of die 2 linkse, van een een coupe, met 1 extra winding en dikker, dus stugger. maar vraag mezelf af wat voor een effect dit zal hebben in combinatie met hydrolische vering, bij wijze van experiment.
Natuurlijk is het slimste om 2 nieuwe te kopen.
Statistieken: Geplaatst door Wietse — 31 dec 2020, 13:15
]]>
]]>
]]>