Maar ik zie dah je aardig ben opgestoten in de vaart der volkeren;p,ge hebt t zowaar al tot moderadiateur geschopt.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 feb 2012, 15:44
]]>
Dat was ik idd. Was toen ook niet zo warm volgens mij. Lekker dagje uit geweest toen en de Benz eens goed uitgelaten
Groet mark
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 feb 2012, 18:48
]]>
Was jij die jongen die helemaal uit brabant naar eibergen kwam a spontano?
;p
toen de Fraps en ik daar n minimeeting hadden?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 feb 2012, 16:16
]]>
Jah dat lipje aan die windhaak.heb je wel eens vastgehad durf ik te wedden,;p,das dat handvatje,dat lipje,waar je aantrekt om de motorkap open te krijgen ;p
Voor de rest bedankt voor de reacties,heb ik echt wat aan.
Deze jongen ken ik al zolang.heb niet t idee dat ie dr wat extras uit wil slepen.
En na dr n paar uur om en onder te hebben gelegen en me de werkzaamheden n beetje heb voorgesteld laat ik de remmerij toch maar over aan vakmensen.wel zo veilig.de rest zal wel lukken.heb de hele winter nog.grrrr,bibberrrr.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 05 feb 2012, 16:13
]]>
]]>
Hetzelfde heb ik tot twee jaar terug ook meegemaakt, de garage waar ik de apk liet uitvoeren vond bij elke wagen wel voor ongeveer 750-1000 eurie onkosten. Kogeltje hier, uitlaatje daar, stukje lassen, nieuwe band, rempje, koppelings verbindingsstukje enz...... Niet alleen bij de Benz, ook bij mijn andere wagen.
Sindsdien naar de buurman, deze voert alleen apk uit. Keuring kost 15 of 20 eurie meer, maar steeds alles goed.
Laatste keuring een steekproef bij de polo van mijn vrouw. Werd even vlug uitlaat dichtgemaakt, een vloeistof bijgevuld en nog een paar kleine zaken. Was geen probleem voor de herkeuring.
Ik denk dus ook dat er echt gezocht is bij Saar naar puntjes in de hoop deze te mogen repareren.
Succes verder met het herstellen.
Groet Mark
Statistieken: Geplaatst door Gast — 03 feb 2012, 23:01
]]>
Gewoon beginnen.
Punt 1 : is verstopt of slecht contact bij pompje of pompje zelf is defect. Vaak het 1e.
2: nieuw lampje, zal niet meer zijn dan 1 euro oid.
3? Wat bedoelt de man van de keuring? nog nooit van gehoord?
4: als je een zeurkous hebt getroffen: zoek een andere garage. Anders kom je met gun gum een heel eind.
Als je eind demper bijvoorbeeld echt lek is kun je een goede bestellen,is goed zelf te doen met veel tijd.
5: een normale garagist stelt dat gratis af tijdens de keuring.
6: is vrij gemakkelijk. plakband op remvloeistofreservoir bespaart je ontluchtingsperikelen.
Anders kan de leiding leeglopen tot voor, bij hoofdremcilinder. Ook dan krijg je hem weer luchtvrij maar ikzelf vind dat persoonlijk nooit zo heel erg leuk. Als pedaal hard is en alle kleine bubbeltjes weg, dan kun je altijd nog mooi flushen totdat je compleet heldere vloeistof hebt, dat doe ik wel ook omdat vaak wat in de leidingen zit er zo goor uitziet.
7: dat kun je doen met een haakse slijper met lamellenschijf, maar is veel werk. Als er echt dik roest opzit idd vervangen. Maar het gaat om het gebied waar de blokjes komen. Als dat nog wat glanst kun je het met hard remmen wegkrijgen, maar achterremmen zijn een zorgenkindje bij alle benzen vind ik. Belangrijker vind ik alles gangbaar te houden dus de cilinders en blokken en heatshields en klemmetjes schoonmaken en gangbaar houden. Roest op de schijven is een typisch punt voor kritische keurmeesters. Ze kunnen gelijk hebben maar soms is het echt spijkers op laag water zoeken.
8: is zelf te doen maar een aadige klus.Ik zou meteen het hele hulparmpje vervangen, met rubbers etc.
9: Die fuseekogel zit echt rot bij de 123's vind ik. Slecht bereikbaar.
Is de hoes alleen rot of heeft de kogel echt teveel speling? Scheelt best wel in tijd..
Volgens filmpje is alleen de kogel eruit rammen:
http://www.youtube.com/watch?v=s6YYzMQWW3A
Maar hele fusee losmaken is meer werk...
Hier staat ook het een en ander ook over fuseekogels, traggelenk.
http://www.benzgarage.de/technik/technik.html
Het hele voorwielophangingswerk is niet echt iets om mee te beginnen qua sleutelen..vind ik.
je hebt pm...
Succes...
Statistieken: Geplaatst door Gast — 03 feb 2012, 22:49
]]>
Mijn vrouw rijdt met name in de saharagelber is eigenlijk echt haar auto geworden....... Ik heb het idee dat de saharagelber echt een blijvertje is!!
Een W123 zonder sierstrippen.... ik weet het niet.....
Statistieken: Geplaatst door Edwin1966 — 03 feb 2012, 21:50
]]>
wor je flauw van hoor.die kids pielen ook eeuwig met mn ster.
is natuurlijk ook heel intrigerend voor die kids;die prachtige ster die je allle kanten op kan laten staan
;p
Statistieken: Geplaatst door Gast — 02 feb 2012, 13:38
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>