MBKlassiekerclub.nl

Ik ga denk ik de achterkant is omhoog zetten dan maar eens naar de 60km draaien en kijken wat de boel doet.

Niets, want onbelast treed het geluid (trilling) niet op

Zou dat verklaren waarom je het alleen hoort 1) hoge snelheid 2) als je plankt ?

Heb je ondertussen al wat gedaan? Ik nog niet, geen tijd gehad helaas. (Bezig
me het kijken/kopen van een huis de laatste weken)

Hardyschijven zijn besteld komen vandaag of morgen binnen.
dan ga ik eerst die er onderzetten, dan testen.
Indien niet het niet in orde is gaat de auto omhoog en dan kijk ik hoe het spul aan de onderkant draait.

Ik heb toch wat zitten lezen, in de brr brr brr problemen.

Eerste stappen zijn cardanas balans, cardanas tussen lager, hardy schijven, versnellingsbak steun rubber.

En ook nog gevonden dat er toch iets uit het differentieel kan komen.Normaal gaan die dingen zingen, maar trillen had ik niet verwacht.

Toch is er een lid die deze trilling ook had en alleen met 90 Km/u, gas los trilling weg.Hij heeft het opgelost met een ander differentieel.

zie :

Mark

Heb gisteren even gekeken op de brug, en ook de achterkant in de lucht en in ze D laten draaien. Maar zie onbelast niet iets onnatuurlijks bewegen ofzo. Steekassen kan ik redelijk heen en weer bewegen. Tussenlagen ziet er goed uit en kan de as ook niet echt heen en weer bewegen ofzo. Hardyschijven zien er ook normaal uit naar mijn beleving... Misschien dan toch de achteras ofzo...

hoi Mark

heb je ook de trillingsdemper (schwingungstilger) bekeken, deze zit bij de voorste hardy schijf op. Het is ook zo''n soort schijf maar dan groter dan de hardy.
Ik sprak er afgelopen weekend iemand over die zei dat het ook daar aan kon liggen.
Ik ga volgend weekend een ander diff eronder zetten , ik heb namelijk ook een trilling en beetje gebrul bij het loslaten vh gas bij 110 kmpu. Ik laat het je weten of het dan voorbij is

gr
Maikel

Nee volgens mijn constructie tekening is het :

automaatbak -> hardyschijf -> cardanas -> hardyschijf -> differentieel.

Ik heb even de handleiding er op nagezien, ze zijn er inderdaad met en zonder, de één is met een extra vibratie demper alleen op latere modellen.

De as lengte zou dan ook niet uit komen als er een extra schijf tussen moet. Ik zal er vanavond opletten.

Verder heb ik ook niet z'n, driehoekig rubberen trilling demper geval.

Nou, bij nadere inspectie bleken er twee scheuren in één van de schijven te zitten.
Ik weet niet meer of deze nou van voor of van achter kwam.

Het resultaat is stukken beter, ik moet eerlijk zijn dat ik er nog niet helemaal vanaf ben.
Het hum hum hum geluid is wel weg.

Bij het verwijderen van het frame van de automaat steun kwam ik er achter dat de rubber demper ook geheel aan het eind van zijn latijn is. Deze moet ook vervangen worden dat zal ook weer een stuk schelen. Daarnaast heb toch nog te maken met onbalans in de motor als ik veel vermogen vraag, omdat de timing of iets met één van de cilinders nog niet klopt. Maar dat zoek ik nog verder uit met Govert.

De rubber steun zal ik ook gaan vervangen.

Hoi Mark,

Dat was dus ook hard nodig, die rubberdemper zou ik dan ook maar vernieuwen.
Maar de motor moet echt gecontroleerd worden, vooral de timing denk ik .

Jan.

Yes dat ga ik zeker doen want vandaag heb ik beter kunnen testen en nee het helaas het is niet weg.
Toch nog dreunen bij 60 Km per uur, maar het km bereik waar in het gebeurt, is wel vele male kleiner geworden. Zo had ik er ook nog last van bij 80 Km en hummen bij 90 tot 110 dat is nu weg.

Ik voel dat dreunen ook echt thv de automaat bak. ik zal die demper vervangen.

Maar het is weer één stap voor uit en twee stappen achter uit. Vandaag doet de airco het niet meer. Ik denk dat er te weinig druk in het systeem zit.

Mark

Ik denk dat wij inderdaad exact het zelfde hebben. Hummen/vomvom door de rubbers wss. En bonken als je vermogen vraagt door onbalans... Dit laatste zou ik niet weten hoe op te lossen, mijn verstuivers waren goed dus timing dan?? Ketting slapper??

Automaatbak demper is vervangen. Helemaal top. weer minder trilling in de aandrijf lijn.
Wat ik nu nog voel komt uit de motor en dat is bij 2000-2200 toeren en maakt niet uit in welke versnelling.

Die onregelmatigheid wordt doorgegeven aan het chassis.

dus dat wordt toch nog een ander diffje proberen ?

gr
Maikel

ik ga hem vandaag vervangen....to be continued...

met dank aan Jans en Richard vandaag het diff gewisseld met een andere. En achter een nieuwe hardyschijf.
Ik moet zeggen dat de eerste bevindingen goed zijn, veel stiller, op lange afstand en op snelweg moet ik nog even checken.
Geen enorm resonantie punt bij 110 km. Trilling in gaspedaal kon ik niet goed checken ik had van die bouwvakkerlaarzen aan. To be continued dus.

gr
Maikel

@Maikel

Ben jij nu van je trilling af.

Ik ben ondanks alle operaties, motor, versnellingsbak revisie en wielen nog steeds niet van het probleem af.

Vanaf de motor t/m de laatste hardy schijf is vervangen en nog steeds een resonantie moment tussen 70-80.

Wordt het dan toch ook nog een project differentieel ?