MBKlassiekerclub.nl

een foto van de activiteit gisteren.

de m114 eruit, hij liep heerlijk en smooth, maar toch een diesel om617 erin
dat gebeurt over een paar weken, eerst de motor ruimte opknappen

Gewoon op straat ??? Hoef je hier niet meer te doen ! Die tijd is geweest !

Suc6 met de klus !

Zeg niet dat het verboden is,hier heb je van die zeikuiers die graag bellen !
En dan komt er zo'n dienstklopper zeiken !

hoi hoi,

ik voel me ook niet echt op mijn gemak hoor , zo voor mijn deur.
ik hou de boel zo schoon mogelijk

het blok + uitlaat staat in de tuin nu.
wordt binnenkort opgehaald

ik moet het o.a schutbord onder ook nog lassen..ik heb er een stuk van 20x30 uitgeslepen

hello,

ik ben bezig mijn om617 blok voor te bereiden op zijn nieuwe bestemming: de W114 coupe.

ik weet dat het oliefilterhuis in de weg zit, het is het hoge potje achterin.

kan het filterhuis van de m114 er ook op? of moet ik zo'n adapter (laten) maken?

en gelijk een vraag over de koppelomvormer van de om617

die heb ik los staan, het aanbrengen, eerst op de bak en dan aan de motor vast maken met de 3 x2 boutjes als de bak
weer aan de motor zit?
de keerringen zijn nog goed
doe ik dat goed dan? (bak staat rechtop op het moment)?

dat heb ik ook al eens gezien op een ander forum, maar wie die dingen maakt weet ik niet
dat gaat zoeken worden denk ik ( ben zelf van plan om een 250 TD met automaat in mijn W115 te gaan hangen )
gr john

Hoi

wat ik zou doen met het olie filter dat is op zoek gaan naar een olie filter van een 5 cilinder uit een W115/114 en die vooraan op de moter bouwen.
kijk maar eens goed naar de moter dan zie je de oliekanalen wel langs de moter lopen en daar boor je dan 2 gaten in en dan nog de gaten boren voor het olie filter huis vast te zetten is wel werk maar dat heb je ook met het andere olie filter verplaatsen.

wens je suc6 met het ombouwen.
met de groeten van Wiebren ut Snits

dank je wiebren,

is die oliefilter het zelfde als die van de m114 6 cylinder?
want dat blok heb ik 2x hier staan nml

Hoi

nee een olie filter van een 5 cilinder diesel is dikker dan die van een benzine moter.
en ik denk dat de oliekanalen ook niet overeen komen.

met de groeten van Wiebren ut Snits

na flink surfen op internet kwam ik dit tegen:

een oliefilter van een 300sd

mijn vermoeden is dat het om centimeters gaat waar het gaat knellen

deze filter is anders dan een gewone 300D

is dit het proberen waard ?

zo'n adapter plaatje (laten maken) kan altijd nog

Hoi

dit is een oliefilter van een bus die gaat ook niet passen.
je moet een olie filter hebben van een W115 diesel en dan wel eentje van een 5 cilinder daar zit namelijk de thermostatische oliekoeler op die gaat pas bij 95 open en dan word de oliekoeler in werking gesteld.

is een mooi klein olie filter die past er zo op wel met het nodige werk maar is wel te doen.

ik wens je suc6 met het ombouwen en niet vergeten even bij de RDW langs om van gas naar diesel om te keuren en het cilinder aantal te veranderen
het is in deze verstandig het kenteken mee te nemen van de auto waar de moter uit komt.

met de groeten van Wiebren ut Snits

5 cilinder diesel met hangend oliefilter, lastig vinden. Ik zal voor de ombouw gaan en dan op een makkelijke plek neezetten zodat je het filter makkelijk kan vernieuwen. Met zo'n hangend filter is het niet zo prettig om de filters te wisselen.

En ne filter van ne M110?

daar zat ik ook aan te denken
die 280C van me, daar gaat de m110 ook uit.
komt ook een om617 in
blok past , maar versnellings bak , uitlaat niet, maar dat komt later wel
deze is uit 77 dus over een jaar ga ik daar mee klooien

was ook altijd op straat bezig , maar ze maakte het steeds moeilijker om iets te kunnen doen , dus uiteindelijk om van het gezeur af te zijn een hok gehuurd voor een hoop geld
gr john

Hoi Frank,

Als je gewoon wat wilt proberen en maar wat doen dan kun je proberen er een benzinefilterhuis op te maken. Anders zou ik gewoon doen wat Wiebren al zegt, een 617 filterhuis zoeken en monteren. Of inderdaad met een adapter en slangen een groot Filter van de W123 diesel ergens plaatsen. Zorg wel dat dit druk en oliebestendige slangen zijn, anders ga je zeker problemen krijgen met een milieuambtenaar!

Veel succes!
Math

hoi hoi,

ik ben bezig de motorruimte op te knappen en de roest weg te slijpen..
ik ben bijna klaar gelukkig.
die 3 rubber poortjes, waar zijn die voor?
bij mij was dat hele oppervlak weg.
heb een nieuwe plaat van 30 x 20 zo goed mogelijk nagemaakt.maar die 3 poortjes, is dat voor ventilatie of zo?
condens afvoer?
ik kan ik dat gewoon dicht laten?