MBKlassiekerclub.nl

Hallo allemaal. Als eerste wil ik jullie allemaal ontzettend bedanken voor alle geplaatste onderwerpen, ik heb er echt ontzettend veel aan. Geweldig gewoon dat jullie de kennis willen delen met anderen.
Over mijn volgende probleem kan ik echter niets vinden.
Het gaat over een W123 300TD van 1982.
Ik hadden een vacuüm probleem die ik inmiddels opgelost heb door de halve auto uit elkaar te halen en alle aansluitingen na te lopen en waar nodig dingen te vervangen. Nu blijft er een probleem bij de kofferbak sluiting, tijdens het openen en sluiten blijft er iets hangen, ik zie het zwarte kunststof staafje bewegen en daarna haperen. Dan moet ik in de auto kruipen om de stift handmatig omhoog te trekken anders kan ik de auto van buiten niet openen. Het lijkt wel of hij ergens tegengehouden wordt. Maar ik kom er niet achter waar, omdat die ruimte nogal beperkt is.de vacuüm is goed want dat zie ik wel werken.
Als iemand een oplossing weet hoor ik het natuurlijk heel graag.

Slot stellen, misschien zit er wat vuil in na zoveel jaren?

volgens mij zit daar een veertje
volgens mij heb ik er ooit al eens foto's bij gezet bij ik dacht Kalefateren van 240TD

240td-kalefateren-t7334-460.html?hilit=kalefateren 240TD

Bij mijn TE, die geen cv heeft, had ik dat probleem ook. Smeren hielp uiteindelijk niet in mijn geval, maar dat kan bij jou anders zijn. Het slot mechanisme heb ik eruit gehaald en toen bleek dat het mechanisme verbogen was. Terug buigen van het plaatstaal van het slotmechaniek heeft dit weer opgelost.
Makkelijk gaat het niet, het is behoorlijk dik, maar het is te doen, goed kijken hoe de palletjes moeten draaien en ermee spelen tot je ziet waar het fout gaat.
Bij mij kon de pal die door de slotcilinder van buitenaf bedient wordt de daaropvolgende pal/tuimelaar niet ver genoeg bedienen doordat het slot verbogen was. Draaipunten bleken allen goed en speling vrij.
Bij het terug monteren bleek dat de binnenbekleding ook kritisch komt met terug plaatsen, zo ook het stangetje van het ontgrendelknopje wat door de bekleding door steekt. een verbogen stangetje en of een niet secuur geplaatste bekleding zorgt voor te veel wrijving en een slecht te ontgrendelen slot van de klep.

Dankjewel voor de reactie, ik ga vandeweek op onderzoek uit.