MBKlassiekerclub.nl

Hoi allemaal.

Ik heb weer wat nieuws, de kachel zekering wordt heet heet heet.
Vaak oorzaak van een versleten kachel motor.

Maar de kachel motor loopt prima wel wat zwaar, geen rare geluiden, contacten schoon, voorschakel weerstand in orde.
Maar helaas trek de motor dus danig veel amps dat de zekering niet door smelt maar de behuizing van de zekering.

De zekering is van plastic.

Nu wil ik graag de ouderwetse keramiek zekeringen installeren weet iemand waar je die nog kunt kopen ?

Verder ben ik een projectje opgestart, Ik heb een nieuwe kachel motor gekocht in de US.
Maar deze motor loopt in glij lagers en veel te zwaar. De glij lagers wil ik voor kogel lagers vervangen om zo de mechanische weerstand te verlagen wat resulteert in minder afgenomen vermogen.

We hebben met een temperatuur meter al geconstateerd dat de nieuwe motor op volle snelheid al binnen 5 minuten 47 graden heet was op de as.

Ik plaats foto's van de operatie

Leuk project..
Succes

"Bei unseren Keramiksicherungen ist der Isolator aus Keramik."
https://www.heinrici-klassik.de/product ... tueck.html

Hallo Mark,

De oorzaak dat je zekering heet, heet, heet wordt geef je zelf al, namelijk het zwaar lopen van de motor. Een motor die zwaar draait trekt meer stroom om het anker rond te laten draaien. Dat zal zich automatisch vertalen in een heet wordende zekering. Wanneer de motor geen voelbare speling op de lagers heeft dan zou je kunnen proberen deze te smeren met een beetje dunne olie. Zodoende wordt het bestaande smeermiddel wat verdund en zal de motor weer licht(er) gaan draaien dus minder stroom trekken en zal de zekering niet meer zo heet worden.

Wat ook belangrijk is bij de keramiek zekering is dat de pasvlakken van de zekeringhouder goed schoon zijn. Vuiligheid geeft weerstand, dus meer stroomopname etc, etc,

Wanneer je de temperatuur van een motor gaat meten weet dan wel dat een motor zo rond de 60graden heet mag worden, dan hebben ze het hoogste rendement. Het zwaar draaien van je nieuwe motor zou ook goed kunnen komen door een uitgedroogd smeermiddel. Een druppeltje dunne olie en klaar is kees. Smeren met grafiet wil ook goed helpen.


Voor de rest, succes met je project.

Groeten, Pieter.

Dank je Pieter,

De motor is uit elkaar en ik heb lagers, ik probeer vanavond nog de oude glijlagers er uit te drukken en te vervangen voor de nieuwe lagers.

Misschien moet ik nog wat verbouwen maar dat zie ik wel.

Nog even terug komen op de vraag wie waar je de oude keramische zekeren kunt bestellen ?

kijk nog eens naar de reaktie van zozo….