MBKlassiekerclub.nl

Ik wil de radiateur van m'n 230C, 1977 coupe vervangen. Als ik bij een onderdelenhandel m'n nummerbord intik, wordt mij verteld dat er een radiateur van 417x495x33 mm in moet. Maar in m'n auto (die ik net heb) zit een grotere radiateur: 535x500x33. Mogelijk heeft de vorige eigenaar er een radiateur van een andere aoto ingezet.

Wat is nu de juiste maat?

Als ik AUTODOC moet geloven, is de kleinere de juiste radiator. Zit de originele motor nog in de wagen? Ben eigelijk benieuwd hoe die gemonteerd is..

Hoi Harrie

ik heb ook een W123 coupe met een 230-4 moter.
ik wil morgen wel even meten wat voor radiateur daar in zit.

met de groeten van Wiebren ut Snits

Welke opties heeft uw wagen?
Groter is meestal beter.
Airco?
Uitvoering warm land?
Automaat?
Trekhaak?
Dat heeft er allemaal invloed op.

Volgens mij zitten in de W123 modellen dezelfde radiatoren, muv de TDT.
Ook de 280E heeft de radiator afmeting die je opgegeven krijgt.
Het kan wel dat je een motoroliekoeler naast de radiator hebt zitten, dat maakt het geheel breder.

Het zou ook kunnen dat je auto voorzien is van airco, dan is de radiator breder: H x B x D: 417 x 574 x 32mm dit zijn de maten van het koelblok, zonder de bakken boven en onder. Maar die is weer breder dan jij opgeeft.

Een tropen radiator zag ik niet in EPC, wel de standaard en de airco versie.
Een uitvoering voor automaat is niet groter, heeft wel in de onderste bak een automaatkoeler ingebouwd.

De W123 is in totaal met 6 verschillende radiateurs geleverd, waarvan tegenwoordig nog maar een variant leverbaar is van Mahle/Behr. De CR 232 000P https://www.autodoc.nl/mahle-original/15294182

Deze correspondeert met de A 123 501 12 01, die in jouw auto hoort (Mits hij geen airco heeft). Zonder airco dus inderdaad de kleine en met heb je de grotere. Het zou natuurlijk kunnen dat ze er ooit eens een grotere ingezet hebben terwijl dat niet hoort.

Tegenwoordig hebben alle radiateurs een aansluiting voor de automaatbak, bij een handgeschakelde auto laat je deze gewoon afgedopt zitten.

Verder zaten er hier en daar wat verschillen, zo had de 250 en 250T standaard, dus zonder airco, een grotere radiateur dan alle overige W123 (ook een grotere dan de M110 om een of andere reden). De 3e serie kreeg ook weer andere radiateurs. En dan natuurlijk het verschil wel of geen airco en wel of geen oliekoeler.

@ Richard een radiator hangt in huis

Dank allemaal. De auto heeft geen airco en is gewoon de Nederlandse uitvoering (dus geen warm land). Zou idd wel eens kunnen dat er een radiator voor een model met airco in is gezet. Ik zal nog eens checken. De radiator lijkt wel goed te passen op de bestaande bevestigingspunten. Thx

Alle radiateurs passen goed op de bevestigingspunten, dus daar kan je het niet aan zien. Dat is allemaal identiek. Je moet echt naar de afmetingen kijken, maar zoals al vermeld past de iets kleinere radiateur er prima in en doet zijn werk net zo goed.

De W123 heeft geen koperen boven- en onderbak meer. Ook toen al kunststof helaas

Ook de radiatoren met plastic boven en onderkap kunnen worden gereviseerd.