MBKlassiekerclub.nl

Kijk, ik ben deze maand precies 3 jaar bezig. Had niet veel laswerk, maar heb de hele auto gestript, andere motor, andere interieur, deuren, kachel, tectyl en ml , dashboard, schijfdak eruit en van 2 daken 1 gemaakt. Allemaal tussen de bedrijven door. Dus als je de ruimte en motivatie hebt, gewoon doen.

Mocht je echt iets anders willen. Vriend van mij heeft 2 coupe's 280CE en een sedan 280E , en wil dit voorjaar het een en ander verkopen( misschien wel alle 3) en dan weer wat anders.
Wietse

nog een kleine tip ,pak stuk voor stuk de slechte plekken aan ,anders ga je door de bomen het bos niet meer zien , ik doe ook stukje voor stukje werk het gekijk goed af en dan pas door naar het volgende gat , en niet gaan kijken wat is er nog veel roest maar kijken naar wat je al klaar heb , er zullen altijd mensen zijn die het beter kunnen en veel sneller ,maar die hebben ook ,meestal veel meer geld of besteden het gewoon uit en krijgen naderhand een hartstilstand van de rekening
gr john

Dit verhaal komt toch aan zijn einde. Naar aanleiding van deze topic heb ik een aantal voorstellen gekregen van 280CE's. Uiteindelijk ben ik op 1 gevallen die heel interessant is. Ditmaal is het een wagen die echt wel hard is. heb er een uur rond gelopen en gezocht naar slechte plaatsen (ondertussen weet ik waar en hoe ik moet gaan zoeken... ) en heb maar 1 klein stukje van 1cm gevonden die begon te roesten in de kofferbak, voor de rest niets. Is wel een wagen die al eens gerestaureerd geweest is in het verleden en het laswerk is voor zover ik kan zien mooi gedaan (geen plaatjes over plaatjes). Er zitten ook duizenden euro's aan facturen bij van officiële Mercedes garage.
Het is wel niet moeders mooiste maar daar was de prijs ook wel naar. Er is dus nog wat werk aan. De 2 voorschermen zijn niet origineel Mercedes maar die heb ik gelukkig liggen. en er zitten kleurverschillen in de panelen, omdat de wagen niet volledig herspoten is. De accumulator moet hoogstwaarschijnlijk vervangen worden (moeilijk starten als hij warm is). En ik moet eens iemand vinden die ook een 280 heeft om bevestiging te krijgen of de motor wel op punt staat. Hij klinkt anders wel mooi en rijdt leuk! :-D
Maar belangrijkste is: hij kan onmiddellijk de weg op! Ik heb hem maandag ook al gekeurd, dus mag platen aanvragen. Nu is het kwestie van de wagen beetje bij beetje weer volledig in orde te zetten maar kan er ondertussen ook wel van genieten, wat ik niet kan zeggen van die andere roesthoop die nog in de garage staat...

Wat betreft de motor, neem eens contact met Jan, die geilt op 6 cilinders

hey toontje, bedoel je mb280E? was volgende stap. Moet eerst mijn nummerplaten hebben om ermee op de weg te kunnen. Had tijdelijk verzekering overgezet, nu effe de definitieve papieren regelen

Dat is hem inderdaad. De vraagbaak is zijn bijnaam


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

lol, sorry hans, geen idee waarom Toontje uit mijn vingers gekomen is bij het typen :-p

Ben benieuwd naar de "nieuwe".
Ik hoef je niet te vertellen dat we dol zijn op foto's.
Is de nieuwe met een handbak of met een automaat?

Oja ik geil niet op 6 cilinders, gewoon op motoren die meer dan 4 cilinders hebben. De M102 is gewoon een grasmaaier motortje. (In werkelijkheid een zeer degelijk blok)

Maar de M110 is veel verslavender, leuker, rauwer, krachtiger, NIET zuiniger.

Automaat is leuk !


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ja en nee Is heel leuk om op het gemak te cruisen (met een diesel bvb), maar de m110 is een motor die graag in hoge toeren rijdt, dus kunnen terugschakelen, of zelf beslissen wanneer omhoog schakelen met zo een auto is denk ik toch leuker dan een automaat. rijdt sportiever

Bwa, da weet ik nog niet, ooit heeft een 280 5-manual verloren tegen een 230 auto

Vraag het hem eens als hij binnenkort naar je wagen kijkt, was wel nipt

ken wel een 280 die moeite had om een daffie bij te houden door de polder en dat lag niet aan de auto en de bestuurder

Der voet er zich 1 aangesproken


I know, off topic

niet erg dat het off topic is, doe maar lekker verder, is grappig..
Ik ga toch 1 dezer een nieuw topic openen met de "nieuwe" 280CE