MBKlassiekerclub.nl

Beste allen,

Vanwege roest aan de onderkant/watergoot moet ik mijn deur bestuurderszijde gaan vervangen. De auto is verder in prachtige staat, dus ik wil het goed doen. Ik heb naar een aantal sloperijen gebeld, maar zonder succes tot nu. Als jullie tips hebben om een goede deur te vinden, hoor ik dat graag. Ik ben verder geen expert, maar het lijkt me een kwestie van goed kijken of de deur hard en recht is. Of zijn er dingen waar ik verder op moet letten? Bijvoorbeeld niet goed passende exemplaren?

Veel dank voor de tips!
Mvg,
GT

hoi

is de deur niet meer te repareren? een nieuwe onderkant is er zo ingezet. heb je er misschien een fotootje van?

gr bas

Beste Bouckaert,

Hierbij een foto van de onderkant. Hij is al een keer opgeknapt, maar dat heeft maar een jaar of 3 gehouden.

Mvg, GT

Zo op het eerste oog valt het mee. Ik zou het rubber er ook even uithalen om te zien of er geen gaten achter zitten. Een goede roestvrije deur vinden valt idd niet mee.

Gr Herman250

Ik ben er mee naar Klasse Klassiek geweest, en die raadden mij een nieuwe deur aan. Maar als ik soms zie wat er nog gemaakt wordt, vraag ik me dat ook af.

Maak eens een foto ook van de buitenkant, zoals Herman zegt ziet het er niet schrikwekkend uit. Eerst eens in zijn blootje zetten en eens foto's posten.

zo op het eerste gezicht ziet het er inderdaad niet schrikbarend uit en lijkt hij mij wel goed te repareren ( ik heb wel slechtere deuren aangepakt). en als je deur nu al na 3 jaar er zo uitziet is het niet goed beschermd geweest na de reparatie. maar voor een goed beeld van de roest moet je het toch in het echt zien.

Zoals mijn voorgangers al gezegd hebben, als dit alles is....... Maar dat is makkelijk gezegd als je hier zelf geen ervaring mee hebt

Voor zover ik de roest kan bekijken lijkt zelfs de omgeslagen rand van de deurplaat nog in goede staat. De watergoot lijkt het grootste probleem. Dat is op zich goed te repareren. Heb al slechtere deuren aangepakt.

Maar, ook zoals gezegd door de vorige sprekers, meer foto's geeft meer duidelijkheid.

Groeten, Pieter

Dank voor jullie reacties. Hierbij nog een foto met daglicht. Ik moet de rubber er nog aftrekken om de echte schade te zien. Goed om te horen dat jullie erger hebben gezien.

Tip vd dag, Mercedes Only van Ivo uit Hapert NB, grote kans dat hij hem heeft

Ik ben benieuwd naar een foto zonder rubber!

Hierbij foto's met het rubber opzij geschoven. En een foto van de hele wagen voor de liefhebbers. Onder het rubber ziet het er vervelender uit.

Maak eerst eens die hele zone kaal, tot op het blote metaal. Ik denk echt dat dit nog meevalt.

Eens een tijdje doorbrengen met je deur en staalborstels die elektrisch zijn aangedreven, alles eraf dat je eraf krijgt

Dan bekijken we verder, maar een nieuwe deur, nee dacht het niet. Werk? Dat zeker!

Is je buitenkant aangetast? Ja, dan wordt het spuitwerk, nee, mazeltof.

Het is nu gewoon een feit dat je het NU grondig moet aanpakken om dan weer jaaaaaren op je gemak te zijn:
- alle roest er volledig af
- goede roestomvormer
- degelijke grondlaag
- nat opschuren & ontvetten
- kleur opzetten en vernis

En koop geen goedkope rommel

Zoals de vorige reactie al zegt: Kaalhalen, en waarschijnlijk is de deur wel te redden.