MBKlassiekerclub.nl

Klopt, de condensor zit aan je radiator, de verdamper zit achter/in je verwarmingsunit.


Jammer dat hij weer stuk is, maar een klein lekje is voldoende om de zaak weer leeg te laten lopen,
Waar je onderdelen voor en oude auto airco kunt kopen zou ik echt niet weten

Bij mb kan je normaal nog redelijk wat krijgen van de a/c systemen

Hallo John,

Lammer voor je dat de condensor kapot is maar komt vaker voor. Hij zit toch in de frontlinie, niet waar!
Heb ff snel voor je gezocht naar condensor. Kijk maar eens op misterauto.nl. Ik heb op een 300TD gezocht en vond meerdere condensors. Prijzen vanaf ca. €.100,--, valt nog mee. Pas wel op, goedkoop kan duurkoop zijn.
Ik denk dat de reguliere onderdelenhandel ze ook (nog) wel kan leveren.

Succes,

Groeten, Pieter.

hallo,

zal er maandag eens achter heen gaan.

bedankt Pieter.

gr John Prins.

Ziet er goed uit. mooie bumpers, goeie automaat, fijne motor
de droom v elke brave huisvader.

hallo,

vandaag al vast de voorbereidingen getroffen om de condensor morgen te vervangen en de airco weer te vullen.
ik heb de koelfan verwijdert en toen kwam de lekkage duidelijk in beeld.
de monteur merkte de vorige keer al op dat er een vette plek zat maar er werd geen lekkage geconstateerd, naar nu blijkt zal dat met de temperatuur van de condensor te maken hebben met uitzetten en krimpen zal ie lekken en als ie koud is lekt ie niet.
dus morgen systeem leegmaken, nieuwe condensor er in en weer afvullen.
en natuurlijk een paar foto's voor de duidelijkheid.
normaal ben ik voor origineel nieuw maar in dit geval heb ik de laagste prijs genomen.

condensor bij Mercedes koste 380 euro en een behr- hella bij de automatriaalzaak 128 euro.

gr John Prins

Hoi,

En dan ga je naar je werk en sleutel in het contact en............geen gloeilampen wat brand, en dus de vijf cilinder wilde niet aan de gang.
Nu is mijn accu niet meer heel goed, dus doorstarten tot ie wel aansloeg dat ging niet.
Volgende dag maar eens gekeken en ja hoor.........sleutel omgedraaid gloeien en lopen.
Nou dat is lekker, wat was het dan.
De zekeringen van het geleidelijke zag er nog heel uit maar was niet meer het glimmende tripje wat het eens was en toen ik het aanraakte brak het, dus gelijk maar vier nieuwe gehaald bij de MB garage en weer opgelost.

Een indrukwekkende, sterke, stoere wagen

(je hebt een pb, John)

Hoi,

Gisteren maar even het andere stuurhuis geplaatst, ben benieuwd of er nu der speling op zit als de gene die er op zat.
Is niet echt een grote klus maar op straat net wat lastiger, vanmiddag even nieuw filter er in en verse olie en dan hoopvol proberen hoe het stuurt.

John, die condensor van Hella, is die van alu of koper?
Mijn orginele koperen is te klein van capaciteit met R134a

Hoi Alex,
Van aluminium maar je moet er maar 1 kg vulling in doen.
Mijn is af gevuld met 1100 gr en dan koelde hij ook niet goed.
Na de stalling van een half jaar zal de druk iets minder zijn en gaat het nog goed.
En expansie ventiel kan ook nog een probleem geven.

Dank voor de info John!

Denk dat ik er 1 aanschaf, hoop dat die groter is van capaciteit dan de koperen.

Gaat nu prima maar stilstaand heb ik 2 fans nodig om de druk laag te houden.

Na het andere stuurhuis toch nog speling en wel op de hulpstuurarn.
En deze zat er nog niet zo lang onder, ik gok 15 a 20.000 km van het merk Myhle.
Nu maar voor origineel gegaan en voor 41 euro is het weer goed sturen.

Vorige week met de diesel richting bodensee en obersalsberg geweest en als het oude beestje dan lang moet presteren dan komt er wel weer wat boven water wat ie thuis niet doet.
In dit geval het lekken van de hydraulische pomp van de stuurbekrachtiging.

Vandaag maar even gelijk aangepakt nadat ik genoeg nieuwe O ring en keringen in huis had gehaald, ik dacht nog een reserve pomp te hebben van een W126 maar die geeft 82 bar druk en mijn eigen pomp gaar tot 62 bar.
Dus dan maar de originele pomp aangepakt.

Deze auto heb ik nu gekocht.

Dacht dat ik hem al ergens van herkende.

hoi,

dan heb je een prima wagen gekocht met een lekkende stuurbekrachtegingspomp en een automaat bak die in koude toestand slipt van drie naar vier.
dit deed ie bij mij zo lang als ik hem heb gehad en gebeurde maar 1 keer als de bak koud was.
verder een prima auto waar ik aardig wat aan gedaan heb.
succes er mee, wil je meer weten dan hoor ik het wel heb trouwens nog aardig wat dingen op voorraad die ik ooit eens wilde vervangen aan de auto.

Mooie reportage.

Zit een nieuwe stuurpomp op. Automaatbak denk vacuüm probleem. De rest tip top.

Kijk, leuk dat de auto op het forum blijft. Zo te zien heeft John er altijd erg goed voor gezorgd.

Succes ermee! Math

Komt alleen buiten met droog weer. Inmiddels ook leuk taxibord gescoord