MBKlassiekerclub.nl

Hoi Dennis

die glasvezelkabeltjes dat zijn er 2 die komen van je kachelpaneel en die steek je aan de achterkant van je klokkenhuis even goed kijken zitten echt 2 kleine gaatjes net naast de km teller

wens je suc6 met het herstel
met de groeten van Wiebren ut Snits

Hey Wiebren,

Ze zitten ook in de km teller, alleen de vraag voor mij was waar ze naartoe moeten, dat is dus de kachelunit. Ik ga zoeken hoe ik ze daar goed in kan stoppen (en waar).

Hoi Dennis

dan moet je echt het kachel bedieningspaneel even losmaken anders kom je er niet bij.
zit een de linker en rechterkant in het midden een klein gaatje waar die vezelkabeltjes in horen.

wens je suc6
met de groeten van Wiebren ut Snits

Dank voor de tip. Ga ik zoeken naar een how-to

UPDATE 13-02-2019
http://w114w115forum.nl/w114-w115-elect ... htslangen/

Beetje aan het rommelen geweest. De auto gaat binnenkort naar de specialist voor het gehele technische deel en dan wordt er ook gelijk gekeken wat er cosmetisch moet worden aangepakt. De auto is geen rotte perenkist en zeker helemaal ongelast, maar ik ga er niet aan ontkomen om wel te gaan lassen. Alle kleine plekjes worden netjes uitgeslepen en hersteld. Een forumlid wat echt heel erg netjes werk doet leveren gaat dit waarschijnlijk doen.

Ik heb aan de linkerkant de plekjes die erop zitten behandeld met een roestomvormer, maar dit zal op termijn allemaal uitgeslepen worden.

Ik heb ook besloten de niet originele chrome randen te verwijderen en de verstralers op de voorzijde gaan er ook af.

Gewoon een kale af fabriek geleverde auto wil ik hebben.

Gelukkig zit er geen rommel onder de strips en hebben juist de strips de carrosserie beschadigd (ik snap toch niet waarom mensen dit doen...... )

De auto heeft in 2013 een Dinitrol behandeling gehad bij Klasse Klassiek. Dat heeft tot op heden zijn werk gedaan, maar ik ga een deel ervan verwijderen. Ik wil de dorpels en wielkasten weer in originele kleur. Dit gaan we doen met een witte underbody coating.

Hoi Dennis

een W114/115 waar geen roest aan zit die vind je tegenwoordig niet meer.

wens je suc6 met het herstel.
met de groeten van Wiebren ut Snits

Oh ze zijn er nog wel hoor. We hebben er een staan helemaal origineel uit Frankrijk. Never nooit aan gewerkt. Nog de eerste remblokken en uitlaat uit de fabriek.

De uitzondering bevestigt de regel, Max

Je maakt ons wel nieuwsgierig nu

Ja kaap het topic maar .

Foto's Max!

Hier een paar kiekjes. Er is dus absoluut nooit aan gewerkt. Echt een hele mooie kar.

Uniek mooi ja. Klaas heeft er ook 3 staan.....te koop Max?

Kost? Dan hebben we gelijk alles in 1

Klaas heeft er inderdaad ook 3 staan ja. Ze zijn er dus nog wel. Als de juiste persoon langskomt staat hij te koop voor €29.500

Kilometers? Zo dan hebben de topic kaap gehad. Wel uniek mooi!

Heel gaaf die W115 Max, echt uniek inderdaad.

Dennis geef je groot gelijk, is wel erg opvallend dat zwarte antiroest op het wielkast randje nu.. Verder wel top dat er goed voor gezorgd is natuurlijk

Klein beetje gerommeld vanavond. Daar waar geen Dinitrol aanwezig mag zijn begonnen met het verwijderen. Met wasbenzine en wat doeken kom je ergens. Mijn idee was om ook de wielkasten te ontdoen van Dinitrol en in een witte overschilderbare underbody te zetten, maar dat wordt een hele klus. Eerst maar de wielranden en de dorpels.

Overigens lijkt het erop dat tijdens de Dinitrol behandeling van de auto bij KK er delen kaal zijn gemaakt en niet zijn afgewerkt, anders dan direct met Dinitrol (vandaar die gekke verwerking op de plekken).

Overigens is het plaatwerk in uitstekende conditie.

Zaterdag de aandrijfas ophalen en gisteren ook al lekker de andere spulletjes binnen gekregen.

- Motorsteunen (Meyle)
- Baksteun (Meyle)
- Ontsteking gerelateerde zaken (alle Beru incl. bougies)
- Lucht, olie en brandstoffilters (MANN, Pierburg, Vaico en Filtron)
- Beide koppelingscilinders (ATE en Brembo)
- Wat schoonmaak sprays
- Carrosserie dopjes/clips

Gisteren toen het forum down was weer verder gepoetst. De gehele dorpel inclusief voorscherm vallen me niet tegen. Onderste deel van de dorpel laat ik met Dinitrol. Ook heb ik besloten de wielkasten te laten met Dinitrol en niet schoon te maken en in een witte underbody the zetten.

De dorpel en schermranden gaan wel in een witte overspuitbare underbody (ook de onderste delen van de achterbak)

Kale plekje staat nu in de Brunox

Vandaag eens foto's gemaakt van onder de kap.

Er blijkt ook hier Dinitrol te zijn aangebracht.

Ook daar geen krokante delen. Misschien ooit de tor er eens uit en binnenzijde spuiten...

Onder de rempot is het wel een bende (misschien gerelateerd aan de lekke cilinder?).

Zet hem op de TO DO (ever)

Die van jouw is wel uit het warmere deel van la douce France, Marseille, Max.

Was ie maar van mij . Ja 13 staat voor het departement waar o.a. Marseille in ligt.