MBKlassiekerclub.nl

bas volgens mij is het al dinsdag geweest hoor ! maar de trekker wordt nieuwer dan nieuw , het is een mooi vervolg verhaal
gr john

ja dat klopt John, ik hoop komende week te weten of het doorgaat, het gaat nog niet zo makkelijk als ik had gedacht.

vandaag heb ik het ringetje afgemaakt en ook het in en uitlaatspruitstuk gemonteerd en nu kon ook het uitlaatje erop. daarna heb ik de binnenkanten van de achtervelgen schoongebikt want er zat een aardige laag roest in. ook heb ik de velgrand weer gericht, die was omgebogen met het demonteren van de band. er zit wel een slecht stukje in maar eerst maar eens stralen en dan eens kijken wat er overblijft. ik heb ook de stuurarmpjes weer aan de fusees gemonteerd, dat was nog aardig wat werk want het moest eerst goed kaalgeschuurd worden en dan het spietje pasvijlen en toen het eindelijk goed paste kopervet eraan en monteren.

ik heb ook de bak die boven de vooras zit schoongestoken en ontvet want er zat weer een lekkere laag vet op. daarna kon die in de straalcabine en dat paste precies dus na een tijdje stralen is die al aardig kaal, nu nog even na lopen en dan kan die in de menie. als die bak weer netjes groen is kan de hele vooras weer onder de trekker en is die weer verrolbaar

Goe bezig Bas , ik ga deze middag eens verder met het strippen van de MB, vloer moet kaal en tank eruit. Daar zit iets in dat ooit benzine was

eindelijk weer wat verder kunnen gaan, de vooras bak is geschilderd en gemonteerd en het verenpakket met de fusees zit er weer onder.

daarna konden de wielnaven gemonteerd worden met de nieuwe lagers, helaas had ik weer net niet de goede maat splitpennen dus kon het weer niet afmaken. maar de voorwielen konden er onder en dan ziet het er gelijk een stuk beter uit. en nu kon ook het accubakje er weer in. morgen wil ik de achterwielen eraf halen zodat ik de remtrommels kan demonteren en even stralen. als dat klaar is kan ik die van de week schilderen en als ze er weer op zitten kan ik de remmen en de remstangen stellen en dan is de remmerij klaar.

Lijkt alweer op een trekker

bijna klaar voor de trekker trek
gr john

vandaag heb ik de remtrommels kunnen stralen wel zware rot dingen om in en uit de straalcabine te tillen ik denk dat ze wel een kilo of 50 per stuk wegen. maar ze zijn klaar en staan al weer in de menie dus van de week groen schilderen en dan kunnen ze er eind van de week weer op , dan de remmen even stellen en dan zijn de remmen klaar. en dan is het tijd voor het stuurhuis en de stuurstang.

de remtrommels zitten er weer op, de remschoenen gesteld en daarna de remstangen gesteld zodat beide kanten mooi gelijk remmen dus de remmen zijn nu klaar

daarna was het stuurhuis en de stuurstang aan de beurt dus als eerst alles wat los kon van het stuurhuis ontvet en gestraald. en de olie die nog in het stuurhuis zat was echt wel aan vervanging toe het stonk echt verschrikkelijk en was erg dik, dus goed uitgewassen met wasbenzine en toen moest de pitmanarm eraf zodat de keerring er uit kon en dat was nog een probleempje. als eerst geprobeerd met een poelietrekker en verhitten met het brandertje maar hij gaf geen krimp dus dan maar geluld hebben en rustig een paar dagen laten weken in de wd40. na het inweken maar weer de poelietrekker erop, een paar steenbeitels tussen huis en pitmanarm geslagen zodat er spanning opstaat en toen weer de brander erop. en een harde klap en vloog zo het pitmanrmpje met poelietrekker door de lucht dus weer wat geleerd altijd de moer op het eind van het draad laten zitten . toen het los was kon de keerring er uit en die was goed hard geworden dus morgen even een nieuwe bestellen. de rest van het stuurhuis en losse onderdelen gestraald en in de menie gezet en de eerste delen zijn inmiddels al weer groen dus hoop eind van de week het stuurhuis te kunnen monteren en dan de vooras uitlijnen.

de verstuivers met de brandstofleidingen moesten ook nog gedaan worden en ik had de nieuwe nozzels liggen dus ook daar maar aan begonnen. eest alles goed ontvet en toen kwamen bij de brandstofleidingen een aantal gerepareerde plekken tegen daar hadden ze met messing de doorgerotte delen dicht gevloeid dus dat worden 3 nieuwe leidingen. de verstuivers moesten uit elkaar om de nieuwe nozzels te kunnen monteren maar de huls die ze op hun plek houden zat erg vast maar met goed heet stoken kwamen ze wel los alleen scheurde er 1 huls een stukje in, daar heb ik met de dremel een v uitgeslepen, een buisje koper pasgemaakt zodat die er strak inpaste zodat de las niet naar binnen kon vloeien. dan vol lassen en weer in vorm vijlen. en toen konden de nieuwe nozzels gemonteerd worden. daarna heb ik de verstuivers ook een kwastje menie gegeven dus die zijn van de week ook klaar om gemonteerd te worden. en het volgende deel is het gereedschapskastje die heb ik nu uitelkaar liggen en de losse deeltjes zijn al gestraald, nu het kastje zelf nog en dan kan die ook weer in de menie, ook heb ik de koppeling nog even afgesteld dus het schiet lekker op

Goe bezig Bas

word weer mooi gisteren wilde ik de fiat nog eens opstarten stond nog thuis en wil die weer op de zaak hebben maar na paar maanden de accu toch te ver leeg ging nog rond maar dat was het

inmiddels is het gereedschapskastje ontvet, gestraald, laagje menie en de 1e laag groen zit er al weer op. ook heb ik alle delen van het stuurhuis geschilderd en het stuurhuis zit weer in elkaar met een nieuwe pakking en een nieuwe keerring. en toen kon die ook weer gemonteerd worden op de trekker inclusief de stuurstang, voor die stuurstang had ik een nieuwe kroonmoer besteld maar hij blijkt niet te passen dus daar moet ik ook weer achteraan want het draad is anders. de verstuivers heb ik ook even geschilderd dus die zitten er ook weer in.

nu het stuurhuis er op zat kon de vooras ook uitgelijnd worden, dat heb ik gedaan d.m.v 2 touwtjes vanaf de achterwielen gespannen zodat ik vanaf het touwtje de schuinte van het wiel kon meten. en zo kon ik de spoorstang stellen zodat de wielen iets schuin naar voren staan. het hoeft bij zo'n trekker niet zo nauwkeurig maar zo klopt die wel netjes. daarna kon ook het armpje wat boven op het fusee zit op de juiste positie gemonteerd worden en daarna het stuurhuis afgesteld worden. ik had ook nieuwe brandstofleidingen laten maken omdat de oude te vaak gerepareerd waren. ik had bij dat bedrijf aangegeven dat ze niet gebogen hoefde te worden omdat ik ze liever zelf buig. maar toen ik ze gisteren ophaalde bleken ze toch gebogen te zijn toch maar meegenomen ik dacht eerst maar eens passen voordat ik weer commentaar heb . maar bij het passen bleken ze slecht gebogen want de leidingen kwamen niet eens in de buurt van de verstuivers dus na heel wat verbuigen konden ze zonder spanning gemonteerd worden maar nu blijkt dat ze aan de onderkant het bochtje te ruim hebben gehouden waardoor het zijdeksel er niet meer oppast dus ik kan morgen weer terug met de leidingen en daar betaal je dan nog een hoop geld voor.

maar wel goed nieuws over het andere project waar ik het eerder over had, ik heb het kunnen kopen woensdag kan ik er foto's van maken en dan zal ik het hier gelijk plaatsen

bas ik zou willen dat ik zo hard op zou schieten met witje , wel afgelopen week de bodem plaat afgemaakt en de binnendorpel ,nu nog het stukje bodemplaar en omhoog naar het schutbord ongv 10 bij 10 , dan kan ik naar het gaatje voor de achterbank en dan is de bodem dicht en kan de deurdorpel erop , foto,s neerzetten doe ik niet meer ,krijg ze nooit op de goede volgorde , maar ik ben wel heeeeel erg benieuwd naar wat je aangekocht heb
gr john

zoals beloofd hier de foto's ik heb een bedrijfspand kunnen kopen ongeveer 2 kilometer van mijn huis af want we komen ruimte te kort thuis en ik wilde graag ruimte voor een brug. nu is dit pand een beetje groot uitgevallen, het is beneden 132 vierkante meter en boven 110 vierkante meter en er zitten 3 parkeerplekken voor de deur ( daar kunnen 4 slopers staan ) maar genoeg ruimte voor in de toekomst want ik wil er toch ook meer mijn werk van maken.

en boven zit een groot gedeelte wat kantoorruimte was en daarnaast opslagruimte waar ik stellingen wil plaatsen voor onderdelen. dus de komende weken zal er weinig gebeuren aan de trekker want ik heb genoeg werk aan het in orde maken van het pand en het inrichten. het mooie van het pand is dat het compleet verwarmd is en boven in het kantoorgedeelte zit zelfs airco . het pand is uit 2005 dus een mooi modern pand waar ik aan de buitenkant niks aan hoef te doen.