MBKlassiekerclub.nl

Zonde maar komt vast weer goed. Ziet er voor de rest in ieder geval geweldig uit!
Elk jaar komt hier door het dorp in de zomer ook een stoet met oude tractoren langs, geweldig om te zien en sommige klinken ook waanzinnig gaaf.

ja het viel zeker even tegen maar ik ben al weer bezig om het te herstellen, de plekken waar de verf los is gekomen heb ik opgeschuurd en daarna met een penseel 2x bijgewerkt zodat ik weer de juiste laagdikte heb, inmiddels is de hele motorkap geschuurd, morgen nog een paar kleine plekjes schuren en dan staat die klaar voor de aflak maar ik denk dat dat pas dinsdag avond word. wel kon ik vandaag de velgen ophalen met de nieuwe banden eromheen ik heb de velgen bijgewerkt want ze beschadigen toch altijd wat met het monteren van een band, morgen wil ik beginnen aan de aflak van de velgen. het spiegeltje zit weer in elkaar met het nieuwe glaasje erin en het voorkantje is afgelakt morgen hopelijk het achterkantje en dan is er weer wat klaar. ook heb ik de keerring van het stuurhuis eruit gehaald want die bleef een drupje lekken en dat is zonde want de rest van de trekker is helemaal lekvrij. dus een nieuwe keerring besteld die wat stakker op de as zit en iets verder naar buiten zit zodat die op een schoner stuk van de as zit, de as ga ik nog polijsten zodat die gladder is. maar het begint lekker op te schieten.

Soms zet je een stapje achteruit, maar meestal leer je er van

afplak band er nooit op laten zitten gelijk na het werk eraf halen ,ook geen afplakband erop en dan de volgende dag gaan schilderen!! gelijk na het afplakken schilderen er gelijk het band eraf ,anders hecht het te goed aan de verflaag , oplossing is verse verflaag na uitharden paar keer afwassen met azijn word de laklaag harder van
gr john 57

ja klopt Hans maar we gaan weer vooruit

John het is waar wat je schrijft maar ik heb het bij een andere motorkap ook precies hetzelfde gedaan en daar geen problemen mee gehad. maar misschien was daar de hechting verf op menie beter, heb ik toen waarschijnlijk beter uitgeschuurd.

de velgen heb ik afgelakt, het spiegeltje met steun is klaar en morgen de motorkap aflakken hopen dat het mooi lukt.

het begint weer de goede kant op te gaan, de motorkap heb ik begin van de week afgelakt en die is redelijk mooi gelukt ik ben niet helemaal tevreden omdat er aan de zijkant een zakkertje zit maat dat komt wel met poetsen. de gele strepen heb ik gisterenavond een laag geel gegeven en dat is een heel werk met een penseel maar dat ziet er wel goed uit alleen heeft het niet overal goed gedekt dus van de week nog een keer en dan is het klaar. de nieuwe banden zitten onder de trekker, en dat ziet er een heel stuk beter uit ze vallen nu veel meer in het spatbord daar ben ik erg tevreden over. het spiegeltje zit er weer op, het rooster van de motorkap zit er weer in, ik heb een massaschakelaar geplaatst naast de accu, ik haal altijd de min pool los als een voertuig bij mij binnenstaat i.v.m brandgevaar maar de accuklem is van lood en dat draai je kapot en nu had ik toevallig nog een massaschakelaar liggen dus daar een steuntje voor gemaakt en die heeft inmiddels de 1e laag groen gehad dus dat kan er van de week op. dan nog diverse boutjes en de wielmoeren bijgewerkt. de kering voor het stuurhuis was ook binnen maar het bleek een verkeerde maat te zijn dus die weer teruggebracht en als het goed is heb ik dinsdag de goede en kan het stuurhuis weer in elkaar en dan is het tijd voor een testritje met de nieuwe banden

Vakwerk Bas, het wordt genieten om met de tractor rond te rijden

ziet er retegaaf uit zoals ze hier zeggen
gr john57

mooi hoor

bedankt weer voor de leuke reacties het begint nu eindelijk wat te worden

ik heb de massaschakelaar met de steun gemonteerd en het werkt prima, ik had nu ook de juiste keerring voor het stuurhuis binnen dus gemonteerd, de as gepolijst en het stuurhuis weer in elkaar gezet, nieuwe olie erin en hij lekt nog niet, dat moet wel goed gaan. de luchtgekoeld sticker er op geplakt en dat maakt het toch wel af, vandaag vond ik het wel tijd voor een ritje en uiteindelijk heb ik de hele ochtend rondgereden en hij rijd prima een hoop leuke reacties onderweg en een prachtige rit langs de bollenvelden die in volle bloei staan. daarna heb ik de contactdoos voor de aanhanger getest met de aanhanger erachter, en nu zitten er alleen maar 2 achterlichtjes op de trekker dus ook op de aanhanger maar ook die werkte niet en na wat zoeken blijkt dat ik helemaal geen massadraad heb aangelegd naar de doos ja is een beetje stom dus nu een massadraad gemaakt en ja hoor brand er maar 1 achterlichtje. dus nagemeten en de doos is goed aangesloten, de verlengkabel doorgemeten en daar zaten de draden goed alleen was de stekker in zijn behuizing verkeerd gemonteerd dus stonden op de verkeerde pennetjes spanning. nu moet het goed zitten maar ik heb het nog niet getest met de aanhanger. ik heb wel diverse plekjes op de trekker met een penseel bijgewerkt. het groen van de motorkap en de tank wil ik nog een keer overnieuw doen want ben toch niet helemaal tevreden en als ik het laat zitten dan ga ik mij er aan ergeren. maar dat doe ik pas na vrijdag want vrijdag is het Koningsdag en dan is er in Nieuw-Vennep ringsteken met oude tractoren en dat is altijd leuk om aan mee te doen. daarna doe ik de motorkap over en is de maaibalk aan de beurt en in juni ga ik een toerrit rijden van 65 km dus dat word een aardig ritje

Wat is ie mooi geworden. Heel veel plezier met je nieuwe tractor

En de boer, hij ploegde voort. Prachtig Bas, waarschijnlijk blij dat hij af is, en de opvolger????

Prachtig geworden, zal wel geluid geven zo'n luchtgekoeld motortje.

bedankt voor de leuke reacties en ja er komt een aardige bak herrie uit als die draait, ik zal eens een filmpje maken bij vol gas

Hans ik ben nog wel 2/3 maanden bezig met de maaibalk te restaureren en de trekker helemaal naar mijn zin te maken maar daarna is mijn 6.9 aan de beurt die wil ik technisch in orde maken, alle storingen eruit en het laswerk aan de deuren en achterklep doen en daarna hoop ik tijd te hebben voor de bolhoed want dat word wel eens tijd

met koningsdag hebben we meegedaan met ringsteken in Nieuw-Vennep. er deden zo'n 35 oude trekkers mee. dan moet je langs 3 palen met ringen eraan rijden en proberen de ringetjes er af te steken, was weer erg leuk en een hoop leuke reacties over de trekker, hij heeft het prima gedaan hij heeft de hele dag staan draaien, maar lekt nu wel wat olie uit achterste krukaskeerring, maar er hoort ook dikkere olie in dus dat eerst maar eens proberen. vanavond heb ik de tank fijn uitgeschuurd want ik ben nog niet helemaal tevreden over het schilderwerk en ik heb de motorkap een keer te hard dichtgedaan zonder de stootdopjes er tussen en daardoor zaten er 2 lelijke beschadigingen op de tank, ik had ze wel bijgewerkt met een penseel maar ik stoor mij er toch aan. dus uitgeschuurd en ik hoop hem van het weekend af te lakken. ik heb nog een maand de tijd om hem helemaal netjes te maken want 3 juni ga ik een toerrit rijden van 65 kilometer

vanmiddag heb ik de tank op nieuw afgelakt en het lijkt erop dat het gelukt is, het is een lastig object om te schilderen want het loopt aan alle kanten rond dus je kan nergens stoppen, ik had geen eens tijd om een biertje te pakken maar de verf vloeide mooi . morgen weet ik of het goed gegaan is maar verwacht het wel. dan kan het uitharden en over een week of 2 de motorkap overdoen maar misschien dat ik het na de toerrit doe dan heb ik even meer tijd om het netjes af te maken, ik heb toch nog zat te doen

Na gedane arbeid is het nu tijd om te genieten Bas
Zoals dat ringsteken in Nieuw-Vennep mooi man.

er is nog niet veel meer gebeurd aan de trekker, heb wat veel projecten tussendoor. vorige week zondag hebben we een toerrit gereden met de Deutz club in de omgeving van hoorn was een prachtige rit met een mooie omgeving ook door kleine dorpjes waar de straten zwart stonden van de dieselrook niet zo gek als er 32 oude trekkers door de straat rijden de trekker op de aanhanger er heen gebracht achter mijn 6.9 en dat ging prima hij had er geen moeite mee hij lust wel een slokje denk dat die 1 op 5 rijd met deze vracht , de trekker heeft het tijdens het rijden prima gedaan alleen liet de startmotor mij in de steek bij de tussenstop, hij bleef al wel iets plakken bij het starten maar een tikje met een hamer en dan kwam die wel los maar nu dus niet, maar gelukkig waren er genoeg trekkers om hem even aan te slepen en binnen 2 meter liep die weer en heeft die de rest van de dag gedraaid. maar een groter probleem is dat die veel olie lekt uit de achterste krukaskeerring, er lag echt een hele plas onder. nu blijk dat er een vetkoort hoort te zitten maar bij mij zit er helemaal niks omdat we dachten dat het een terugloopsysteem was. dus als ik tijd heb gaat de trekker weer door midden, koppeling, vliegwiel eraf en dan het huis wat de krukas moet afdichten eraf en eventueel aan laten passen voor een dik vetkoort dan zou het opgelost moeten zijn, en daarna de maaibalk restaureren.

tijdens de rit heb ik wel een prachtige trekker gezien waar ik deze wel voor zou willen inruilen maar moet wel veel geld bij leggen ben ik bang is een deutz 3 cilinder diesel watergekoeld uit 1949, de eigenaar gesproken en hij had er een aantal van

bas had je niet even kunnen zeggen dat je naar hoorn kwam ,had ik mooi even kunnen kijken naar de trekker , en m'n hok was dicht bij geweest om eventueel de olie lekkage te kunnen verhelpen
gr john 57

hé John ja nooit meer aan gedacht dat jij daar in de buurt woont, nou had ik die dag toch geen tijd om langs te komen maar ik ben afgelopen zondag weer bij je in de buurt geweest heb daar een trekker opgehaald, hij is in een vrij slechte staat eerst maar eens kijken of ik hem aan de praat krijg en als die het doet waarschijnlijk slopen voor de onderdelen, ik had nog niet genoeg te doen