MBKlassiekerclub.nl

om de maaibalk aan het stangetje te bevestigen heb je een soort zwengeltje nodig, nou ontbrak die maar ik heb een origineel onderdelen boekje van de maaibalk en daar staat het voorbeeld op ( nr 1) dus een stukje staaf haaks om geslagen en vast gelast en je hebt een zwengel zijn wel de leuke dingetjes om te maken, al het kleine spul is nu gestraald, menie en de 1e laag groen zit er al weer op.

tussendoor ben ik nu ook weer bezig aan de trekker, de maaibalk moest nog steeds aangepakt worden dus nu het onderste gedeelte uit elkaar gehaald, diverse nieuwe bouten, aantal vetnippels gemonteerd en alle groeven voor vet weer schoongemaakt, was al een tijd niet meer doorgesmeerd dus was helemaal verstopt. delen ontvet, gestraald, menie erop en inmiddels hebben de meeste delen alweer de 1e laag groen dus het gaat weer lekker. wat mij wel heel erg mee viel dat voor een maaibalk van 64 jaar oud alle bouten gewoon loskwamen en ook delen die op een buis geklemd zitten met een paar tikken van de hamer loskwamen, moet je eens met het moderne spul proberen

En hij gaat maar door en door, neem je ook wel eens tijd voor jezelf, het lijkt wel een verslaving, in positieve zin bedoeld.

Maar ik zie wel, dat hier goed werk geleverd wordt.

ja Hans het is wel een verslaving maar 1 die niet kwaad kan denk ik we blijven lekker bezig

zo vanmiddag het onderste gedeelte van de maaibalk weer in elkaar gezet en er gelijk weer onder gehangen, zo kan ik hem met een spanbandje ophangen totdat het volgende deel klaar is, daar word die aan bevestigd namelijk. en zo kan ik ook makkelijker het laatste schilderwerk doen, de buis staat nog in de menie omdat er een aantal delen overheen geschoven moesten worden, maar kan nu groen gemaakt worden

ik heb ook weer wat tijd om aan de trekker te werken en heb gelijk het volgende deel van de maaibalk beetgepakt, dit deel zorg er voor dat de maaibalk van verticaal naar horizontaal kan is echt een mooi systeem zeer degelijk uitgevoerd. alles weer uit elkaar gehaald, ontvet, gestraald, stangetje gericht, bout vervangen, paar kleine delen opgelast i.v.m slijtage.

nog een nieuwe pen gemaakt, inmiddels staat alles weer in de menie dus kan van de week weer netjes groen gaan maken

En de boer die ploegde door ! moet je alleen ff een ploeg kopen bas hij gaat mooier dan nieuw worden
gr john 57

een ploeg nog meer werk

vandaag weer lekker bezig geweest, deze plaat heet het zwadbord en die zit bovenop de maaibalk en zorg er voor dat als je gras aan het maaien bent dat het gras in een smalle strook komt te liggen zodat je er bij de volgende baan maaien niet overheen rijd. dit zwadbord had al aardig wat te verduren gehad en was dan ook meerdere keren gelast en diverse platen erop gebakken en was ook aardig krom, tja kan je ook wel verwachten na 64 jaar . om dit weer netjes te krijgen moest er zoveel gebeuren dus maar besloten om een nieuwe te maken van 1.5 mm dik staal. 1 kant is gewoon haaks de andere kant heeft een ronding die helemaal naar binnen loopt en dat buig je niet zomaar, toevallig had ik nog een stuk buis liggen van de juiste diameter en ook 1.5 mm dik dus die opengeslepen en vastgelast.

dan 1 rand rond omgeslagen, de buitenmaat op maat gemaakt en nog 2 keepjes gemaakt daar zit een houder met een houten stok in, die steek je in het keepje en zit dan met 1 slotbout vast. even gepast op de maaibalk en dan de letters op het oude deel gestraald want die moeten overgezet worden.

op de foto's ziet het er niet zo uit maar de letters waren behoorlijk krom en beschadigd dus die heb ik op het aambeeld weer helemaal in vorm getikt, het ligt nu klaar om in te lassen, ik hoop het deze week af te kunnen maken.

Mooi stukje werk met oog voor detail

dank je Maikel, het was een leuk klusje om na te maken

inmiddels zit de naam er ook weer in en staat die in de menie, helaas heb ik de komende 2/3 weken geen tijd om hier aan verder te gaan maar daarna weer volle bak verder

eindelijk heb ik weer wat tijd om aan de trekker te rommelen, de afgelopen weken heb ik ook geen tijd gehad om de delen die nu in de menie staan te schilderen ik hoop dat ik er dit weekend aan kan gaan beginnen. 21 september heb ik mij ingeschreven voor een Deutz evenement met rondrit en behendigheids-wedstrijd maar de trekker lekte weer erg veel olie uit de achterste krukas keerring en dat is niks met zo'n rondrit. dus besloten om de trekker weer te delen en een ander systeem te maken om de krukas af te dichten. dus een avondje sleutelen en hij is weer doormidden, je kan mooi zien waar die lekt. er moet nog meer gebeuren voor de rondrit:

kleppen stellen
motorolie + filter vervangen
lampje koplamp vernieuwen
achterremnaven schoonmaken en stellen
voorspatbordje rechts vulring maken
maaibalk zo ver mogelijk klaar maken
diverse delen bijwerken met de penceel
verstuivers afpersen

genoeg te doen zo

de vorige keer had ik geprobeerd om de krukas dicht te krijgen d.m.v een vetkoortje in de groeven te leggen maar die is er dus helemaal uitgedraaid. wat ik nu ga doen is een nieuw deksel maken met een olie keerring erin de krukas zelf is niet beschadigd dus moet gewoon netjes in een keerring kunnen afdichten. de basis plaat heb ik nu gemaakt daar las ik een strip op en daar op komt weer een stalen plaat met de keerring erin. de bovenste stalen plaat word gesneden omdat het gat waar de keerring in komt perfect moet zijn anders kan er nog olie langs de keerring lekken die heb ik volgende week zaterdag, de keerring, lampjes, oliefilter zijn besteld en heb ik ook allemaal volgend weekend dus dan kan het deksel in elkaar gelast worden, monteren en testen. de verstuivers heb ik vandaag ook weggebracht dus die zijn volgende week ook klaar. het doel is om de trekker dit jaar helemaal klaar te hebben dan kan ik daarna aan de limo gaan beginnen, maar heb ook weer een bod gedaan op een project eerst eens kijken hoe dat gaat aflopen

Ik hoop voor je dat het gaat lukken, als olie warm wordt lijkt het net water, komt overal doorheen, alleen omdat er druk op komt, zal dus goed moeten afsluiten met die keerring.

Ik weet dat je niet zomaar opgeeft, dus succes, als het nu niet lukt, weet ik zeker dat jou het de volgende keer wel gaat lukken.

hoi hans bedankt voor je leuke reactie, ik denk wel dat de keerring de olie tegen zal houden maar ja het blijft proberen, is het niet goed gaat die weer uitelkaar.

vandaag de opstaande rand gebogen en vastgehecht maar toen brandde de printplaat van het lasapparaat door dus verder lassen ging niet meer maandag eens kijken voor een nieuwe printplaat. dus eerst de werkbanken opgeruimd en alles goed gestofzuigd zodat ik de losse deeltjes kon gaan schilderen. heb ook het zwadbord rondom de letters strakgemaakt zit bijna geen plamuur op maar dit is veel netter zo, weer een laag menie erop en van de week uitschuren en dan kan die ook groen gemaakt worden

van de week weer aardig wat kunnen doen, nieuwe scharnier busjes gemaakt voor de motorkap, nu van rvs i.p.v messing dus moet langer mee kunnen gaan, een nieuw busje gemaakt voor de maaibalk bediening het oude busje was erg ovaal geworden. vulring gemaakt voor het rechter voorspatbordje zodat die weer recht vast gezet kon worden. en alle losse onderdelen 2x groen geschilderd en het zwadbord beide kanten 1x groen dat moet nu even uitharden en dan weer uitschuren en dan aflakken. de maaibalk bediening kon nu weer helemaal in elkaar gezet worden en zo kon ook het onderste gedeelte van de maaibalk bevestiging vastgezet worden zoals het hoort.

de lampjes in de koplampen vervangen, de verstuivers zijn ook gereviseerd, de verstuivergaten in de cilinderkop zaten vol met kool dus helemaal schoongemaakt en met nieuwe koper ringen gemonteerd, bij 1 cilinderkop zat helemaal geen koper ring ik heb de vorige keer niet goed opgelet, niet zo gek dat die daar lekte . ik heb ook een nieuwe printplaat voor mijn lasapparaat gehaald dus kon weer knetteren, gelijk weer begonnen met het krukas deksel, als eerst de strip aan de buitenkant afgelast, na afkoelen het binnenstuk eruit geslepen, v naad ingeslepen aan de binnenkant en weer helemaal afgelast. daarna rondom schoongeslepen.

ik heb nog wat ringen opgelast want de lasnaad aan de buitenkant zat net te dicht op sommige bout gaten, nu kon ik mooi de ringetjes aanpassen zodat de bouten gewoon vlak aansluiten. helaas is de plaat waar de keerring in komt nog niet binnen dus daar moet ik op wachten als die binnen is kan ik hem gelijk vastlassen, keerring erin en de trekker weer inelkaar. de kleppen zijn gesteld en ben wel erg benieuwd hoe die straks loopt met de gereviseerde verstuivers.