MBKlassiekerclub.nl

Hoe kan je zien of de niveau regeling goed werkt en wat zijn de meest voorkomende problemen?

Controleren van niveauregeling, sja, meestal kun je het al een beetje zien als je de auto van opzij bekijkt. Staat de achter iets naar achteren, dan is het handig de niveauregeling te bekijken en iets te verhogen.

Andere mogelijkheid: laat de auto een tijdje/ een nacht staan. Vul daarna de achterbak vol met zware spullen zodat de veren nogmeer ingedrukt wordt/blijft.
Start daarna de auto en spring eruit om naar de zijkant te kijken. Als de niveauregeling het goed doet gaat de auto aan de achterkant om hoog naar het oude niveau.

Bekijk bij het niveau olie reservoir of deze nog goed genoeg gevuld is.

Het kan ook zijn dat gewoon de schokdempers oud zijn en de niveauregeling nog goed. Ga op de trekhaak staan met je volle gewicht en laat het los. Als de auto meerdere keren op en neer gaat blijkt dat de schokdempers hun werk niet meer doen en zul je eerst deie moeten vervangen voor het betere resultaat.

Dan kun je ook nog onder de auto kijken en zien of de gasdruk reservoirs per kant nog netjes gevuld zijn en droog zzijn, geen scheuren bevatten, etc.

Ofwel, even goed nadenken en wat testjes doen om te zien of de niveauregeling nog werkt. Als na analyse blijkt dat het niet meer werkt zijn er twee mogelijkheden: niveauregeling repareren of misschien verwijderen en alleen nieuwe schokdempers hanteren. Laatste optie is meestal goedkoper maar als W123 stationfan vind ik dat persoonlijk een mindere optie. De niveauregeling is wat mij betreft een van de mooiste opties op onze W123s.

succes en laat weten wat eruit komt!
MerceDennis

Testjes uitgevoerd en schokbrekers en niveau regeling zijn goed. Auto staat ook netjes op hoogte.

Testjes uitgevoerd en schokbrekers en niveau regeling zijn goed. Auto staat ook netjes op hoogte.

Heeft iemand een foto of aanwijzingen hoe je de niveau regeling achter kunt verhogen?

Is het een kwestie van een schroefje omhoog draaien en hups, de auto gaat omhoog?

Dennis,

goede vraag: het verbindingsstangetje tussen je torsiestang en de arm van je hoogteregelaar kun je (als ie niet verroest is) langer en korter maken (bovenste en onderste borgmoer losdraaien en middelste moer verdraaien.

Als je dit doet met lopende motor: pas op dat je niet klem komt te zitten: de hoogteregeling reageert meteen!!: je moet immers onder de wagen liggen om erbij te kunnen: als je aan je hoogteregeling werkt: gebruikt liever een brug!!

Wat veel mensen (nog) niet weten is dat er slechts één ideale stand is: zet je de auto hoger of lager dan wordt het weggedrag heel anders: de vering achter wordt veel stugger. Het is dus best een gedoe om je hoogteregeling netjes afgesteld te krijgen. Kortom: als alles goed werkt: ga niet piellen om de auto iets lager afgesteld te krijgen.

Groet,

Ron

Helaas, de hoogteregeling reageert niet (meer) meteen. De schokdempers zijn niet lek, de pomp op het motorblok werkt ook dus het moeten de gasbollen wel zijn.

weet iemand hoeveel die kosten, nieuw of gebruikt?

dank voor jullie antwoord,
Dennis

PS
Ik heb twee stations en eigenlijk zijn ze allebei evenveel doorgezakt, en dat terwijl ik juist de niveauregeling een bijzondere optie vind van de S123...