MBKlassiekerclub.nl

Ter aanvulling/verbetering: Van de klokken zijn iig de multiklok links en de toerenteller rechts niet origineel (want 3e serie, W123 van '80 is 2e serie), de snelheidmeter mogelijk wel. Kilometerstand is te controleren als je verschillende keuringsrapporten en gestempelde beurten hebt.
Dit exemplaar beschikt overigens over niveauregeling op de achteras, zie waarop voorraadvat en pomp te zien zijn.

tip: de bovengenoemde vragen mailen naar de aanbieder! tevens vragen tot op en tot welke data de servicebeurten in het 'scheckheft' ingevuld (eingetragen) zijn! dit kun je evt. later als bewijs gebruiken, als de verkoper zich 'vergist zou hebben'.
aan de ander kant heeft de verkoper 100% positieve beoordelingen en schrijft hij ook, dat er nw. koplampen ingezet zijn. of die nou uit de 2e serie zijn vind ik persoonlijk geen ramp. in ieder geval nieuw. er zit nog een pomp op het nokkenashuis. misschien heeft de wagen niveauregeling op de achteras. tevens lijkt het op een foto, of de wagen achter iets lager staat. dat zou daarmee kunnen samenhangen en indien ja, dan moet je hem vragen of de dempers achter nog droog zijn of nat!
indien nat, dan zouden ze wel eens teveel kunnen lekken en dat is een dure reparatie of je moet geluk hebben dat je net die dempers kan kopen ergens.

hoi Lex,

wat verbruik betreft moet 1:8 mi ook haalbaar zijn als je een beetje normaal doet. Zie dat ie geen originele 280 koplampen heeft, jammer maar misschien vind je deze ook mooi. Geluk er mee in ieder geval.

Groeten,

Nico.

Hoi Lex
Suc6 met je aankoop heb ook een 280E maar op LPG uit 1978
verbruik ligt veel aan jezelf <rechtervoetje>.
heb zelf een automaat ben Dinsdag naar Anna Pouwlona geweest
vanaf 's-Hertogenbosch op LPG ongeveer 85 liter LPG verbruikt
op 360 KM maar ja LPG is altijd wat rijker in verbruik maar
heb hem wel nadien laten afstellen dus armer.Auto trekt nog
als een lier het zijn geweldige karren,alleen het geluid van
6 pitter is al waanzinnig hoop dat je er veel plezier van mag
beleven en misschien ooit LPG inbouw overwegen ,heb de Benz als
2e auto maar wordt steeds vaker gebruikt,
Mooi dashboarsd met de economy meter maar daar moet je niet te
veel naar kijken zie de foto's nog wel eens in je fotoalbum die
van mij staat er al op

groet Wim

Omstreeks 15:00 uur werd ik door Lex gebeld dat hij net met de 280E (op een aanhanger) uit Stuttgart was vertrokken richting Duiven.
Kennelijk viel de auto dus niet tegen.
Binnenkort maar eens langsgaan om de auto in het echt te bewonderen.

Hallo mensen,

Weer een hele lap tekst geschreven en omdat ik even weer opnieuw in moets loggen alles

weer weg! Ik wordt daar wel een beetje moe van maar ja, computers he? Ik schrijf mijn

berichten in het vervolg eerst in een kladblok bestandje en kopieer ze dan wel naar het

forum.

Maar weer opnieuw: de update.

Bedankt voor alle steun tot zover. Ik ben inderdaad maar overgegaan tot de koop. De auto

is zeker niet in nieuwstaat en zeker ook niet origineel maar voor 2000 euro moet je ook

niet zeuren vindt ik. Die kilometerstand van 98.000 moet je ook verder maar geloven want

daar heb ik nu ook niet zo'n vertrouwen meer in. In het onderhoudsboekje gaan de beurten

maar tot en met 30000 km. Al met al toch geen slechte auto.

De carosserie is wat betreft het dragend gedeelte in een zeer goede staat. Spatborden link

zijn iets minder maar dat is te vervangen. Kriksteunen zijn helemaal gaaf, bodem van de

kofferbak is dicht, niet helemaal roestvrij. De bevestiging van de motorklep is niet

geheel roestvrij maar het is nog oppervlakteroest, dus dat is te behandelen en dan kan er

weer lak overheen. Deuren zijn niet doorgerot. Wel wat oppervlakkige roestplekjes aan de

buitenkant maar niet aan de binnenkant. Schuifdak is helemaal roestvrij alleen de

opgeschroefde glijgootjes zijn wat roestig. Overal waar de rubberdoppen in zitten is het

plaatwerk helemaal intact. Ophanging van de veren en schokbrekers: helemaal gaaf.

Alle afdichtrubbers zijn wel hard geworden (deuren, ramen, schuifdak etc). De auto heeft

kennelijk heel veel buiten in de brandende zon gestaan. De binnen bekleding is helemaal

verkleurd. Het plastic aan de binnenkant van de raamstijlen van de deuren is helemaal

opgebobbeld. Het dashboard heeft een paar kleine scheurtjes. De strip (hout?) is helemaal

weg. Nieuw interieurtje kopen dus.

Motorisch lijkt de auto erg goed. Motor loopt 600 toeren stationair en heeft dan wel wat

kleine onregelmatigheden (schud af en toe wat). Er komt totaal geen rook uit de uitlaat

ook niet bij flink gassen of na een halfuur stationair. De temperatuur en oliedruk zijn

goed. Er zit een bijna nieuwe radiateur op.

Verder zit er een TUV-keuringsrapport bij tot 2010. Ergens moet dat toch wel in orde zijn.

Er ontbreekt wel rechtsvoor iets in de motor. Er zit daar een stang en verschillende

aansluitpunten zowel electrisch als niet-electrisch. Misschien een klima-anlage? Het

systeem voor de niveau-regeling voor de achterveren is helemaal leeg. Ik heb

waarschijnlijk dan ook helemaal geen schokdemping meer achter. Wie weet wat voor olie ik

daar in kan gooien (merk, type, ??w??). Dan kan ikin elk geval zien of het systeem nog

werkt en waar het lekt.

Het rijwielgedeelte lijkt ook in orde. De remmen blijven wel wat hangen maar die ben ik nu

helemaal aan het demonteren, schoonmaken en met de nodige kopervet weer aan het monteren.

Alleen die verrekte bouten waar de remklauwen mee vast zitten gaan niet los! Zelfs niet

met de luchtsleutel na een kwartier ratelen.

Al met al heb ik nog wel wat werk van maar het is ook mijn hobby dus geen probleem. Over

twee weken ga ik naar de RDW voor een kenteken (150 euro) en daarna laat ik een offerte

maken voor een gasinstallatie. Hopelijk blijf ik onder de 4000 euro en kan ik gewoon

lekker gaan rijden.

Nogmaal iedereen bedankt tot zover, en speciale dank voor Semrick voor de globale keuring.

Volgens hem was het toch geen miskoop en dat was voor mij een hele geruststelling.

Julie horen nog van mij.

Groet'n

Lex Blok

P.S. Een kleine impressie van de staat van de bodem: fotootjes van de dorpels.....

Nog een fotootje Spatbord is wel hopeloos maar wat daaronder zit is wonder boven wonder nog helemaal goed....

Ha Lex,

Ik had je al gebeld maar je nam niet op. Nu ik deze foto's zie weet ik wel waarom. Je lag al weer onder de Benz.
Ja dat spatbord is vervelend maar redelijk simpel te vervangen.
Neem even contact op met HCS in Bemmel op 0481-454317. Misschien heeft hij nog een goed gebruikt spatbord liggen. En anders www.mercedes-only.nl Die heeft ze zeker (roestvrij) liggen maar is wat verder bij ons vandaan. Ik zou gaan voor gebruikte originele. Imitatie is goedkoop maar kwalitatief niet zo goed.

Kijk voor de olie van de niveauregeling maar even in dit topic. http://w123club.nl/component/option,com ... /catid,13/
Is op zich nog wel een prijzig goedje. Beter is om eerst even de lekkage op te sporen en te kijken of de veerbollen uberhaubt nog aanwezig zijn.

Voer ook eens je chassisnummer in op deze site. http://www.mbclub.ru/mb/vin/index.html?lng=eng
Als het goed is krijg je dan een lijst met opties waarmee en waar jouw auto geleverd is. Kun je meteen zien wat er allemaal op hoort te zitten.

Ik heb hier trouwens nog een werkplaats- en onderdelenCD voor je liggen. Daar staat alles op wat je bij het klussen moet weten.

Bedank Eric,

Ik zal die CD wel een keer langs komen halen.

Ik bel wel even van tevoren. Overigens ligt onze telefoon er waarschijnlijk weer uit (UPC!) ik zal de stekker er maar weer even uithalen en er weer in doen, zucht....

Groet,

Lex

Ga weer verder met de remmerij!

Ik hoor het wel.
Succes met de remmen. Daar staat ook mer dan voldoende met foto's over op het forum.

Welkom en veel plezier met de nieuwe aanwinst.
De 280(E) word blijkbaar nog een populaire wagen.

Groeten Jan

Hoi Lex hiet is mijn gasinstallatie ingebouwd in mijn 280E zo te zien bij jouw in de buurt

T Pand Gas-inbouw etc.6882 NH Velp Gld. Tel:026-3610048
www.tpand.nl 4 jaar geleden voor 1300 euro compleet

suc6 ermee

Gefeliciteerd met je wagen Lex.

Dapper dat je het toch hebt aangedurft. De basis lijkt goed te zijn dus nu maar lekker sleutelen om hem in topstaat te krijgen. Succes ermee.

Groet Dromer

Zo, vandaag alle remmen nagekeken, alle blokjes eruit gehaald alles schoongemaakt remcupjes een paar keer heen en weer gepompt, alle roest van de schijf geschuurd, wat hittebestendige blanke lak eroverheen (nee, niet het loopvlak!!) en de schijven zelf ook wat opgeruwd. Dan de blokjes schoon en met kopervet weer alles in elkaar gezet. Eigenlijk dezelfde routine als ik bij mijn motoren ook op gezette tijden doe (alleen bij die Benz krijg ik de boel niet los). Alles loopt weer lekker soepel en komt ook weer goed los als je de rem loslaat.

Achter blijken die niveauregeling dempers inderdaad lek. Wat moet ik hiermee doen om de auto toch even snel door de keuring te krijgen? Kan ik er tijdelijk gewone schokbrekers op zetten?

Nog bedankt voor die foto van de gasinstallatie. Ik heb inderdaad bij 't Pand een offerte opgevraagd. Ongever 1100 euro exclusief BTW. Dus dat is in 4 jaar niet veel meer geworden.

Zo nu eerst een hoegaarden!

Groet,

Lex

Hoi Lex,

Ik heb in principe nog nooit last gehad met het loskrijgen van de remmen. Ik neem aan dat je de bouten van de remblokken zelf bedoeld.
Het kan zijn dat die op de een of andere manier geborgd zijn. Bijvoorbeeld met een metalen stripje waarvan de uiteinden om de bout zijn heengeslagen (zie foto).
Maar eigenlijk ga ik er van uit dat je dat dan wel gezien had en dat ze door roest vasts zitten. Als ze echt een keer los moeten dan moet je maar een keer langs komen dan. Met een pijp op de ratel moet het lukken.

Voor wat betreft de nieveauregeling kun je er inderdaad volgens mij gewoon schokbrekers op zetten en de regeling tzt een keer repareren als je dat zou willen.

En 't Pand is zeker een goed en vakkundig adres om LPG in te laten bouwen. Ik hoor daar alleen maar goede verhalen over.

<br><br>Post edited by: Semrick, at: 2008/09/02 01:48

Ha Lex,

Mooi, weer een 280(C)E in de club, dat loopt aardig op zo! Succes met je W123, voor dat geld kun je altijd wat werk verwachten, maar ga eerst maar eens lekker genieten!

lex, deze gezien: http://link.marktplaats.nl/189383462 thimo even bellen dus

Goede middag Lex,

Ik heb hier nog 2 achter schokbrekers ligen, die mag je van me lenen voor de keuring, en voor de tijd dat je jou systeem weer in orde hebt, moet toch nog in Duiven zijn, dus indien gewensd kom ik ze brengen,als je er wat aan hebt.
Had jou al 2x op 06 55168518 gebeld doch ik kreeg geen gehoor.

Groeten Jaap

ik vind dit toch weer het toppunt van iemand welkom heten bij deze club! leuk om te lezen hoe een nieuwkomer zo geweldig geholpen wordt!!!

welkom overigens en gefeliciteerd met je aankoop!!!

Inderdaad, dit is ook wel weer een compliment waard. Inmiddels weet iki precies waar ik moet zijn voor onderdelen, ik weet al hoe ik de schokbrekers moet vervangen, ik krijg er zelfs al een paar aangeboden, ik heb al twee CD's et onderdelencatalogus en werkplaatshandboek, 101 welkomstberichten en noem maar op! Het is inderdaad geweldig. Iedereen tot nu toe bedankt voor alles.

Vrijdag 19 september om 10:20 is het zover: naar de RDW voor een kenteken!

Groet,

Lex Blok