MBKlassiekerclub.nl

Met die twee pootjes in mijn allereerste posting bedoelde ik de twee pootjes die je op bijgaande foto in het midden uit het zwarte blokje ziet steken (op de snelheidsmeter).(Foto geplukt van http://www.diymbrepair.com/).

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 21:33

Hallo

Ik heb pas geleden zoeen ding gemonteerdvoor mijn navigatie en voor mijn cruise controle.Het schijnt dat die dingen ook in een taxi gebruikt worden voor de taxi meter.Het is een puls geveg

grts Wil

Ik dacht ook meteen aan een pulsmeter. Jij hebt toch een taxi-uitvoering? Dan istie daar voor.

Hallo allemaal,
Ook bij mij doet de dashboardverlichting het niet.
Qua elektraoplossing lukt het vast, alleen heb ik géén idee hoe ik het beste het dashboard kan demonteren zodat ik bij de dimmer kan.......
Groet,
Freddy.

@ Freddy: Kijk eens in topic.

Govert,
Fantastisch,goeie tip, ga ik ook doen.
Bij mij is de potmeter gaar en bij het verstellen van de dagteller is het iedere keer
weer heen en weer rommelen om de dashbord verlichting aantekrijgen.

weet iemand een goeie methode om het instrumenten paneel er fatsoenlijk uittekrijgen
en er ook weer inte zetten?

Er is uiteraard niets mis met een poging om de potmeter te repareren, kapot is ie toch al.
Afhankelijk van wat er met die potmeter precies aan de hand is zal je met die reparatie poging meer of minder succesvol zijn verwacht ik.
Ik heb het al twee of drie keer geprobeerd, en ik heb toch een redelijk wat pruts ervaring ))
maar het draaide er altijd op uit dat ik het ding met een aantal verwensingen toegevoegd in de rommel la mikte.
En dan toch maar de twee contacjes door vorbond, dus de verlichting op maximaal, wat nog verschikkelijk miezerig is.
Maar let maar niet op mij, probeer het gewoon te fixen!!
Groet, Henk

PS: goeie reportage van Govert

Oh ja, weet iemand misschien wat zo'n ding kost nieuw!

Post edited by: henklith, at: 2008/04/29 00:04<br><br>Post edited by: henklith, at: 2008/04/29 00:23

Dank Caspar, is die weerstands draad dus toch van goud (
Het loont dus zeker om een reparatie poging te ondernemen!
Groet, henk

Zondag heb ik het zelfde licht en km teller probleem even opgelost, het is werkelijk een klusje van niks, gelijk de km teller het asje er uit gehaald en met een tangetje het asje bij het radertje een beetje opgeruwd en alles werkt weer perfect. een paar uurtjes werk op je gemakkie.<br><br>Post edited by: Quint250, at: 2008/04/29 14:39

Hoe weet je of het je dimmer is die de storing veroorzaakt.
Hoe deduceer je waar het probleem zit ?

kijk aan zo een uitleg heb je wat
hulde voor jou

Kun je die dimmer ook onderlangs eruit halen.


Ik vraag het omdat dat klokkenspel uitbouwen nogal een gedoe is vind ik.


OK ik heb een nu een groter probleem veroorzaakt dan ik had.
Ik heb er een schroevendraaier van onder achter gestoken en ik kreeg hem niet los.
PRBLEEM !~
Nu springen wanneer ik het contact omdraai de Temp meter en de tankmeter op VOL

Help Help

Mogelijks een massaprobleem.

Er is maar 1 manier om het klokkenspel eruit te halen:

paneel onder het stuur los en dan voorzichtig naar buiten duwen. Met een schroevendraaier beschadig je je dashbord en kom je andere fratsen tegen

Op normale manier uithalen en alle bedrading controleren, en de massapunten links tegen zijkant en onder je stuur.

Ik ga hem morgen uitbouwen. Ik baal als een stekker van mijn eigen domheid.

Het uitbouwen vind ik vanwege oliedrukleiding, electra en bij mij korte tachokabel erg lastig.

Ik ben heel bang dat ik de "printplaat" wat het hele klokje is gebarsten heb......

Morgen meer

Je moet idd eea. "op de tast" doen. Maar als je het een of twee keer gedaan hebt krijg je er vanzelf handigheid in.

Het is allemaal best goed te doen.
Als ze zeker van alles wilt zijn, kan je de plus van de accu af halen. Dan moet je later wel evt. de radio opnieuw instellen.
De kabel van de kM-teller zit soms met een tie-rap in de motorruimte vast, als je deze losmaakt heb je wat extra ruimte. Succes!