MBKlassiekerclub.nl

Goedendag,

Vandaag viel mij op dat de wagen tijdens het stationair draaien de auto om de 1a2 seconden een lichte brom vertoont.
De auto trilt dan ook lichtjes.
Iemand enig idee wat dit kan zijn.

Overdrukventiel in de automaat? De koppelomvormer blijft pompen, een ventiel zorgt ervoor dat overdruk gelost wordt.

Deze wagen is handgeschakeld.
Aan de bak kan het dan niet aan liggen.
Wel iets met het vacuum?

Vandaag nog even gekeken wat een oorzaak kan zijn van de brom.
Ik had het idee dat de rubbers bij de motorsteunen slap aanvoelde.
Kon de motor behoorlijk heen en weer bewegen.
Kan dit de oorzaak zijn.
Iemand ervaring mee?

Vandaag even naar de ontsteking gekeken.
Ik heb een m102 blok waar een staafje met een puntje uit het blok komt een soort naald
Na het blok warm gereden te hebben de lamp erop gericht.
Het naaldje stond precies op het streepje tussen de o en de t op de poelie met +/- 850 omwentelingen per minuut.
IS DIT GOED?
Vervolgens zag ik nog een soort van cilindervormig iets op de poelie, stond ergens tussen de 10 en de 20.
Kan iemand mij vertellen waar dit voor is.

Iemand enig idee.

foto??

volgens mij hou je ons voor de gek .
als je weet waar je een stroboscoop lamp voor moet gebruiken (zoals blijkt uit je verhaal).ontsteking afstellen
dan weet je ook wel waar dat cilindervormige staafje op de poelyschijf voor is.
groet tonnie

Nee Tonnie, ik houd jullie niet voor de gek.
Ben er na een hoop speurwerk wel achter wat het is.
Het geeft een signaal af naar een sensor voor de diagnose stekker.
Dan kunnen ze in de garage zien hoeveel opm het blok maakt.
Dus dat is opgelost
Wist jij dit ook.

Ik heb wel eens gehad een afgebroken bout van de motorsteunrubber. Die dikke imbus die je van onder vandaan erin draait. Dan trilt het blok wel eens, etc.

Bedankt voor de tip Wietse, ik zal morgen eens onder de auto kruipen.

Duidelijk.
Foto,s ga ik deze week plaatsen.