MBKlassiekerclub.nl

Er is een roestplekje op de onderkant van m'n linkerportier met de grootte van een twee-eurostuk. Het is boven de sierlijst door de vorige eigenaar slordig overschilderd, maar onder de sierlijst zit het 'ergste stuk'.
Het is een van de weinige plaatsen met roest op m'n Benz, en ik zou dit dan ook graag herstellen.

Hoe ga ik hierbij het best te werk? Alles goed opschuren, anti-roest aanbrengen, plamuren, primer en dan overspuiten?

Morgen plaats ik een foto.<br><br>Post edited by: Jakob, at: 2010/04/01 23:47

Hoi Jakob,

Roest op de deuren (indien niet van steenslag oid) komt helaas meestal van binnenuit
Het is dus ook zeker raadzaam om de binnenbekleding van de deur los te halen (is niet zo moeilijk, gebruik even de zoekfunctie - in het topic van Toontje, 240D kalefateren oid staat het duidelijk uitgelegd) en dan kun je met een lampje aan de binnenzijde kijken. Als dat OK is, raad ik je met klem aan direct een anti-roestmiddel (was-achtig, ML oid) aan te brengen maar let daarbij wel op dat je de afwateringsgaatjes onderin de deur openlaat, anders ben je nog verder van huis.
Over het opknappen van het plaatwerk kunnen anderen je beter advies geven dan ik, maar daar is ook al heel veel over geschreven incl. foto's, dus gebruik eerst de zoekfunctie. (rechtsboven)

Bedankt voor de reactie!

Ik zou de roest eerst eens met een staalborstel verwijderen, je hebt gauw genoeg door of het doorgeroest is. In het laatste geval zul je er een plaatje in moeten lassen wat je ook nog kunt doen is na de staalborstel er even voorzichtig met een afbraamschijf over, ter voorkoming van verder roesten zou ik die plek na bovengenoemde handelingen vertinnen en dan afwerken

Vrolijk Pasen

Bedankt!
Ik heb intussen de plekjes (waar de vijs van de sierlijst zat was er nog eentje en ook aan de wielkast was er wat beginnende roest) blankgedremeld met eerst een staalborstel en vervolgens een schuurkopje. Stof weggehaald, zinkspray er op die nu droogt. Straks een tweede laagje, morgen maak ik het oppervlak effen met polyesterplamuur, daarna een laagje primer en vervolgens lakken. Ik hoop dat het lukt!

Adriaan, heb je zo in het kort (nou kort?) even wat instructies voor ons liefst met een kleine foto reportage, hoe je moet vertinnen, materialen, volgorde van bewerking ed.
groet, Henk

Is het noodzakelijk om plamuur te gebruiken bij de wielkassen? Het gaat om hele kleine stukjes, ter grootte van 2cm²... Als er een niveauverschil in zit is dit voor mij geen probleem, want het is toch niet zichtbaar. Zolang het hersteld is is het goed

dat vertinnen is redelijk simpel maar pas wel op dat je de goede materialen hebt!!! Ik heb helaas geen fotoos, maar heb dit afgelopen zomer gedaan met na het inlassen van vers plaatwerk Ten eerste moet je staal schoon zijn dus niet na het staalborstelen even met de vette vinger overheen gaan.

Nu moet je even opletten, gebruik geen traditionele S39 daar zit namelijk zuur in dat in het staal vreet en dan rot de zaak er zo weer af naar het schijnt, er is speciaal spul te koop "s39 tin it", dit is niet eens zo gek duur.

Kijk op de site van rostbuster. Afijn we hebben schoon staal, dan moet je de vertinpasta flink dik aanbrengen steek de gasbrander aan, verwarm de pasta op het staal en als dit begint te borrelen komt er een dun laagje tin op veeg de bruine smurrie met ruim keukenrol oid weg en vul indien nodig kleine oneffenheden op met smeertin, dit is evt als plamuur te gebruiken. Schuurpapier gaat niet werken maar een vijltje wel of beter een karosserievijl.

Ook staat hierover e.e.a. op youtube...

Bedankt Adriaan, lijkt wel lek om is te proberen, ik heb weel heel veel aan electronica gesoldeerd, maar dit is toch net weer wat anders )
Groet, Henk

NB: misschien kan je zo in de carosserie ook wel kleine stukjes plaat in solderen toch?
Zolang het geen dragende delen zijn lijkt het me verantwoord.

hoi henk,

leuk nog een enthousiasteling... ja dat lijkt mij ook wel verantwoord, als er geen krachten op staan zou dat weinig kwaad moeten kunnen helemaal met een goed afgewerkte laklaag. Dat zou je natuurlijk makkelijk kunnen experimenteren met een een klein werkstukje dat je afwerkt en een tijdje in weer en wind buiten laat hangen...

Ja klopt, ik heb al even op rustbuster gekeken, en er wel wat over gevonden, ik moet het alleen nog even goed lezen )
Groet, Henk

HEt schijnt wel te kunnen om stukken plaatwerk er in te solderen.
Kijk maar eens in dit topic waarnin een nieuw stukje spatbord wordt gesoldeerd:-) http://w123club.nl/component/option,com ... 2/catid,9/

Hallo Henk,

Ook ik heb afgelopen zomer bij Rustbuster dit vertinnen gedaan. Een basislascursus leer je een profiel maken en het aan een lassen ( proplassen) Als laatste laten ze je vertinnen zien en mag je het zelf proberen. Werkt grandioos tegen roest. Goed ontroesten en dan tinpasta erop. Met brander heet stoken tot pasta goed gemolten is en dan met doek navegen. Wat overblijft is een mooi vertint oppervlak dat je verder kan bewerken. Je kan ook evt met speciale tinstaven deukjes en oneffenheden opvullen. Met tinschaaf/vijl vlakmaken en dan schuren en evt na-plamuren en afwerken.
Is simpel te doen zonder garage uitrusting

Vr.groet
Kees