MBKlassiekerclub.nl

hallo benzers

ik heb vandaag een 300TDT zonder motor en versnellingsbak gekocht .
ik ben van plan er een om603 non turbo in tebouwen is dit te doen met de motor steunen etc.
is de overbrenging van het 300TDT differentieel goed of , moet er ook een ander differentieel onder gehangen worden.
graag jullie reactie

mvg jeffrey lugtenburg

Hmmm je hebt het over een W123? of W124? De 300D om617 die in de W123 normaliter zit is een 5 cilinder he,
jij hebt het over een 6 cilinder om603. Dat betekent RDW omkeuren, want cilinderaantal klopt niet.

de overbrengingen v W124 kun je vinden op meinbenz.de werkt niet in firefox trouwens.
Ze verschillen voor automaat/ schakel. voor W123 zie sufblau.de antriebsfragen.
Een 123 tdt heeft een 3,07 diff.

Ik denk dat het aardig wat gedoe is qua passen en meten, het zal vast kunnen.
Persoonlijk vind ik zo'n 200D torretje wel grappig om aan te sleutelen je kan in ieder geval overal goed bij.
Maar goed, bij W123 zou ik een 5 cilinder nemen, minder gedoe, past zo en hoort er ook in.
Een goede 123 turbo is vrij zeldzaam, een echt goede non turbo 5 cilinder ook maar komt toch meer voor.
Let ook op aansluitingen voor nivoregeling etc he...idealiter een motor uit een kombi met alles erop en eraan.
Succes...

Zou wel een super gaaf project zijn een 6 cylinder diesel in een W123 Mercedes.

Heel eerlijk gezegd heb ik er ook eens stiekem naar gekeken. Met het idee dat het wel erg rustig zou moeten lopen.

Zijn er goede 603 te krijgen en waar komen die uit ?

Mark

Ik heb een om603 in een W123 gehangen

Er moet wel wat aangepast worden.

Motorsteunen, koelfan, uitlaat, koelslangen. De standaart dingen, valt eigenlijk wel mee.

Ik heb ervoor gekozen om de versnellingsbak op de orriginele achterste boutgaten te bevestigen met de om603 steun, en de 2 achterste gaten door te boren.

Als me meer info wilt hoor ik het wel

wat fototjes zou leuk zijn

Ga ik morgen even posten. Is nu een beetje laat

Rico

De motor zoals ik de donor kocht



Hier gaat ie erin. Gaat vrij simpel



Gemonteerd op bokken (niet de steunen)





Steun zelf gemaakt



Andere steun aangepast met een pasplaat van 1cm dik



Tijdelijke uitlaatspruitstukken voor de rdw



Onderkant. Als je kijk rechts bij de banksteunplaat, die je iets tevoren de oude gaten. Ik heb de plaat van de W124 gepakt, en de achterste gaten doorgeboord en orriginele moeren in het chassis gelegd.

Motor komt hierdoor wel ver naar voren, je hieft hierdoor de as niet in te korten. Je kunt ervoor kiezen om de motor dichter bij het schutbord te plaatsen. Maar dan is het uiteraad de as inkorten en iets verzinnen op de steunen (van de versnellingsbak kun je wel doorboren zoals ik bij 2 van de 4 gaten heb gedaan)



Viscofan eraf en een electrische plaatsen. De koeler is van een 2.0 benzine, en is 10 cm naar rechts verplaatst ivm de stuurpomppoulie



Rico.