MBKlassiekerclub.nl

Het vervangen van het houtwerk krijg langzamerhand progressie, enorm blij met het resultaat. Volgende week naar een houtbewerker om een sleuf erin te laten frezen voor het middelste paneel.

Harry, dat ziet er echt fantastisch uit!!

Ik vind dat zebrano echt het mooitse hout wat er is. Toen ik net mijn 240D W123 had wilde ik het ook zo graag erin. Isd er nooit van gekomen. Later met de 200T, die van binnen olijfgroen was, leek het me ook zo mooi contrasteren met dat groen.

Bij de 240D heb ik zelfs ooit op de computer het zebrano in de foto nagetekend om te kijken hoe het zou worden.



Dit was de set die ik destijds op het oog had op e bay. Nooit gekocht dus.


Nog een voorbeeldje wat ik destijds bewaard heb (met blauw contrasteert het ook mooi)


Het wordt echt prachtig. Ik wou dat ik nog een W123 had om ook eens zo een mooie set in te bouwen

Groeten Math

Nu nog een mooie Becker Radio Cassette erin.

drieske schreef:Nu nog een mooie Becker Radio Cassette erin.

Dat komt goed ik heb nog een Becker Europa 594 op de blank liggen. Maar ik twijfel nog of de radio of een blind paneel die heb ik ook nog liggen, want de auto had origineel geen radio.

Het is natuurlijk aan jou, maar een muziekje uit een tijdsperiodiek correcte radio zelfs nog met cassette vind ik wel een meerwaarde. Heerlijk een bandje erin met jaren 80 muziek en cruisen maar

Beste BosBenz,
Nog een vraag over het vernieuwen van de waterpomp , ik heb het zelfde probleem , heb de nieuwe waterpomp gemonteerd , nu no de Fan , de vraag is , moet er nog ergens vet tussen de draaiende delen van de Fan en de dikke as aan de waterpomp?
Ik heb ook de Ledjes besteld bij Ali Express. Werkt de dimmer dan ook nog met de Ledjes?
Het zou fijn zijn , een aparte topic over Ledjes voor de Benzen , dit voor de leken onder ons.

Thilant schreef:Beste BosBenz,
Nog een vraag over het vernieuwen van de waterpomp , ik heb het zelfde probleem , heb de nieuwe waterpomp gemonteerd , nu no de Fan , de vraag is , moet er nog ergens vet tussen de draaiende delen van de Fan en de dikke as aan de waterpomp?
Ik heb ook de Ledjes besteld bij Ali Express. Werkt de dimmer dan ook nog met de Ledjes?
Het zou fijn zijn , een aparte topic over Ledjes voor de Benzen , dit voor de leken onder ons.

Zou hiervoor even een apart topic aanmaken, ik heb nergens vet toegepast en het loopt weer als een zonnetje.

LED ben ik ondertussen ook mee aan de slag gegaan, de dimmer in de console is stuk (bekend euvel). Voor de zekerheid alles even goed schoonmaken maar om verder te gaan beide connectoren aangesloten met een draad waardoor de dim functie vervalt.

De middenconsole heb ik alle lampen vervangen met LEDs met een gele gloed wat een oude uitstraling heeft.
Alleen merkte ik op dat het plastic paneel welke de temperatuur en ventilator bediend als eens uit elkaar is gehaald en er is een stuk afgebroken.
Hoe kan ik dit deel er zo makkelijk mogelijk uithalen? Dan kan ik het plastic daarna repareren met 2 componenten epoxy.

Ik neem aan dat je onderdeel 38 bedoelt? Waar de drie draaiknoppen in gemonteerd zitten, en de twee lampjes?
Ik weet niet of “makkelijk” hier van toepassing is, maar volgens mij zul je de middenconsole moeten verwijderen om er goed bij te komen. Onderdeel 38 zit op het kachelhuis gemonteerd.

RD500sec schreef:

8DFA5267-7DEA-457F-A685-76A3C9489A41.png

Ik neem aan dat je onderdeel 38 bedoelt? Waar de drie draaiknoppen in gemonteerd zitten, en de twee lampjes?
Ik weet niet of “makkelijk” hier van toepassing is, maar volgens mij zul je de middenconsole moeten verwijderen om er goed bij te komen. Onderdeel 38 zit op het kachelhuis gemonteerd.

Klopt helemaal, daar was ik al bang voor. Ach weer een klus erbij ik wil het wel goed repareren ipv net niet.

Momenteel bezig met de verlichting van het dashboard, ik dacht eerst de lampen zijn defect en alles vervangen maar nog steeds geen licht.
Deze week een Fluke 114 gekocht omdat mijn vorige multimeter is overleden en daar kwam ik achter dat de standaard bedrading op de printplaat geen contact heeft.
Inmiddels al drie nieuwe paden gesoldeerd en er komt langzamerhand weer licht.

Fijn dat je dat allemaal zelf kunt , succes.

Waarschijnlijk heb je sluiting gemaakt met een LED, als je een gloeilampje vervangt voor een LED je maken de aansluitdraden sluiting.

RD500sec schreef:Waarschijnlijk heb je sluiting gemaakt met een LED, als je een gloeilampje vervangt voor een LED je maken de aansluitdraden sluiting.

Nee, binnen verlichting heeft sinds aanschaf nooit gewerkt. Eerst de oxidatie met isopropylalcohol verwijderd maar zag dat de onderliggende aders al geen goed contact meer maakt. Nu alles nalopen en herstellen en daarna vervangen met LED.

Dan is een vorige eigenaar onfortuinlijk bezig geweest

Het acculampje wel laten zitten, Harry die niet voor een LED vervangen.

RD500sec schreef:Dan is een vorige eigenaar onfortuinlijk bezig geweest

Het acculampje wel laten zitten, Harry die niet voor een LED vervangen.

Dat zou ook kunnen inderdaad, het is niet anders komende tijd even de boel oplossen. In het ergste geval heb ik nog een donor liggen. Maar wil eerst een poging wagen.

En dank voor de tip over het accu lampje!

Thilant schreef:Fijn dat je dat allemaal zelf kunt , succes.

Voordeel is dat ik de garage bij huis heb, elke avond kan ik wel wat doen.
Het is allemaal op hobby basis en al doende leert men.

Laatst ook een storing opgelost met een W203 waarbij de ECU vanuit de TCM (Transmission Control Module) niet het seintje kreeg in welke stand de automaat stond waardoor doorschakelen niet meer functioneerde. Veel informatie her en der opgehaald bij verscheidene fora en daarna stap voor stap dingen uitsluiten.

Resultaat weer nieuwe kennis opgedaan en garage kosten bespaard.

Vandaag weer even knutselen aan de W123, de verlichting is volledig hersteld en alles werkt incl LED. Alleen de naalden nog even opnieuw verfen, de originele RAL kleur kan ik niet terugvinden in de modelbouw wereld want je hebt immers maar een ml verf nodig. Ik las dat TAMIYA X-6 oranje dicht in de buurt komt, binnenkort maar eens een poging wagen.

En omdat ik het toch zelf wou proberen het houten paneel bewerkt om ruimte te maken voor de schuifregelaar.
Eerst heb ik het oude paneel als mal gebruikt en met een permanent marker het binnengedeelte een kleur gegeven.
Daarna met een kleine houtboor gaten boren over de hele lengte, en met een dremel het grove werk gedaan. Uiteindelijk met een vijl de laatste mm's gedaan.

Daarna het metalen sierstuk erin geplaatst met een klein tipje lijm aan beide hoeken en nu goed laten uitharden met wat lijmklemmen om de druk erop te houden.

Nog nooit subtiel met hout gewerkt, maar vooral de tijd nemen dan lukt het eindelijk wel.

RAL 2007

Ook weer druk aan het knutselen zie ik dus

MBreed schreef:RAL 2007

Ook weer druk aan het knutselen zie ik dus

Maar deze kleur kan ik helaas niet in kleine hoeveelheden, of heb jij nog een tip? Vandaar de eventuele uitwijk naar een licht afwijkende kleur. Ik heb een andere tellerbak waarbij de wijzers niet verkleurd zijn, alleen bevat het middenstuk waar de wijzers zich op bevinden een chromen dop. Dat hoort niet bij deze boekhouder auto die nagenoeg geen opties heeft. Dus die laat ik maar op de plank liggen.

Ik heb nog een hele lijst op mijn kanban bord staan om op te pakken, maar stap voor stap. Omdat ik het zelf doe duurt het wat langer, iets met ervaring wat mist. Maar het moet wel goed, anders doe ik het niet dus regelmatig nieuw gereedschap erbij of het door iemand laten uitvoeren die het wel kan. En uiteindelijk wordt zo goed als alles de komende jaren aangepakt.

Ik zie je trouwens de 5de in maart, direct ingeschreven toen de mail binnenkwam.

Tja wij hebben gewoon een spuitbus, geeft ook het mooiste resultaat, maar is veel afplakwerk. Als het maar voor één keer is, is dat wel wat veel

De chromen dopjes zijn voor de W123 tot 09/1982