MBKlassiekerclub.nl

64B0E80E-B429-4E0C-BFBD-AA572179A52A.jpeg (1.01 MiB)

Hey allemaal!

Ik ben op zoek naar het onderdeel op de foto, maar krijg deze verbazingwekkend genoeg nergens gevonden. Niet onder de Nederlandse (vacuümregelaar) en onder de Duitse benaming (unterdruckregler).

Iemand tips toevallig?

Thanks alvast!

[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()

IMG_1101.png (1.43 MiB)

[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 136: preg_match_all(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 138: array_unique() expects parameter 1 to be array, null given
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_reimg.php on line 141: Invalid argument supplied for foreach()

IMG_1102.png (587.02 KiB)

Ik weet niet wat het probleem is, maar ik weet vrij zeker dat dit niet de oorzaak is.

Bedankt voor je antwoord!

Nadat ik had gemerkt dat mijn motor op 3 cilinders liep, heb ik de bougies en de rotor vervangen. Dit heeft het probleem van de cilinders opgelost, alleen bleef hierna mijn motor erg schudden. Dit gebeurde vooral bij een koude motor, én als ik een stoplicht nader en de automaatbak terugschakeld naar de laagste versnelling. Bij stilstand ging de motor ook aardig trillen/schudden.

Zoals je kan lezen, ben ik dus naar de oorzaak hiervan op zoek. Ik dacht dat dit er wel eens mee te maken kon hebben.

Het is wel het antwoord op de vraag

Over het probleem tasten we in het duister inderdaad.
Gezien de foto en de "extra" vacuüm aansluitingen begrijp ik wel waar je aan denkt.

@Raymond
Is dit onderdeel 275 lek?

Daar kan ik je geen ongelijk geven

Het is zo dat deze potjes nooit stuk gaan, maar er is er natuurlijk altijd een de eerste. Het enige wat dit potje doet is het het motortoerental iets verhogen door het gasmechaniek iets aan te trekken bij inschakelen van airconditioning of als je de automaat in zijn versnelling zet. Hij kan hooguit lek zijn, maar zoals gezegd. Dat gebeurt nooit. Als ik alle andere aansluitingen zie, schat ik dat als er een lek is, dit ergens anders vandaan komt.

Om het raadsel van “doet ie het wel of doet ie het niet” op te lossen, kun je makkelijk een slangetje aansluiten op het pijpje en er aan zuigen, dan weet je zo of het membraan nog goed is. Overigens heb ik al bij diverse auto’s meegemaakt dat het membraan lek is. Als dit onderdeel niet meer te krijgen is, kun je de doos open maken bij de felsnaden en zelf een nieuw membraan maken.

Dan zal het misschien toeval zijn, maar wij hebben er nog nooit een stuk gehad en wij verkopen ook veel onderdelen wereldwijd en ik kan me niet herinneren dat iemand hier ooit naar gevraagd heeft.Daarom is het forum mooi, niet iedereen heeft dezelfde ervaringen.