MBKlassiekerclub.nl

heb de motor er zelf in gelegd en daar een 5 bak van mijn oude 300 achter geplaatst. alda is al versteld en turbo geeft 0.8bar op de meter dus die banjobout gaat niet dicht zitten. Maar normaal moet een turbodiesel toch roken voor de turbo op gang komt en niet als die aan het werk is? bij mij rookt die alleen op volle toeren of als de motor zo goed als wil afslaan durft die wel wat te roken.

hoi,

ik heb zelf ook aan de alda geschroefd omdat ik altijd zelf wil weten wat het een en ander doet en ontdekt graag zelf hoe dingen werken.
origineel zit er een soort zegel op de stelbout boven op de alda deze heb ik er afgehaald en dan kan je een contra moertje los draaien en dan kan je met een schroevendraaier een boutje in of uit draaien.
als je deze uitdraai dan is de motor heel tam en levert weinig vermogen en als je hem in draait dan geef je vol vermogen.

ik heb bij mijn wagen gemerkt dat de originele afstelling bijna tegen volledig in draaien zat.
als je de pomp wilt versteken omdat je uitgesteld bent kan je de ketting ook een tand proberen te versteken op het grote tandwiel achter je vacuümpomp dan hoef je olie filter er in ieder geval niet af.

gr John Prins

het is andersom, het boutje van de alda indraaien wordt die tam, draai je hem uit dan gaat het wel goed als die op toeren is

hoi.

oeps .
met z'n alle komen we er wel

Hallo,Ik ben nieuw op dit forum dus ik stel me even voor!

Controleer de distributie ketting op rek.
als de kleptiming nog later word reageerd de motor onderin heel slecht.

Hallo,

Ik heb ook een 300D met turbo 5bak erin gelegd en vind hem ook erg langzaam onderin. Klopt het dat deze motoren makkelijk oo te voeren zijn? En wat is het makkelijkst?