[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 483: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 112: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions_content.php on line 678: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 4822: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 4824: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 4825: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 4826: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3904)
W123 300TD: Opknappen van de station in Marokko : Logboek / Showroom

MBKlassiekerclub.nl

De W123 vraagbaak met techniek en hulp op het forum van en voor W123 liefhebbers

Het is nu 11 dec 2024, 06:20

W123 300TD: Opknappen van de station in Marokko

Post hier alle updates van je auto, van bougie (of gloeier) wissel tot aan een project.
Project afgerond, zet dan een link in je logboek!
Gewoon showen mag ook natuurlijk.

W123 300TD: Opknappen van de station in Marokko

Berichtdoor M.Elalili » 06 maart 2023, 16:01

Hoi allemaal,
Zoals ik eerder heb vermeld in mijn logboek van de Marokkaanse W123 240D, heb ik besloten om mijn recente aanwinst, een W123 300TD op te gaan knappen in Marokko. Waarom niet hier zullen vast veel denken, nou:

- De auto is best wel een roestbak, al heb ik nog erger gezien. Voor Nederlandse maatstaven is de auto al best ver heen. Er zal voor honderden uren aan werk in zitten, wat met de huidige uurtarieven gewoon onbetaalbaar wordt. In een low/middle income country (LMIC), zoals ze dat zo mooi noemen in plaats van het woord ontwikkelingsland, is het nog goed te betalen voor ons ‘westerlingen’. Westerlingen tussen aanhalingstekens omdat opgegroeid ben in het Westen maar van Marokkaanse origine ben :).

- Ten tweede, het motorblok loopt als een trein en olieverbruik en carterdruk is nihil. Volgens de vorige eigenaar is het motorblok gereviseerd, en kijkend naar hoe goed de auto start, loopt en trekt lijkt dit wel te kloppen (nog geen compressietest gedaan). Dat zet mij ertoe om toch de gok te wagen en deze auto cosmetisch aan te pakken. De lijst van zaken die aangepakt moeten worden is ontzettend lang, en ondanks dat deze auto in Afrika zal worden opgeknapt, zal dit toch een hoop geld kosten, maar ik ben verliefd geworden op deze tractor.

thumbnail_IMG_9394.jpg
Voorzijde 1
thumbnail_IMG_9394.jpg (114.52 KiB)


thumbnail_IMG_9396.jpg
Voorzijde 2
thumbnail_IMG_9396.jpg (113.76 KiB)


Deze eerste post gaat voornamelijk over het beschrijven wat de staat van de auto is op het moment dat ik deze had gekocht, inclusief foto’s en een video van de onderzijde. Details van de auto:
Het betreft een W123 300TD van het bouwjaar 1980, de tweede serie dus, met een blauw interieur en origineel eigenlijk een automaat. De auto is omgebouwd naar een handbak vier versnellingen. Andere opties zijn geen embleem op de achterklep, handmatig schuifdak en CV waarvan de leidingen op verschillende plekken zijn doorgeknipt en het is omgebouwd naar een elektrische CV (werkend) met alarm. De auto is erg lelijk, van binnen en buiten, maar heeft na mijn knip en plak werk toch wel zijn charmes. De mooie dingen zijn het lekker lopende motorblok, het mooie blauw dashboard zonder scheuren, APK tot juli 2024, vernieuwde voorophanging met bilstein schokdempers en het gevoel wanneer ik deze auto start en rijd.

Auto heb ik gekocht met de volgende gebreken:

Technisch:
- Niet werkende achterlichten
- Stuiterende auto waar je rugpijn van krijgt (veerbollen kapot)
- Intern lekkende niveauregeling pomp: kwam ik later achter na een lange rit met wat belading, het reservoir liep over van de zwarte olie
- Grote beurt en kleppen stellen onbekend
- Vast zittende remmen achter
- Niet werkende vacuümverstelling van koplampen
- Slechte steekassen met speling
- Klappen bij het schakelen

Carrosserie:
- Roest, roest en nog eens roest….
- Motorkap vergaan
- Bodem LV kan ik naar buiten kijken, a la Flintstones
- Gat in wielkast LA
- Lang gat in dorpel links
- Alle vier de deuren de deurbakken doorgeroest
- Gekit dak, ik houd mijn hart vast voor wanneer de hemel eruit wordt gehaald om de schuifdakbak te bekijken
- Roest in de dakkokers waar de achterklep gas stangen gemonteerd zitten
- Roest bij de achterlichten en bodem bij de achterbumper
- Aluminium sierlijsten allemaal geoxideerd, dit zal moeilijk te verhelpen zijn
- Rechter spatbord helemaal vergaan
- Opvallend genoeg is de rechterzijde nog best goed, wellicht zijn ze gestopt na het aanpakken van de passagierszijde?

Hieronder volgen wat foto's van de carrosserie:
thumbnail_IMG_9305.jpg
Roest motorkap 1
thumbnail_IMG_9305.jpg (79.92 KiB)


thumbnail_IMG_9306.jpg
Roest motorkap 2
thumbnail_IMG_9306.jpg (77.47 KiB)


thumbnail_IMG_9308.jpg
Roest wielkast LA
thumbnail_IMG_9308.jpg (96.74 KiB)


thumbnail_IMG_9310.jpg
Roest deuren
thumbnail_IMG_9310.jpg (102.66 KiB)


Op deze video kunnen jullie de onderzijde bekijken:
https://youtu.be/DJM287ZyJRw

Interieur:
- Doorgezakte bestuurderstoel
- Niet originele vloerbedekking
- Kapotte middentunnel bekleding
- Lelijke bekleding achterbak
- Missende bekleding en slot achterklep
- Missende originele auto matten met demping
- Deurrubbers niet allemaal meer lekker

thumbnail_IMG_9313.jpg
Missende interieur delen
thumbnail_IMG_9313.jpg (96.23 KiB)


Overige:
- Verschillende sleutels voor de deuren, contact en achterklep
- Niet werkende achterruit verwarming
- Autoradio blijft altijd aanstaan, ook al is het contact uit

Als ik dit lijstje zo doorlees bedenk ik me wel even, waar ben ik in godsnaam aan begonnen :p. Helaas (of gelukkig) ben ik al begonnen, en is inmiddels de auto afgeleverd bij een carrosserie bedrijf in Nador, Marokko. Ik zal zo open mogelijk zijn over wat het me heeft gekost en waar ik ben geweest. Ik ben van plan om deze auto zelf te houden dus het gaat me niet om winst maken of iets dergelijks, zolang ik straks maar een auto heb waar ik blij van wordt als ik erin rijd en er naar kijk en het aan het eind geen fortuin heeft gekost (mag wel wat kosten natuurlijk).

Aanschaf in huidige staat (bij nader inzien wellicht iets te veel betaald, maar wilde graag een projectauto hebben): 2500 euro.

Afgeleverd bij Garage Hassan Peinture Autos au Four et Tolerie, hier kunnen jullie wat videos zien van zijn garage: https://www.youtube.com/@garagehassan-siam-5328/videos. Hij heeft recent nog een W123 200D aangepakt. Er komen blijkbaar regelmatig dus ook Lamborghini’s, Porsche’s, Land Rovers en andere dure meuk bij ‘m langs, dus het zal vast goed moeten zijn. Dit is dus geen goedkope garage naar Marokkaanse maatstaven.

Voor zover het eerste deel. In het volgende deel zal ik de zaken met jullie delen die ik al eerste heb aangepakt voor ik uberhaupt de reis naar Marokko heb gemaakt. Veel leesplezier en tot de volgende!
M.Elalili
Fresh Boarder
Fresh Boarder
 
Berichten: 28
Geregistreerd: 06 mei 2018, 12:47
Woonplaats: Amsterdam
Roepnaam:
Type wagen: 230CE
Bouwjaar: 1983
Automaat: Ja
LPG: Ja
Opmerkingen / andere wagens:


Re: W123 300TD: Opknappen van de station in Marokko

Berichtdoor Wietse » 06 maart 2023, 22:09

fantastisch dat je deze inspanning doet om hem op te knappen, :handgestures-thumbup:

Ik heb er ook nog 1 staan om te doen, maar eerst even de cilinderkop van mijn coupe.

succes
Avatar gebruiker
Wietse
Platinum Boarder
Platinum Boarder
 
Berichten: 1110
Geregistreerd: 13 jun 2011, 13:58
Woonplaats: Dordrecht
Roepnaam:
Type wagen: 300TDT
Bouwjaar: 1981
Automaat: Ja
LPG: Nee
Opmerkingen / andere wagens:


Re: W123 300TD: Opknappen van de station in Marokko

Berichtdoor RD500sec » 07 maart 2023, 13:20

Dat is een hele lijst om aan te pakken, Mo!

Ik kan me voorstellen dat je technisch het een en ander hebt aangepakt voordat je de reis ging maken.
Veerbollen, remmen en achterlichten is wel het minste wat je gedaan zult hebben.

Leuk dat je bij Bas bent geweest voor een bestandsopname.
Laatst bijgewerkt door RD500sec op 07 maart 2023, 15:50, in totaal 1 keer bewerkt.
Met vriendelijke groet, Richard
RD500sec
Technisch adviseur
Technisch adviseur
 
Berichten: 1315
Geregistreerd: 03 okt 2014, 17:25
Woonplaats: gemeente Schagen
Roepnaam:
Type wagen: 230TE
Bouwjaar: 1982
Automaat: Nee
LPG: Nee


Re: W123 300TD: Opknappen van de station in Marokko

Berichtdoor M.Elalili » 07 maart 2023, 15:38

Jazeker! Voordat ik überhaupt er mee ging rijden heb ik de auto technisch in orde laten maken. Voor ik vertrok al rond de 3/4000 km probleemloos rond getuft. Het makkelijke werk heb ik zelf gedaan zoals grote beurt etc. Het complexe meer intensieve werk overgelaten aan de specialist, je hebt het goed geraden, Bas Bouckaert! Heb daar ook mijn 230CE in onderhoud (complexe zaken), de wat makkelijkere doe ik zelf.

Wat er allemaal is gebeurd voordat de reis begon komt in een volgend verhaal. Daar gebruik ik deels de foto’s die ik van Bas doorgestuurd heb gekregen :)
M.Elalili
Fresh Boarder
Fresh Boarder
 
Berichten: 28
Geregistreerd: 06 mei 2018, 12:47
Woonplaats: Amsterdam
Roepnaam:
Type wagen: 230CE
Bouwjaar: 1983
Automaat: Ja
LPG: Ja
Opmerkingen / andere wagens:


Re: W123 300TD: Opknappen van de station in Marokko

Berichtdoor Mercedes 230E » 07 maart 2023, 22:14

Leuk Mo!
Ben benieuwd naar de werkzaamheden en het eindresultaat.
Goed bezig !
Groet,
Tom
Avatar gebruiker
Mercedes 230E
Junior Boarder
Junior Boarder
 
Berichten: 75
Geregistreerd: 09 apr 2006, 15:23
Woonplaats: Bladel
Roepnaam:
Type wagen: 230E
Bouwjaar: 1981
Automaat: Ja
LPG: Nee


Re: W123 300TD: Opknappen van de station in Marokko

Berichtdoor M.Elalili » 09 maart 2023, 14:48

Deel 2: Technisch in orde maken en spulletjes verzamelen

Foto’s zijn altijd leuk, dus om te beginnen mijn twee auto’s naast elkaar:
thumbnail_IMG_9357.jpg
Naast elkaar
thumbnail_IMG_9357.jpg (85.24 KiB)


In dit deel gaat het voornamelijk over wat ik heb aangepakt voor ik de reis heb gemaakt naar Marokko. Alles wat hier staat is in een tijdbeslag gedaan van ongeveer een maand of drie. Elk weekend en vrij moment dat ik had gebruikte ik om aan de auto te sleutelen, onderdelen te verzamelen of de auto wegbrengen voor het complexe werk bij Bas.
Wat heb ik gedaan voor ik ging rijden:
- Achterlichten gefikst, was alleen lampjes vervangen, lekker makkelijk.
- Auto schoongemaakt en alle rommel eruit gehaald en goed bekeken. Qua bodem valt het eigenlijk mee, het is alleen LV bij de pedalen Flintstones. De rest is prima.

De eerste tocht heb ik gemaakt naar Mickael in Veghel, hij had een paar station W123 staan. Daar ben ik goed geslaagd. Heb allemaal ontbrekende kleine meuk van een combi met blauw interieur afgeschroefd of eruit gehaald. Waar ik het meest blij mee was, was de originele mattenset met demping. Het zag er allemaal niet uit natuurlijk omdat deze combi in jaren lang in de buitenlucht in de regen met open deuren en ramen stond. Hier voor en na foto’s, wat schoonmaken wel niet kan doen!

Voor
thumbnail_IMG_9534 (1).jpg
Vieze onderdelen
thumbnail_IMG_9534 (1).jpg (96.87 KiB)


Na
thumbnail_IMG_9538.jpg
Schone onderdelen
thumbnail_IMG_9538.jpg (100.29 KiB)



Achterdeuren waren ver heen, en zijn in marokko voor een combi veel moeilijker te vinden. Ze zijn daar namelijk gek op de sedans. Dus hier via marktplaats twee hele mooie complete deuren gevonden met getint glas. Ik woon erg klein in Amsterdam, dus mijn oude slaapkamer bij mijn ouders (ja die heb ik nog steeds), dient als tijdelijke opslagplaats voor onderdelen.

thumbnail_IMG_9547.jpg
Achterdeuren slaapkamer
thumbnail_IMG_9547.jpg (94.67 KiB)


Deze foto verklaart mijn gekte voor deze oude dingen, door het huis lopen met een deur op mijn schouder. Ik werd ronduit uitgelachen door mijn jongste broertje.

IMG_9549.PNG
Achterdeur sjouwen
IMG_9549.PNG (1.22 MiB)


In de tussentijd met het rijden kwamen gebreken aan het licht zoals bv. Kapotte deurklink passagierszijde en veerbollen stuk. Daarnaast wilde ik eigenlijk op wintersport naar Oostenrijk met de auto ergens in januari, dus moet het echt allemaal goed gedaan worden inclusief de remmen (RA zat deze vast). Ik was een beetje bang dat de remmen allemaal vast zaten en in erg slechte staat waren, maar dat viel mee. Dus toen kwam al het technische werk aan de beurt. Ik kom vaker over de vloer bij Bas, en heb echt onwijs veel vertrouwen in zijn werk, zowel carrosserie als dit soort werk. De opdracht was, bekijk de auto en maak de auto veilig voor een langere rit. Zo gezegd zo gedaan!
Eerst had ik natuurlijk een bestelling gedaan bij Autodoc:
- Remleidingen, remschijven, remblokken en remschoenen rondom
- Oliefilter
- Brandstoffilters
- Stuurbekrachtigingsfilter
- Thermostaat
- Klepdekselpakking
- Gasveren kofferklep
- Nieuwe carterplug
- Stuurdemper
- Alle v-snaren
- Brandstofdop
- Veerbollen
- Luchtfilter

Bij Marcel Kappen ook nog was schakeloogjes gehaald om de speling uit de versnellingspook te halen. En nog heel wat andere onderdelen.

Ik had ook nog een revisiesetje nodig voor de nivearegelingspomp, deze heb ik in Duitsland gekocht bij: https://kurth-classics-autoparts.de/gb/ ... r-kit.html

Ik heb zelf alle filters verwisseld en de olie. Het koelsysteem een keer schoonmaken met citroenzuur wil ik nog doen, en daarna vervang ik de thermostaat en stop er goede kwaliteit koelvloeistof in. Vind hieronder de pret die Bas heeft beleefd :).

Remmen rondom

Voor
6d16e5ad-532a-47ac-b07f-0e2c5c2c0b71.JPG
Remschijf oud
6d16e5ad-532a-47ac-b07f-0e2c5c2c0b71.JPG (145.5 KiB)

7374682e-e9ff-491f-9b5a-e80f67c686b4.JPG
Remblok oud
7374682e-e9ff-491f-9b5a-e80f67c686b4.JPG (259.69 KiB)

bdcfc22d-2096-4843-9d3d-5fb1c71e422b.JPG
Remschoen oud
bdcfc22d-2096-4843-9d3d-5fb1c71e422b.JPG (226.03 KiB)


Na
3c8ac939-dae1-46c0-ba8a-ef2036d4a378.JPG
Rem voor nieuw
3c8ac939-dae1-46c0-ba8a-ef2036d4a378.JPG (148.89 KiB)

69521ee8-6930-4ec4-88e3-f7e95da8bf85.JPG
Rem achter nieuw
69521ee8-6930-4ec4-88e3-f7e95da8bf85.JPG (145.77 KiB)



Remklauwen gereviseerd. Bas heeft een ultrasoon reiniger waarin hij deze remklauwen in gooit.
f4c0c9ff-d067-4140-b17b-2d5294d5d55d.JPG
Remklauwen revisie
f4c0c9ff-d067-4140-b17b-2d5294d5d55d.JPG (362.79 KiB)


Niveauregelingspomp gedemonteerd en aangepakt, er is een nieuw asje geplaatst omdat de oude goed versleten was
a068aeef-d613-433e-8f44-fd1188ba935f.JPG
nivopomp af
a068aeef-d613-433e-8f44-fd1188ba935f.JPG (292.56 KiB)

7c9542e8-296f-48c2-9852-23cdfa07cd18.JPG
Nivopomp oud
7c9542e8-296f-48c2-9852-23cdfa07cd18.JPG (223.98 KiB)

492965aa-0343-4c71-aa56-aebeb943faa5.JPG
nivopomp revisie
492965aa-0343-4c71-aa56-aebeb943faa5.JPG (316.61 KiB)

caf6a98a-1619-41c8-a83a-09f8a99c98fc.JPG
Nivopomp asje
caf6a98a-1619-41c8-a83a-09f8a99c98fc.JPG (186.07 KiB)

4b7f8df1-d4fd-4f19-aca1-ae793497d362.JPG
nivopomp op
4b7f8df1-d4fd-4f19-aca1-ae793497d362.JPG (222.95 KiB)


Nieuwe veerbollen
7b0ea610-5a2c-476f-8cae-a02bb4f2524c.JPG
veerbollen af
7b0ea610-5a2c-476f-8cae-a02bb4f2524c.JPG (227.78 KiB)

05d24d38-ceca-47d7-a9c8-346fd765479d.JPG
Veerbollen op
05d24d38-ceca-47d7-a9c8-346fd765479d.JPG (229.06 KiB)


Nieuwe schakeloogjes en afgesteld, Bas gaf aan hier best wel een tijdje mee bezig te zijn geweest.
dcec4974-c2c9-4307-8615-98b393c0a9a5.JPG
nieuwe schakeloogjes
dcec4974-c2c9-4307-8615-98b393c0a9a5.JPG (362.09 KiB)


Kleppen gesteld
thumbnail_9e41e2ad-fe32-4237-b9b4-620ce9992b1f.jpg
Kleppen gesteld
thumbnail_9e41e2ad-fe32-4237-b9b4-620ce9992b1f.jpg (306.9 KiB)


Motorsteunen vervangen, de oude waren goed doorgezakt. Motorblok lag tegen het chassis aan. Hier had Bas ook erg veel moeite mee om die bouten eruit te krijgen
thumbnail_b0af587e-bf3e-479c-8e88-3615fb4666c9.jpg
Motorsteunen
thumbnail_b0af587e-bf3e-479c-8e88-3615fb4666c9.jpg (252.04 KiB)


Nieuw filter voor het hydraulisch systeem
thumbnail_78a81ed7-81b8-4eb0-ac61-dfe1774e430e.jpg
nieuw filter nivosysteem
thumbnail_78a81ed7-81b8-4eb0-ac61-dfe1774e430e.jpg (105.43 KiB)


Nieuwe hoesjes voor de stuurstangen en stuurdempertje
b431f57c-65a9-47d6-92f4-0ef8b1c4b32e.JPG
nieuwe hoesjes stuurstangen
b431f57c-65a9-47d6-92f4-0ef8b1c4b32e.JPG (259.07 KiB)


Kosten onderdelen zelf gekocht:
- Autodoc: 550 euro
- Marcel Kappen, meer besteld dan alleen schakeloogjes (wat rubbers en klein materiaal): 333 euro
- Kurth Classics: 74 euro inclusief verzending
- Onderdelen die Bas nog had gekocht en oliën etc: 427 euro exclusief arbeid
- Achterdeuren: 350 euro via marktplaats
- Interieurdelen en allemaal klein materiaal van de sloop: 200 euro

Totaalkosten op het moment:
Aankoop + onderdelen = 2500 + 550 + 333 + 74 + 427 + 350 + 200 = 4434 euro

Dit is voor mij ook een leermoment geweest, je kan soms beter een iets duurdere auto kopen die wat netter is en minder werk nodig heeft. Dan ben je goedkoper uit aan het eind (soms). Bij de auto’s die erg ver heen zijn kost het een fortuin, en we zitten dus al bijna tegen een verdubbeling aan en we zijn er nog niet hoor (er komen nog meer delen aan in dit verhaal). Ik schat straks aan het eind wanneer de auto helemaal klaar is tussen de 7000 en 8000 euro te zitten in totaal, exclusief mijn vele uren, Bas zijn uren en de heen/terugreis. De heen en terugreis beschouw ik als een soort van vakantie :). Maar goed bij een auto die je koopt voor 7000 euro die mogelijk in nette staat is kan ook voor duizenden euro’s aan werk zitten. 7000-8000 euro wanneer de auto wordt opgeknapt in Marokko, in Europa is het waarschijnlijk 7000-8000 alléén aan laswerk en spuiten.

Plus ik wil deze auto voor nog minimaal 10 jaar houden, dan valt een investering zoals deze nog wel mee. Zolang we niet worden tegengewerkt, je mag al nergens komen met een oude auto :(. Alsof zo’n elektrische nu zo duurzaam is.

Tot de volgende, waarin ik meer deel over mijn zoektocht naar onderdelen, eigen knip en plakwerk van plaatdelen, samen met mijn vader aan jullie laat zien. Met dank aan Bas Bouckaert voor de foto's.
M.Elalili
Fresh Boarder
Fresh Boarder
 
Berichten: 28
Geregistreerd: 06 mei 2018, 12:47
Woonplaats: Amsterdam
Roepnaam:
Type wagen: 230CE
Bouwjaar: 1983
Automaat: Ja
LPG: Ja
Opmerkingen / andere wagens:


Re: W123 300TD: Opknappen van de station in Marokko

Berichtdoor RD500sec » 09 maart 2023, 17:03

Met vriendelijke groet, Richard
RD500sec
Technisch adviseur
Technisch adviseur
 
Berichten: 1315
Geregistreerd: 03 okt 2014, 17:25
Woonplaats: gemeente Schagen
Roepnaam:
Type wagen: 230TE
Bouwjaar: 1982
Automaat: Nee
LPG: Nee


Re: W123 300TD: Opknappen van de station in Marokko

Berichtdoor denman1710 » 09 apr 2023, 15:00

Tof! Leuk om te volgen en sowieso kost een oudere auto die je zelf in staat x wil hebben geld...(veel geld). ALs je in basis een duurdere auto zou kopen, ga je toch voor je eigen gevoel zaken verbeteren. Natuurlijk minder carrosseriewerk, maar rubbers, leidingwerk etc etc kosten altijd geld en oudere auto's zijn daar hard aan toe vaak (vaak ook de duurdere/mooiere exemplaren)
Avatar gebruiker
denman1710
Gold Boarder
Gold Boarder
 
Berichten: 345
Geregistreerd: 07 jan 2019, 20:18
Type wagen: Ander type
Bouwjaar: N.n.b.
Automaat: Ja
LPG: Nee
Opmerkingen / andere wagens:


Re: W123 300TD: Opknappen van de station in Marokko

Berichtdoor drieske » 11 apr 2023, 11:32

Heel bijzonder om de T nog te redden van de sloop. Zou de hardy schijven ook nog wel ff doen, ben erg benieuwd naar het vervolg.
drieske
Platinum Boarder
Platinum Boarder
 
Berichten: 771
Geregistreerd: 27 sep 2006, 11:12


Re: W123 300TD: Opknappen van de station in Marokko

Berichtdoor M.Elalili » 02 mei 2023, 10:09

Deel 3: Zelf werken aan de auto

Zo, heeft een tijdje geduurd voor deze update. In dit deel ga ik vertellen wat ik zoal heb gekocht en er zelf op heb gezet.

Leuk jullie reacties! Het is misschien niet de meest logische en kosteneffectieve oplossing om zo’n S123 op te knappen, vooral volgens mijn vader: “Je hebt inmiddels al zoveel geld uitgegeven aan je auto’s, had je niet beter een jonge nieuwere Mercedes gekocht?”. Sommige mensen begrijpen het toch niet helemaal, andanks alle perikelen behorend bij het bezitten van een W123 haal ik hier zoveel leefplezier uit! Jullie zullen het vast kennen. @Drieske, onderstel/aandrijving wordt ook aangepakt, alle rubbers zijn al gekocht! Voor een volgend deel van het verhaal.

Allereerst was ik begonnen met wat interieurdelen te plaatsen die ik op de sloop had gehaald. Hieronder ben ik lekker bezig met de achterklep bekleding, deurbak monteren en het raammechanisme smeren. Alle filters heb ik gedaan zonder een foto’tje te maken, dus ook olie ververst.

thumbnail_a665d244-d9b6-42be-9fca-d1c6205215b5.jpg
aan het werk
thumbnail_a665d244-d9b6-42be-9fca-d1c6205215b5.jpg (97.76 KiB)


Foto van de motorruimte, niet zo netjes. Dit wordt nog allemaal aangepakt, luchtfilter deksel etc. wordt nog gespoten en motorruimte ook in zijn totaliteit.

thumbnail_IMG_0025.jpg
Motorruimte
thumbnail_IMG_0025.jpg (109.08 KiB)


Hier heb ik de grill goed vastgezet, die was een beetje los, zat niet met alle zes de schroeven vast. Daarachter ligt een dakdeel van een station afgeslepen. Had ik eventueel nodig om delen uit te slijpen om mijn dak te herstellen straks, de kokers waarin de gasveren zitten zijn verroest.

thumbnail_141BF2C6-1A45-481A-9302-28007254EE36.jpg
Grill vastzetten
thumbnail_141BF2C6-1A45-481A-9302-28007254EE36.jpg (72.75 KiB)


Via marktplaats heb ik een redelijk compleet, redelijk net interieur op de kop weten te tikken. Achterbank met hoofdsteunen en een goede bestuurderstoel. Daar ging het mij eigenlijk om. Hier zit ie gemonteerd. Ook nog erg veel andere kleine onderdelen bijgekregen, goede deal!

thumbnail_IMG_0426.jpg
Bestuurderstoel
thumbnail_IMG_0426.jpg (96.31 KiB)


thumbnail_IMG_0427.jpg
Achterbank
thumbnail_IMG_0427.jpg (88.23 KiB)


Ik ben ook nog tijden op zoek geweest naar tapijt dat lijkt op dat blauwe originele bouclé tapijt van de kofferbak en andere originele delen. Hierboven hebben jullie kunnen zien dat dorpels en tunnel zijn bekleed met een te lichte kleur blauw met een totaal andere structuur. Ben tig tapijt winkels langs gegaan, maar exact dezelfde vinden was onmogelijk. Via een bekleder heb ik monsters laten halen bij Westtrading, dat leek er wel op, maar was mij te duur om de hele auto te doen, inclusief kofferbak, zal ik dan vast wel een meter of 4/5 nodig hebben a 98 euro per m2. Dus kofferbak delen worden gewoon netjes gepoetst en ik heb op de sloop zo netjes mogelijk tapijtdelen van de vloer uit een W123 station met blauw interieur gehaald voor 40 euro. Niet helemaal top, maar 10x beter dan wat ik nu heb. Na schoonmaken zagen ze er weer goed uit (rechter dorpel bekleding was beetje dofjes). Helaas geen foto’s van gemaakt.

Nieuwe motorkap gemonteerd (later ingewisseld voor eentje in ongeveer dezelfde kleur, van een sloper), achterdeuren gemonteerd, spatbord rechtsvoor gemonteerd.

thumbnail_E1B69E99-C4DE-4E3E-8E6C-ABAA8559E1DC.jpg
Motorkap, spatbord en achterdeuren gemonteerd
thumbnail_E1B69E99-C4DE-4E3E-8E6C-ABAA8559E1DC.jpg (94.82 KiB)


Vierkante koplampen gemonteerd, en zie daar, de vacuumverstelling werkt weer!

thumbnail_IMG_0724.jpg
Koplampen vervangen
thumbnail_IMG_0724.jpg (140.34 KiB)


Aanschouw hieronder Pipi Langkous! Mijn moeder noemt de auto zo, weet ook niet waarom, maar vermoed door de verschillende kleuren :p

thumbnail_IMG_0853.jpg
Pipi Langkous 1
thumbnail_IMG_0853.jpg (93.57 KiB)


Onderstaande foto vind ik zelf een prachtige foto, met die verschillende kleuren in een parkeergarage en een witte achtergrond :p.

thumbnail_769dc219-e784-4182-9cd2-6a2ff0440c6b.jpg
Pipi Langkous 2
thumbnail_769dc219-e784-4182-9cd2-6a2ff0440c6b.jpg (88.24 KiB)


We waren gebleven bij 4434 euro. Inmiddels is er wat bijgekomen aan onderdelen, niet allemaal hierboven gefotografeerd:
- Spatbord marktplaats imitatie (60)
- Dakdeel sloperij (100)
- Motorkap (150)
- Interieur (250)
- Tapijtdelen (40)
- Vierkante koplampen (1 gratis van een sloper, 1 moet ik nog betalen)
- Koplamglas (30)
- Armsteun en andere vele sloopdelen uit Veghel (200)
- Schuifdak (85)
- Wat rubbers en andere dingen bij MBZ classicparts (330)
- Wat klein materiaal bij steronderdelen (69)
- Nieuwe voorruit (180)
- Plaatwerk: dorpels, deurbakken etc bij Marcel Kappen (450)
- Plaatwerk (bodem) bij Alberts (290)
- Extra onderdelen bij autodoc waaronder verstuiver nozzles (136)
- Bekleding stoel extra (42)
- Bij elkaar: 2412
Totaal = 4434 + 2412 = 6846 euro

Verder had ik nog een sloper (W123 300TD 1984) op de kop getikt, samen hebben we er 1000 euro aan uitgegeven en we delen de onderdelen. Het gaat mij voornamelijk om de automaatbak en alles wat erbij hoort. Wil namelijk mijn auto terug ombouwen naar automaat, want dat hoort er ook in volgens het chassisnummer. Met zo’n auto ernaast is het makkelijker om dit uit te voeren, want alle onderdelen die nodig zijn, zijn voorhanden. Verder vooral klein spul, sierlijsten, rubbertjes, knopjes, schroefjes, differentieel en aandrijfassen, mogelijk nog de schuifdakbak en de hemel. Motorblok liep trouwens netjes na 11 jaar stilstand ergens in iemand’s tuin. Dus alle onderdelen die ik hier vanaf haal kosten mij maximaal 500 euro.

In het volgende deel heb ik inmiddels alle onderdelen gehaald die nodig waren, en begint de reis naar Marokko.

Veel leesplezier!
M.Elalili
Fresh Boarder
Fresh Boarder
 
Berichten: 28
Geregistreerd: 06 mei 2018, 12:47
Woonplaats: Amsterdam
Roepnaam:
Type wagen: 230CE
Bouwjaar: 1983
Automaat: Ja
LPG: Ja
Opmerkingen / andere wagens:


Re: W123 300TD: Opknappen van de station in Marokko

Berichtdoor denman1710 » 02 mei 2023, 10:55

Super leuk en goede deal met die sloper!

:handgestures-thumbup:
Avatar gebruiker
denman1710
Gold Boarder
Gold Boarder
 
Berichten: 345
Geregistreerd: 07 jan 2019, 20:18
Type wagen: Ander type
Bouwjaar: N.n.b.
Automaat: Ja
LPG: Nee
Opmerkingen / andere wagens:


Re: W123 300TD: Opknappen van de station in Marokko

Berichtdoor RD500sec » 04 mei 2023, 22:27

Leuk om te lezen dat je al zoveel gedaan hebt, Mo!
Laat je nog wel wat over voor de monteurs in Marokko? :laugh:
Met vriendelijke groet, Richard
RD500sec
Technisch adviseur
Technisch adviseur
 
Berichten: 1315
Geregistreerd: 03 okt 2014, 17:25
Woonplaats: gemeente Schagen
Roepnaam:
Type wagen: 230TE
Bouwjaar: 1982
Automaat: Nee
LPG: Nee


Re: W123 300TD: Opknappen van de station in Marokko

Berichtdoor M.Elalili » 04 jun 2023, 17:05

Deel 4: De reis naar Marokko!

Inmiddels had ik wel alle onderdelen bij elkaar en werd het tijd om naar Marokko te rijden. Ik had er zeer veel vertrouwen in dat Pipi Langkous mij zonder problemen helemaal naar Afrika zou brengen. Ik had inmiddels al ongeveer 3000 km gereden met de auto zonder problemen. Altijd starten en lopen. Verder waren alle andere belangrijke dingen vervangen en gecontroleerd door Bas, zie deel 2.

Voordat ik vetrok nog wat luchtfilterhouders vervangen, die waren kapot, en een diesel purge gedaan.
thumbnail_542B14D5-D854-446F-923A-72D9E9EDCC47.jpg
Dieselpurge
thumbnail_542B14D5-D854-446F-923A-72D9E9EDCC47.jpg (643.19 KiB)


Ik en mijn vader zijn vertrokken rond een uur of 21 op een woensdagavond. Plaats van bestemming was Port de Sète. Vanuit Frankrijk gaat er ook een veerboot, die een tussenstop maakt in Barcelona. Houd je vast, je zit wel ongeveer 40 uur op die boot. Gelukkig heb ik daar niet veel van meegekregen door de slaperigheid die ik kreeg door de anti-misselijkheidspilletjes :p.
thumbnail_a3af5111-7f3b-4c20-8e4d-11ebb58a7dba.jpg
Klaar voor vertrek 1
thumbnail_a3af5111-7f3b-4c20-8e4d-11ebb58a7dba.jpg (297.89 KiB)


thumbnail_d7930d65-ed50-4623-9648-44fa330e0cc3.jpg
Klaar voor vertrek 2
thumbnail_d7930d65-ed50-4623-9648-44fa330e0cc3.jpg (347.06 KiB)


Eerste stop in Luxemburg, hier zweette ik eventjes: het stuurslot heb ik voor het eerst per ongeluk geactiveerd. Toen ik daarna wilde starten na het tanken was het even gefriemel totdat ik het ervan af kreeg, maar was wel een minuutje of 5 bezig. Gelukkig konden we daarna onze weg vervolgen.
thumbnail_IMG_1085.jpg
1e stop lux
thumbnail_IMG_1085.jpg (604.52 KiB)


Het was erg mistig onderweg, zie deze tweede stop ergens in Frankrijk vroeg in de ochtend/laat in de nacht. Even koffie erin en door. Let maar niet op mijn duimnagel, héél hard op geslagen met een hamer. Als ik straks zeg dat het opknappen van deze auto mij bloed, zweet en tranen heeft gekost, dan is dat ook zo :p
thumbnail_IMG_1086.jpg
Ergens in mistig france
thumbnail_IMG_1086.jpg (517.85 KiB)

thumbnail_IMG_1089.jpg
2e stop 1
thumbnail_IMG_1089.jpg (563.28 KiB)

thumbnail_IMG_1091.jpg
2e stop 2
thumbnail_IMG_1091.jpg (608.1 KiB)


Toen werd het ochtend, nog een paar 100km en we zijn er! Nog een koffie en wat ontbijt en weer door. Auto deed het voorbarig, en het voelt alsof zo’n auto na zo’n lange rit juist lekkerder begint te lopen. Krachtig genoeg, weliswaar wat terugval in de bergen, maar kon met gemak met minimaal 80 à 90 km/h de hellingen doorcruisen. Maar de hellingen vielen wel mee in dit gedeelte. Heb weleens erger meegemaakt met minder krachtige auto’s, terugval tot 60 km/h bij de Pyreneeën mét terugschakelen.
thumbnail_2b148674-07a0-4c3e-9e39-6e3b0237d510.jpg
3e stop 1
thumbnail_2b148674-07a0-4c3e-9e39-6e3b0237d510.jpg (343.74 KiB)

thumbnail_IMG_1105.jpg
3e stop 2
thumbnail_IMG_1105.jpg (851.99 KiB)


Bienvenue au Port de Sète! We zijn aangekomen rond een uur 12 in de middag, hebben er ongeveer 14 uurtjes over gedaan vanuit Helmond (Noord-Brabant). Even olie gecheckt, oliepeil was nauwelijks gezakt, heel erg blij mee:).
thumbnail_IMG_1109.jpg
Aankomt haven 1
thumbnail_IMG_1109.jpg (303.89 KiB)

thumbnail_IMG_1112.jpg
Auto geparkeerd in haven
thumbnail_IMG_1112.jpg (580.87 KiB)


In de tussentijd tot we de boot op mochten, die vertrok om 19.30, inladen begon rond een uur 16/17, ging ik na een dutje in de auto nog rondjes lopen op de parkeerplaats. Ik ben een prachtig voertuig tegengekomen, echt een leuk ding. Maar oh zo mishandeld, niet normaal. Dit zijn vaak mannetjes die verschillende goederen, spulletjes en cadeautjes vervoeren voor Marokkanen uit Europa naar Marokko. Of zelf hier alle oude meuk zoals oude fietsen en koelkasten opkopen voor weinig, en het in Afrika voor heel veel kunnen verkopen. Vaak hebben zij het niet zo met de regeltjes, zie dit voorbeeld. Dit lijkt me echt een gevaarte op de weg, ik weet niet hoe deze persoon zo hier is terecht gekomen.
thumbnail_IMG_1130.jpg
Mooie verschijning 1
thumbnail_IMG_1130.jpg (597.96 KiB)

thumbnail_IMG_1133.jpg
Mooie verschijning 2
thumbnail_IMG_1133.jpg (636.3 KiB)

thumbnail_IMG_1131.jpg
MISHANDELING
thumbnail_IMG_1131.jpg (599.16 KiB)


Hier rijden we de boot op:
1c5db373-c711-419d-ba75-3c579d6b4e3b.JPG
Boot oprijden
1c5db373-c711-419d-ba75-3c579d6b4e3b.JPG (176.28 KiB)

thumbnail_IMG_1137.jpg
parked in boat
thumbnail_IMG_1137.jpg (511.83 KiB)


Deze foto wilde ik jullie niet ontnemen, wat een prachtige avond was het:
thumbnail_IMG_1172.jpg
Zonsondergang net gemist
thumbnail_IMG_1172.jpg (628.92 KiB)


Aangekomen in Nador, Noord-Marokko. Auto veilig binnen gestald en de komende dagen even op zoek naar wat onderdelen, wat onderhoud doen en afleveren bij de garage. Het afleveren bij de garage wordt het volgende deel, met wat foto’s van zijn spuiterij en wat voorbeeld auto’s!
thumbnail_IMG_1180.jpg
Aankomt Beni Ensar 1
thumbnail_IMG_1180.jpg (599.92 KiB)

thumbnail_IMG_1191.jpg
1e keer tanken maroc
thumbnail_IMG_1191.jpg (588.31 KiB)

thumbnail_IMG_1277.jpg
Veilig gestald thuis
thumbnail_IMG_1277.jpg (449.32 KiB)


Op moment van schrijven ben ik mezelf aan het voorbereiden om een paar daagjes die kant op te gaan. Het loopt allemaal wat trager, de auto staat er inmiddels bijna 4 maanden en ze zijn niet veel opgeschoten. Althans, een nieuwe bodem zit erin, maar er moet nog veel gebeuren. Dus ik ga even mijn gezicht laten zien en wat druk erop zetten, de auto mag daar maar 6 maanden blijven in Marokko en anders krijg ik een boete die tussen de 250 eu en 1000 eu ligt afhankelijk van de overschrijding van de termijn.

Afsluitertje, de tank met op de achtergrond de stad Nador:
thumbnail_IMG_1343.jpg
de W123 met Nador op de achtergrond
thumbnail_IMG_1343.jpg (544.12 KiB)


Dus... er is nog veel te schrijven, tot de volgende!
M.Elalili
Fresh Boarder
Fresh Boarder
 
Berichten: 28
Geregistreerd: 06 mei 2018, 12:47
Woonplaats: Amsterdam
Roepnaam:
Type wagen: 230CE
Bouwjaar: 1983
Automaat: Ja
LPG: Ja
Opmerkingen / andere wagens:


Re: W123 300TD: Opknappen van de station in Marokko

Berichtdoor RD500sec » 04 jun 2023, 21:30

Mooi verhaal weer, Mo.
De foto van de zonsondergang, of net erna, is zeker heel mooi.
Met vriendelijke groet, Richard
RD500sec
Technisch adviseur
Technisch adviseur
 
Berichten: 1315
Geregistreerd: 03 okt 2014, 17:25
Woonplaats: gemeente Schagen
Roepnaam:
Type wagen: 230TE
Bouwjaar: 1982
Automaat: Nee
LPG: Nee


Re: W123 300TD: Opknappen van de station in Marokko

Berichtdoor Mercedes 230E » 04 jun 2023, 22:31

Wat een gaaf avontuur Mo!
Ben heel benieuwd naar de vorderingen van je s123.

Groet Tom
Avatar gebruiker
Mercedes 230E
Junior Boarder
Junior Boarder
 
Berichten: 75
Geregistreerd: 09 apr 2006, 15:23
Woonplaats: Bladel
Roepnaam:
Type wagen: 230E
Bouwjaar: 1981
Automaat: Ja
LPG: Nee


Re: W123 300TD: Opknappen van de station in Marokko

Berichtdoor banaan » 04 jun 2023, 22:43

Top mo

Ben einde van het jaar ook van plan me W123 die kant op te brengen dus volg dit met je mee en ben zeer benieuwd
banaan
Junior Boarder
Junior Boarder
 
Berichten: 85
Geregistreerd: 10 mei 2012, 23:11
Woonplaats: Gouda
Roepnaam:
Type wagen: 220D
Bouwjaar: 1978
Automaat: Nee
LPG: Nee
Opmerkingen / andere wagens:


Re: W123 300TD: Opknappen van de station in Marokko

Berichtdoor Ruud280e » 06 jun 2023, 15:50

Prachtige verhalen Mo! Heel mooi om te zien met hoeveel liefde deze 300D beetje bij beetje nieuw leven wordt ingeblazen.

Ik kan me ook helemaal vinden in jouw verhaal. Mensen vragen mij ook wel eens waarom ik zoveel investeer in zo'n oude roestbak. Maar het is gewoon de voldoening die je eruit haalt, want puur economisch gezien wordt je er meestal niet rijker van. Ik geniet er ook van om zo'n oude auto zelf op te knappen en gaandeweg steeds meer te leren over de auto, de oude techniek etc.

Ben benieuwd hoe het verder gaat met de 300D in Marokko!

Groeten,
Ruud
Ruud280e
Junior Boarder
Junior Boarder
 
Berichten: 75
Geregistreerd: 30 dec 2017, 17:00
Roepnaam:
Type wagen: 280E
Bouwjaar: 1976
Automaat: Ja
LPG: Ja


Re: W123 300TD: Opknappen van de station in Marokko

Berichtdoor banaan » 16 jul 2023, 23:10

Hoe ver is dit allemaal zit smachtend te wachten
banaan
Junior Boarder
Junior Boarder
 
Berichten: 85
Geregistreerd: 10 mei 2012, 23:11
Woonplaats: Gouda
Roepnaam:
Type wagen: 220D
Bouwjaar: 1978
Automaat: Nee
LPG: Nee
Opmerkingen / andere wagens:


Re: W123 300TD: Opknappen van de station in Marokko

Berichtdoor M.Elalili » 17 jul 2023, 10:11

De auto is bijna klaar, de komende weken wordt deze opgeleverd. Toen ik de auto had afgezet bij de garage had ik laten weten dat ik geen haast had, dus de garage werkte er beetje bij beetje aan. Afgelopen maand/twee maanden is hij er pas echt serieus mee bezig. Ik ga jullie nog niet het eindresultaat laten zien (misschien een teaser), op chronologische volgorde moet ik eerst het verhaal afmaken met wat ervoor is gebeurd. Hoop er deze weken tijd voor te hebben (vakantie). De auto is in ieder geval geheel gelast, en staat op moment van schrijven in de primer.
M.Elalili
Fresh Boarder
Fresh Boarder
 
Berichten: 28
Geregistreerd: 06 mei 2018, 12:47
Woonplaats: Amsterdam
Roepnaam:
Type wagen: 230CE
Bouwjaar: 1983
Automaat: Ja
LPG: Ja
Opmerkingen / andere wagens:


Re: W123 300TD: Opknappen van de station in Marokko

Berichtdoor M.Elalili » 17 jul 2023, 17:12

Deel 5: Wat werkjes aan de auto, afleveren bij garage en eerste werkzaamheden bij de garage

Op moment van schrijven is de auto bijna klaar. Zal nog gespoten moeten worden en opgebouwd, maar al het laswerk is inmiddels gedaan. Na het spuiten is er nog een klein lijstje dat aangepakt moet worden:
- Nieuwe hemel
- Bekleden armsteun in blauw leer
- Lelijke en gescheurde plekjes opnieuw bekleden met blauw leer
- Monteren nieuwe aandrijfassen
- Monteren hardy schijven
- Monteren subframe rubbers
- Monteren stabilisator rubbers
- Monteren tussenlager
- Monteren versnellingsbaksteun
- Pookmechanisme vervangen
- Monteren elektrische CV
- Zekeringkast vervangen
- Achterruitverwarming repareren
- Ruitenwisserpomp achter repareren
- Nieuwe antenne plaatsen

Voordat ik hier allemaal aan begin, zal ik maar eens vertellen wat ik heb gedaan bij aankomst. Ik had weleens last van wat gestotter of wat moeilijker aanslaan bij koude motor waarbij wat grijze rook vrijkwam. Ik had het idee dat het lag aan de verstuivers, leek alsof er een cilinder niet lekker meedeed. Dus nieuwe injectornaalden meegenomen vanuit hier en daar laten monteren. Gebeurt allemaal buiten op een zandvlakte.

Hier worden de verstuivers eruit gedraaid, en zie de stok om mijn kap omhoog te houden, de veer was los geschoten achterin de scharnierbak:
thumbnail_IMG_1429.jpg
Injectoren eruit
thumbnail_IMG_1429.jpg (103.85 KiB)


Nieuwe injectornaalden:
thumbnail_IMG_1432.jpg
Nieuwe naalden
thumbnail_IMG_1432.jpg (74.56 KiB)


Testen op openingsdruk:
thumbnail_IMG_1435.jpg
Openingsdruk
thumbnail_IMG_1435.jpg (92.28 KiB)


Collega W123:
thumbnail_IMG_1454.jpg
Collega W123
thumbnail_IMG_1454.jpg (99.95 KiB)


Na het reviseren van de verstuivers leek het erop alsof de auto wat hoger stationair liep, weer terug en de pomp werd afgesteld (ik weet niet precies waar ze aan hebben gedraaid, zo’n pomp is best wel complex). Auto loopt lekker, lijkt alsof deze ook wat rustiger en stiller stationair loopt en start nu op alle cilinders meteen!

Na een paar daagjes wat rondgereden te hebben in de buurt, is het tijd om de auto af te leveren bij de garage. Hier ben ik al het plaatwerk aan het uitladen:
thumbnail_5c2d6d9f-3078-4fe2-b203-79532da64255.jpg
Uitladen
thumbnail_5c2d6d9f-3078-4fe2-b203-79532da64255.jpg (80.26 KiB)


Mooie foto:
thumbnail_8cf8b604-4490-437f-bf5f-13fec5bad5b2.jpg
Mooie foto
thumbnail_8cf8b604-4490-437f-bf5f-13fec5bad5b2.jpg (73.3 KiB)


Tot zover mijn eigen foto’s. Hierna kreeg ik af en toe wat foto’s doorgestuurd. Heb vooral veel fimpjes, waar ik misschien een compilatie van maak op het eind. Hier een beetje het uitkleden van de auto en de roestplekken.

Doorgeroest LV:
82648488-b63e-4eac-a26b-6790e9ee42e4.JPG
Doorgeroest LV
82648488-b63e-4eac-a26b-6790e9ee42e4.JPG (375 KiB)


Roest achterraam L:
cad1460e-53fb-4563-8451-54ef72841af5.JPG
Roest achterraam
cad1460e-53fb-4563-8451-54ef72841af5.JPG (203.42 KiB)


Voorkant alles eraf:
thumbnail_e76c6871-6167-4bb0-8d6c-39c2dbf3ed83.jpg
Voorkant alles eraf
thumbnail_e76c6871-6167-4bb0-8d6c-39c2dbf3ed83.jpg (85.73 KiB)


Dorpel links gelast:
thumbnail_4b519c9e-0bc7-46a2-9500-0f2da3491060.jpg
Dorpel links gelast
thumbnail_4b519c9e-0bc7-46a2-9500-0f2da3491060.jpg (232.72 KiB)


Bodem L:
thumbnail_30df5768-29dc-4ba4-8aa3-e702534d34c0.jpg
Bodem LV
thumbnail_30df5768-29dc-4ba4-8aa3-e702534d34c0.jpg (229.04 KiB)


Wielkast R:
thumbnail_IMG_3546.jpg
Wielkast rechts
thumbnail_IMG_3546.jpg (95.76 KiB)


Schuifdakbak waar niks meer van over was:
thumbnail_IMG_3558.jpg
Schuifdakbak in twee
thumbnail_IMG_3558.jpg (107.26 KiB)


Dorpelkop R:
thumbnail_IMG_3693.jpg
R
thumbnail_IMG_3693.jpg (114.57 KiB)


Achterlicht R, hier is ie de hele dag mee bezig geweest:
thumbnail_IMG_3704.jpg
Achterlicht R
thumbnail_IMG_3704.jpg (103.26 KiB)


Tot hier heb ik foto’s van het laswerk, daarna een video van de auto die klaar was om te worden geschuurd en geplamuurd etc. Bodem R is natuurlijk ook erin gelast. Schuifdakbak heb ik eentje opgestuurd en ligt klaar om opgeknapt te worden en erin te zetten. Ik ben zelf ook erg benieuwd naar hoe het eruit gaat zien straks.

Ik zal eens kijken of ik een videotje kan maken voor het volgende deel. Alles totdat deze gespoten wordt. Ik ga over twee weken die kant op, en dan kan ik wellicht 1 fototje met jullie delen!

Groetjes en fijne vakantie allemaal, wees voorzichtig op de Europese snelwegen! En al helemaal als je met een oude Mercedes gaat, hou m heel!

Mo
M.Elalili
Fresh Boarder
Fresh Boarder
 
Berichten: 28
Geregistreerd: 06 mei 2018, 12:47
Woonplaats: Amsterdam
Roepnaam:
Type wagen: 230CE
Bouwjaar: 1983
Automaat: Ja
LPG: Ja
Opmerkingen / andere wagens:

Volgende

Keer terug naar Logboek / Showroom

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 0 gasten